電機軸的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電機軸的定位結(jié)構(gòu)，包括兩個第一支撐板、兩個第二支撐板、多個第一定位板與多個第二定位板；兩個所述第一支撐板與兩個所述第二支撐板圍成一框架；所述第一定位板置于所述框架內(nèi)，與所述第一支撐板平行放置，所述第一定位板的兩端分別連接到兩個所述第二支撐板；所述第二定位板置于所述框架內(nèi)，與所述第二支撐板平行放置，所述第二定位板的兩端分別連接到兩個所述第一支撐板，達到保護軸承內(nèi)部滾子的目的。
【專利說明】電機軸的定位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機軸的定位結(jié)構(gòu)，特別涉及一種在電機軸包裝后的運輸過程中，用于保護軸承內(nèi)部滾子，進而減小軸承發(fā)出噪音的定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，使用的塑封內(nèi)機電機軸(用于壁掛式空調(diào)內(nèi)機)包裝時的定位方式基本為軸水平放置，請參閱圖1和圖2所示，圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)的立體示意圖，現(xiàn)有的電機軸的定位結(jié)構(gòu)100水平放置，電機軸內(nèi)的滾動軸承的部分滾子將承受電機轉(zhuǎn)子的固有重量，在運輸過程中的沖擊力，勢必造成軸承內(nèi)滾子受力不均勻，容易損傷滾子及滾道表面進而導致軸承噪音的產(chǎn)生。
[0003]將使用現(xiàn)有電機軸的定位結(jié)構(gòu)100包裝的電機軸做模擬運輸顛振試驗后，再將電機軸安裝到電機上，由于軸承滾子的損害，部分電機出現(xiàn)軸承噪音，增加了電機的生產(chǎn)線上的不合格率和市場返修率，后期的維修成本很高。
[0004]鑒于上述缺陷，本發(fā)明人經(jīng)過長時間的研究和實踐終于獲得了本發(fā)明創(chuàng)造。實用新型內(nèi)容
[0005]基于此，有必要提供一種能保護軸承內(nèi)部滾子的定位結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的一種電機軸的定位結(jié)構(gòu)，包括兩個第一支撐板、兩個第二支撐板、多個第一定位板與多個第二定位板；
[0007]兩個所述第一支撐板與兩個所述第二支撐板圍成一框架；
[0008]所述第一定位板置于所述框架內(nèi)，與所述第一支撐板平行放置，所述第一定位板的兩端分別連接到兩個所述第二支撐板；
[0009]所述第二定位板置于所述框架內(nèi)，與所述第二支撐板平行放置，所述第二定位板的兩端分別連接到兩個所述第一支撐板。
[0010]在其中一個實施例中，所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)還包括底板；
[0011]所述底板與所述框架的四個內(nèi)壁相連接。
[0012]在其中一個實施例中，兩個所述第一支撐板、兩個所述第二支撐板、所述第一定位板與所述第二定位板將所述底板分隔為獨立區(qū)域；
[0013]在每個所述獨立區(qū)域內(nèi)的所述底板上設置安裝孔，用于通過電機軸。
[0014]在其中一個實施例中，所述第一定位板與所述第二定位板交叉的位置設置切口。
[0015]在其中一個實施例中，所述框架為方形，所述底板與所述框架的四個內(nèi)壁垂直。
[0016]在其中一個實施例中，在每個所述獨立區(qū)域內(nèi)的所述底板上設置凹槽；
[0017]所述凹槽與電機軸的形狀相匹配。
[0018]在其中一個實施例中，所述第一定位板的兩端分別通過鉚接、螺接或粘接方式固定到兩個所述第二支撐板；[0019]所述第二定位板的兩端分別通過鉚接、螺接或粘接方式固定到兩個所述第一支撐板
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)比較本實用新型的有益效果在于:電機軸的定位結(jié)構(gòu)中電機軸垂直定位于第一支撐板、第二支撐板、第一定位板與第二定位板分割成的獨立區(qū)域內(nèi)，避免了因電機軸內(nèi)轉(zhuǎn)子本身重力及運輸過程中的沖擊力對軸承內(nèi)滾子和滾道產(chǎn)生損傷，進而導致軸承噪音的問題；保護了軸承滾子，從而提高了生產(chǎn)合格率，減少了后期維修，降低了維護成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0022]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)的立體示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了解決定位后滾子受力的問題，提出了一種電機軸的定位結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)對軸承滾子的保護。
[0026]以下結(jié)合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細的說明。
