具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，包括離合器罩，離合器罩內(nèi)壁固接有發(fā)電機(jī)定子，離合器罩一端通過螺釘連接有發(fā)電機(jī)端蓋，離合器罩另一端設(shè)有軸承座，發(fā)電機(jī)端蓋與軸承座上分別安裝有軸承，2個(gè)軸承之間安裝有發(fā)電機(jī)軸，發(fā)電機(jī)軸中部固接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸靠近軸承座一端連接有離合器，離合器上固接有過渡盤，過渡盤中心處固接有發(fā)動(dòng)機(jī)軸。通過發(fā)電機(jī)軸與離合器連接，連接器與發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接，離合器與連接器連接，并通過離合器的彈性結(jié)構(gòu)為發(fā)電機(jī)軸減震，提高發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)件及支撐件的可靠性和壽命。
【專利說明】具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)與機(jī)械負(fù)載或拖動(dòng)裝置連接時(shí)，通常采用聯(lián)軸器進(jìn)行連接。這種連接方式在靜止設(shè)備中是經(jīng)濟(jì)可靠的連軸方式。但在可以在各種路況下運(yùn)行的中重載車的應(yīng)用中存在對于振動(dòng)環(huán)境下的承載能力不夠，造成軸承壽命下降甚至損壞等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，解決在較大振動(dòng)情況下確保電機(jī)結(jié)構(gòu)件的可靠性和壽命的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，包括離合器罩，離合器罩內(nèi)壁固接有發(fā)電機(jī)定子，離合器罩一端通過螺釘連接有發(fā)電機(jī)端蓋，離合器罩另一端設(shè)有軸承座，發(fā)電機(jī)端蓋與軸承座上分別安裝有軸承，2個(gè)軸承之間安裝有發(fā)電機(jī)軸，發(fā)電機(jī)軸中部固接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸靠近軸承座一端連接有離合器，離合器上固接有過渡盤，過渡盤中心處固接有發(fā)動(dòng)機(jī)軸。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]其中軸承座與離合器罩為一體式結(jié)構(gòu)。
[0007]其中離合器罩靠近離合器的一端通過連接螺栓與過渡盤外罩的一端連接，過渡盤外罩的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)殼通過螺栓連接。
[0008]其中離合器與過渡盤、過渡盤與發(fā)動(dòng)機(jī)軸均通過螺栓連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為，通過發(fā)電機(jī)軸與離合器連接，連接器與發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接，離合器與連接器連接，并通過離合器的彈性結(jié)構(gòu)為發(fā)電機(jī)軸減震，提高發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)件及支撐件的可靠性和壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是使用本實(shí)用新型的柔性連接的振幅圖像；
[0012]圖3是未使用本實(shí)用新型的硬連接振幅圖像。
[0013]圖中，1.過渡盤外罩，2.過渡盤，3.離合器，4.連接螺栓，5.離合器罩，6.軸承座，7.軸承,8.發(fā)電機(jī)定子,9.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，10.發(fā)電機(jī)軸，11.發(fā)電機(jī)端蓋，12.發(fā)動(dòng)機(jī)殼，13.發(fā)動(dòng)機(jī)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0015]本實(shí)用新型提供一種具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，如圖1所不，包括離合器罩5,離合器罩5內(nèi)壁固接有發(fā)電機(jī)定子8,離合器罩5 —端通過螺釘連接有發(fā)電機(jī)端蓋11，離合器罩5另一端設(shè)有軸承座6,軸承座6與離合器罩5為一體式結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)端蓋11與軸承座6上分別安裝有軸承7，2個(gè)軸承7之間安裝有發(fā)電機(jī)軸10，發(fā)電機(jī)軸10中部固接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9，發(fā)電機(jī)軸10靠近軸承座6 —端連接有離合器3，離合器3上固接有過渡盤2，過渡盤2中心處固接有發(fā)動(dòng)機(jī)軸13。
[0016]其中離合器3與過渡盤2、過渡盤2與發(fā)動(dòng)機(jī)軸13均通過螺栓連接。
[0017]其中離合器罩5靠近離合器3的一端通過連接螺栓4與過渡盤外罩I的一端連接，過渡盤外罩I的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)殼12通過螺栓連接。
[0018]本實(shí)用新型的具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)定子8，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9，發(fā)電機(jī)端蓋11，與發(fā)電機(jī)定子8配合連接并保護(hù)離合器3的離合器罩5，離合器罩5是發(fā)電機(jī)軸10伸端的端蓋與離合器罩5的集成部件，起柔性連軸作用的離合器3，與離合器3連接的發(fā)電機(jī)軸10，與離合器3配合并連接發(fā)動(dòng)機(jī)軸13的過渡盤2，防護(hù)過渡盤2的過渡盤外罩I。
[0019]發(fā)電機(jī)本體由發(fā)電機(jī)定子8、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9、發(fā)電機(jī)端蓋11、發(fā)電機(jī)軸10、軸承7、軸承座6、離合器罩5構(gòu)成。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9安裝在發(fā)電機(jī)軸10上,發(fā)電機(jī)軸10伸端連接離合器3，離合器3連接到過渡盤2上并通過過渡盤2連接到發(fā)動(dòng)機(jī)軸13上。而離合器罩5同時(shí)也作為發(fā)電機(jī)軸伸端的端蓋而連接到發(fā)電機(jī)定子8上，離合器罩5的另一端通過連接螺栓4連接過渡盤外罩1，在通過過渡盤外罩I的另一端連接到發(fā)動(dòng)機(jī)殼12上。
[0020]這種發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接方式可以使發(fā)動(dòng)機(jī)軸13上的震動(dòng)盡可能少的傳遞到發(fā)電機(jī)軸10上，同時(shí)又能有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)軸13上的功率傳遞到發(fā)電機(jī)軸10上。如圖2及圖3所示，有圖中可看出圖2中柔性連接時(shí)的振幅明顯小于圖3中硬連接時(shí)的振幅，圖2中柔性連接的振幅約為圖3中硬連接振幅的1/3，本實(shí)用新型通過離合器3的彈性結(jié)構(gòu)為發(fā)電機(jī)軸10減震，提高了發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)件及支撐件(發(fā)電機(jī)端蓋11、離合器罩5及軸承7)的可靠性和壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括離合器罩(5)，離合器罩(5)內(nèi)壁固接有發(fā)電機(jī)定子(8)，離合器罩(5) —端通過螺釘連接有發(fā)電機(jī)端蓋(11)，離合器罩(5)另一端設(shè)有軸承座(6)，發(fā)電機(jī)端蓋(11)與軸承座(6)上分別安裝有軸承(7 )，2個(gè)軸承(7 )之間安裝有發(fā)電機(jī)軸(10 )，發(fā)電機(jī)軸(10 )中部固接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(9)，發(fā)電機(jī)軸(10)靠近軸承座(6)—端連接有離合器(3)，離合器(3)上固接有過渡盤(2)，過渡盤(2)中心處固接有發(fā)動(dòng)機(jī)軸(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述軸承座(6)與離合器罩(5)為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述離合器罩(5 )靠近離合器(3 )的一端通過連接螺栓(4)與過渡盤外罩(I)的一端連接，過渡盤外罩(I)的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)殼(12)通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的具有柔性聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述離合器(3)與過渡盤(2)、過渡盤(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)軸(13)均通過螺栓連接。
【文檔編號】H02K7/10GK203589907SQ201320792231
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】王海, 王佐梁, 劉俊 申請人:西安正麒電氣有限公司