一種移動式交流電源裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種移動式交流電源裝置，由弓形受電器、移相整流變壓器、多個功率單元組成，移相整流變壓器和多個功率單元設置于移動式集裝箱內；弓形受電器與電氣化鐵路27.5kV交流供電線路相連接，將27.5kV交流電輸入車載干式移相整流變壓器，其特征在于，移相整流變壓器副邊由多個不同相位組組成，每個相位組分成3個繞組，采用延邊三角接法，每組相位組分別向同一組功率單元供電，同一相位功率單元依次串聯(lián)疊加組成多電平結構，A相、B相、C相所有串聯(lián)疊加的功率單元以星形方式連接，輸出線電壓供電。該裝置可實現(xiàn)連續(xù)輸出電壓調節(jié)范圍為0～6.6kV、頻率調節(jié)范圍為0～60Hz的三相交流電。
【專利說明】—種移動式交流電源裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種單相交流電源轉換成三相交流電源裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，僅有電氣化鐵路采用27.5kV交流供電，在偏僻地區(qū)常常沒有其它交流供電。如需使用380V電源時，只能建設高壓線路，如IOkV供電電源。在某些地區(qū)新建高壓線路，由于地理環(huán)境和資金條件的限制，是沒法實現(xiàn)的。
[0003]如能將電氣化鐵路沿線上的27.5kV的單相交流供電轉換成三相380V供電，就能解決上述問題。轉換后的380V三相供電電源可用于偏僻地區(qū)臨時施工用電、或者國防用電
坐寸ο
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種移動式交流電源裝置，該裝置可實現(xiàn)27.5kV單相交流電轉換成三相交流電使用，可實現(xiàn)連續(xù)輸出電壓調節(jié)范圍為O?6.6kV、頻率調節(jié)范圍為O?60Hz的三相交流電。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0006]一種移動式交流電源裝置，由弓形受電器、移相整流變壓器、多個功率單元組成，移相整流變壓器和多個功率單元設置于移動式集裝箱內；弓形受電器與電氣化鐵路27.5kV交流供電線路相連接，將27.5kV交流電輸入車載干式移相整流變壓器，其特征在于，移相整流變壓器副邊由多個不同相位組組成，每個相位組分成3個繞組，采用延邊三角接法，每組相位組分別向同一組功率單元供電，同一相位功率單元依次串聯(lián)疊加組成多電平結構，A相、B相、C相所有串聯(lián)疊加的功率單元以星形方式連接，輸出線電壓供電。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]本裝置可以實現(xiàn)隨列車行至鐵路沿線，由弓形受電器取電，將電氣化鐵路沿線上的27.5kV的單相交流電輸入變頻電源，經(jīng)調節(jié)后輸出電壓、頻率可調的線電壓。本裝置制成箱式結構，實現(xiàn)鐵路車載或汽車車載式電源，解決了利用鐵路牽引電源為偏僻地區(qū)臨時工程及軍事工程供電的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是移動式交流電源裝置的結構圖。
[0010]圖2是移相整流變壓器和多個功率單元的連接結構圖。
[0011]圖3是功率單元結構圖。
[0012]圖中:1_電機車牽引供電線路2-弓形受電器3-集裝箱(內裝有移相整流變壓器及多個功率單元)4-車輪5-鐵軌
【具體實施方式】[0013]見圖1、圖2，一種移動式交流電源裝置，包括弓形受電器2、干式移相整流變壓器T、多個功率單元，移相整流變壓器T和多個功率單元設置于移動式集裝箱3內；弓形受電器2與電氣化鐵路27.5kV交流供電線路I相連接，將27.5kV交流電輸入干式移相整流變壓器，移相整流變壓器副邊由多個不同相位組組成，每個相位組分成3個繞組，采用延邊三角接法，每組相位組分別向同一組功率單元供電，同一相位功率單元依次串聯(lián)疊加組成多電平結構，A相、B相、C相所有串聯(lián)疊加的功率單元以星形方式連接，輸出線電壓供電。
[0014]見圖2，輸出6.6kV/0?60Hz的變頻電源，干式移相整流變壓器T與27.5kV交流電相連，干式移相整流變壓器變壓器T副邊由6個不同相位組組成，每個相位組分成3個繞組，采用延邊三角接法，每組相位組分別向同一組功率單元供電，如:相位組I同時向單元Al、單元B1、單元Cl供電。同一相位單元依次串聯(lián),單元Al、單元A2、單元A3、單元A4、單元A5、單元A6依次串聯(lián)，單元B1、單元B2、單元B3、單元B4、單元B5、單元B6依次串聯(lián)，單元Cl、單元C2、單元C3、單元C4、單元C5、單元C6依次串聯(lián)。A相、B相、C相所有單元以星形方式連接，直接輸出6.6kV線電壓。
[0015]見圖3，功率單元輸入側熔斷器F1、F2實現(xiàn)保護功能。整流側由二極管D_a、D_b、D-c> D-d、D-e、D_f組成單方向能量傳遞整流電路，電容組C構成直流濾波環(huán)節(jié)，電阻R實現(xiàn)直流側均壓并在變頻電源停機后為電容組C提供放電通道，逆變側可控功率開關器件VT-a、VT-b、VT-c、VT-d實現(xiàn)3電平電壓輸出。
[0016]本裝置制成集裝箱結構，實現(xiàn)鐵路車載或汽車車載式電源，本實施例中，本裝置底部設有車輪4，車輪在鐵軌5上行駛，裝置頂部通過弓形受電器2在電氣化鐵路沿線上的27.5kV的單相交流電輸電線上取電，經(jīng)變壓器T和功率單元處理后，可實現(xiàn)連續(xù)輸出電壓調節(jié)范圍為O?6.6kV、頻率調節(jié)范圍為O?60Hz的三相交流電。
【權利要求】
1.一種移動式交流電源裝置，由弓形受電器、移相整流變壓器、多個功率單元組成，移相整流變壓器和多個功率單元設置于移動式集裝箱內；弓形受電器與電氣化鐵路27.5kV交流供電線路相連接，將27.5kV交流電輸入車載干式移相整流變壓器，其特征在于，移相整流變壓器副邊由多個不同相位組組成，每個相位組分成3個繞組，采用延邊三角接法，每組相位組分別向同一組功率單元供電，同一相位功率單元依次串聯(lián)疊加組成多電平結構，A相、B相、C相所有 串聯(lián)疊加的功率單元以星形方式連接，輸出線電壓供電。
【文檔編號】H02M5/458GK203504419SQ201320668859
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權日:2013年10月28日
【發(fā)明者】劉君, 胡紹剛, 劉誠, 張朝龍, 郭興海, 周志玉, 高振江, 張宏宇 申請人:國家電網(wǎng)公司, 遼寧省電力有限公司鞍山供電公司