[0027]請參閱圖3和圖4所示，圖3為本發(fā)明的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的立體示意圖，圖4為本發(fā)明的電機軸的定位結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)的立體示意圖，
[0028]電機軸的定位結(jié)構(gòu)包括兩個第一支撐板210、兩個第二支撐板220、多個第一定位板230與多個第二定位板240。本實施例中，設置四個第一定位板230與兩個第二定位板240。
[0029]兩個第一支撐板210與兩個第二支撐板220圍成一框架。
[0030]第一定位板230置于框架內(nèi)，與第一支撐板210平行放置，第一定位板230的兩端分別連接到兩個第二支撐板220 ；
[0031]第二定位板240置于框架內(nèi)，與第二支撐板220平行放置，第二定位板240的兩端分別連接到兩個第一支撐板210。
[0032]放置電機軸時，將電機軸垂直定位于第一支撐板210、第二支撐板220、第一定位板230與第二定位板240分割成的獨立區(qū)域內(nèi)，避免了因轉(zhuǎn)子本身重力及運輸過程中的沖擊力對軸承內(nèi)滾子和滾道產(chǎn)生損傷，進而導致軸承噪音的問題。
[0033]作為一種可實施方式，第一定位板230的兩端分別通過鉚接、螺接或粘接方式固定到兩個第二支撐板220，第二定位板240的兩端分別通過鉚接、螺接或粘接方式固定到兩個第一支撐板210，保證承重強度和運輸過程中不會散開。
[0034]作為一種可實施方式，電機軸的定位結(jié)構(gòu)還包括底板250，底板250用于托住電機軸，起承重作用，底板250與框架的四個內(nèi)壁相連接。底板250可通過鉚接、螺接或粘接方式固定到框架的四個內(nèi)壁。
[0035]作為一種可實施方式，兩個第一支撐板210、兩個第二支撐板220、第一定位板230與第二定位板240將底板250分隔為獨立區(qū)域，在每個獨立區(qū)域內(nèi)的底板250上設置安裝孔，用于通過電機軸。[0036]作為一種可實施方式，在第一定位板230與第二定位板240交叉的位置設置切口，便于第一定位板230與第二定位板240的組裝。
[0037]作為一種可實施方式,框架為方形,底板250與框架的四個內(nèi)壁垂直,這樣設計電機軸的定位結(jié)構(gòu)的形狀規(guī)則，便于大批量地運輸裝箱。
[0038]作為一種可實施方式，在每個獨立區(qū)域內(nèi)的底板250上設置凹槽，凹槽與電機軸的形狀相匹配。本實施例中，凹槽為與電機軸形狀配合的泡沫卡位。
[0039]將電機軸垂直向下放置在泡沫卡位上，使軸承內(nèi)部滾子全部均勻受力。電機軸置于安裝孔內(nèi)，也起到限位作用。垂直放置后，電機軸的軸承室內(nèi)的波形彈簧墊圈實現(xiàn)對軸向力的緩沖，避免轉(zhuǎn)子本身重力及運輸過程中的沖擊力對軸承內(nèi)滾子和滾道產(chǎn)生損傷，從而減少因軸承損傷導致電機產(chǎn)生噪音的問題。按電機軸定位結(jié)構(gòu)包裝的電機軸，在做模擬運輸顛振試驗后裝配到電機上，電機均未出現(xiàn)軸承噪音現(xiàn)象，達到了預期的效果，使電機售后故障率及生產(chǎn)線下線率大大降低，進而很好地避免了后期維修，降低了維護成本。
[0040]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括兩個第一支撐板、兩個第二支撐板、多個第一定位板與多個第二定位板； 兩個所述第一支撐板與兩個所述第二支撐板圍成一框架； 所述第一定位板置于所述框架內(nèi)，與所述第一支撐板平行放置，所述第一定位板的兩端分別連接到兩個所述第二支撐板； 所述第二定位板置于所述框架內(nèi)，與所述第二支撐板平行放置，所述第二定位板的兩端分別連接到兩個所述第一支撐板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括底板； 所述底板與所述框架的四個內(nèi)壁相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述第一支撐板、兩個所述第二支撐板、所述第一定位板與所述第二定位板將所述底板分隔為獨立區(qū)域； 在每個所述獨立區(qū)域內(nèi)的所述底板上設置安裝孔，用于通過電機軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一定位板與所述第二定位板交叉的位置設置切口。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述框架為方形，所述底板與所述框架的四個內(nèi)壁垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，在每個所述獨立區(qū)域內(nèi)的所述底板上設置凹槽； 所述凹槽與電機軸的形狀相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第一定位板的兩端分別通過鉚接、螺接或粘接方式固定到兩個所述第二支撐板； 所述第二定位板的兩端分別通過鉚接、螺接或粘接方式固定到兩個所述第一支撐板。
【文檔編號】H02K5/16GK203491832SQ201320584109
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】方祥建, 程新慶, 高偉, 彭建聰, 王林, 鄧文東 申請人:珠海格力電器股份有限公司