一種精確定位電機工作檔位的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型的一種精確定位電機工作檔位的裝置，包括齒輪室蓋、輸出軸、最終齒輪，所述最終齒輪與輸出軸的一端固定連接，輸出軸的另一端伸出到齒輪室蓋的外側，所述輸出軸通過軸承與齒輪室蓋形成可轉動配合，所述最終齒輪的端部側面安裝有轉速感應磁鋼，與轉速感應磁鋼的位置相對應的齒輪室蓋的內(nèi)側固定安裝有霍爾轉速感應器。因此本實用新型的一種精確定位電機工作檔位的裝置，能及時精確測定電動自行車的實際行駛速度，從而精確定位電機的工作檔位，使電機始終高效率工作，動力強勁且省電，還具有制造成本低，安裝方便等優(yōu)點。
【專利說明】一種精確定位電機工作檔位的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝置，尤其是一種精確定位電機工作檔位的裝置。
【背景技術】
[0002]常規(guī)安裝變檔電機的電動自行車使用時，其電機工作檔位通過測定電機旋轉速度獲得，當電動自行車在下坡行駛狀態(tài)時，電機可能停止轉動，電動自行車靠自身已有的速度下滑行駛，導致電機的工作檔位不正確。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的問題是克服【背景技術】中的不足，提供一種精確定位電機工作檔位的裝置，這種裝置，通過測定最終輸出齒輪的轉速，精確定位電機工作檔位，使電機始終工作在高效率段，從而達到強勁又省電，使電動自行車騎行舒適的效果。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采取以下技術方案:
[0005]本實用新型的一種精確定位電機工作檔位的裝置，包括齒輪室蓋、輸出軸、最終齒輪，所述最終齒輪與輸出軸的一端固定連接，輸出軸的另一端伸出到齒輪室蓋的外側，所述輸出軸通過軸承與齒輪室蓋形成可轉動配合，所述最終齒輪的端部側面安裝有轉速感應磁鋼，與轉速感應磁鋼的位置相對應的齒輪室蓋的內(nèi)側固定安裝有霍爾轉速感應器。
[0006]霍爾轉速感應器感應安裝在最終齒輪上的轉速感應磁鋼，獲得電動自行車的真實行駛速度，當電動自行車的行駛速度在某一數(shù)值以下時，自動調(diào)節(jié)為一檔行駛，超過則自動變換到二檔行駛，當車輛以最高速度行駛時，控制器會自動判斷出即時的載荷，自動調(diào)節(jié)進入三檔行駛。如行駛速度在某一值臨界狀態(tài)，則用戶可使用一檔控制按鈕保持一檔行駛。
[0007]本實用新型的一種精確定位電機工作檔位的裝置，由于在最終齒輪的端部側面安裝有轉速感應磁鋼，與轉速感應磁鋼的位置相對應的齒輪室蓋的內(nèi)側固定安裝有霍爾轉速感應器。因此本實用新型的一種精確定位電機工作檔位的裝置，能及時精確測定電動自行車的實際行駛速度，從而精確定位電機的工作檔位，使電機始終高效率工作，動力強勁且省電，還具有制造成本低，安裝方便等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型的一種精確定位電機工作檔位的裝置，包括齒輪室蓋1、輸出軸2、最終齒輪3，所述最終齒輪3與輸出軸2的一端固定連接，輸出軸2的另一端伸出到齒輪室蓋I的外側，所述輸出軸2通過軸承4與齒輪室蓋I形成可轉動配合，所述最終齒輪3的端部側面安裝有轉速感應磁鋼6，與轉速感應磁鋼6的位置相對應的齒輪室蓋I的內(nèi)側固定安裝有霍爾轉速感應器5。[0010]應當說明的是，以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實施例，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種精確定位電機工作檔位的裝置，包括齒輪室蓋(1)、輸出軸(2)、最終齒輪(3)，所述最終齒輪(3)與輸出軸(2)的一端固定連接，輸出軸(2)的另一端伸出到齒輪室蓋(1)的外側，所述輸出軸(2)通過軸承(4)與齒輪室蓋(1)形成可轉動配合，其特征在于:所述最終齒輪(3)的端部側面安裝有轉速感應磁鋼(6)，與轉速感應磁鋼(6)的位置相對應的齒輪室蓋(1)的內(nèi)側固定安裝有霍爾轉速感應器(5)。
【文檔編號】H02K11/00GK203554200SQ201320652465
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權日:2013年10月18日
【發(fā)明者】吳衛(wèi)平 申請人:無錫愛奇克發(fā)動機有限公司