車輛電磁動力驅(qū)動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛電磁動力驅(qū)動裝置，其第一電磁鐵和第二電磁鐵分別通過固定支架固定在底板上的兩端，兩個永磁鐵分別鑲嵌在第一殼體和第二殼體中，第一電磁鐵和第二電磁鐵之間的底板上設(shè)置有兩段平行的兩條軸承導軌，第一殼體和第二殼體位于軸承導軌上并可在軸承導軌上往返運動，第一殼體和第二殼體的另一端與曲柄連桿機構(gòu)鉸接，曲柄連桿機構(gòu)的另一端的兩側(cè)分別固定有輸出軸，輸出軸上固定有輸出齒輪，另一側(cè)的輸出軸上絕緣的套設(shè)正極電刷裝置和負極電刷裝置，正極電刷裝置和負極電刷裝置分別與電源的正負極相連，正極電刷裝置的第一刷片和第二刷片以及負極電刷裝置的第三刷片和第四刷片通過導線與第一電磁鐵和第二電磁鐵的線圈連接。
【專利說明】車輛電磁動力驅(qū)動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種驅(qū)動裝置，特別涉及一種車輛電磁動力驅(qū)動裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，現(xiàn)有的電動自行車驅(qū)動裝置主要是有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。有刷電機效率高，過載爬坡能力強、起動力矩大，但制造成本高，噪音較大；有刷低速電機成本較低，當輸出功率低，爬坡、過載時，需要較高電流，導致電機發(fā)熱嚴重，效率較低；無刷電機無噪音，使用壽命長，但控制器復雜，容易發(fā)生故障，而且無刷電機怕進水，容易燒壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了解決上述動力驅(qū)動裝置存在的問題，而提供一種車輛電磁動力驅(qū)動裝置。
[0004]本實用新型的結(jié)構(gòu)類似于對置型發(fā)動機，通過消耗電能來產(chǎn)生驅(qū)動力。
[0005]本實用新型的第一電磁鐵和第二電磁鐵分別通過固定支架固定在底板上的兩端，兩個永磁鐵分別鑲嵌在第一殼體和第二殼體中，第一電磁鐵和第二電磁鐵之間的底板上設(shè)置有兩段平行的兩條軸承導軌，第一殼體和第二殼體位于軸承導軌上并可在軸承導軌上往返運動，第一殼體和第二殼體中的兩個永磁鐵分別與第一電磁鐵和第二電磁鐵相對，第一殼體和第二殼體的另一端與曲柄連桿機構(gòu)鉸接，曲柄連桿機構(gòu)的另一端的兩側(cè)分別固定有輸出軸，輸出軸通過軸承支座樞接在底板上，一側(cè)的輸出軸上固定有輸出齒輪，另一側(cè)的輸出軸上套設(shè)固定有飛輪并絕緣的套設(shè)正極電刷裝置和負極電刷裝置，正極電刷裝置和負極電刷裝置分別與電源的正負極相連，正極電刷裝置是由正極電刷環(huán)、第一刷片和第二刷片組成，第一刷片和第二刷片設(shè)置在正極電刷環(huán)上并相對設(shè)置；負極電刷裝置是由負極電刷環(huán)、第三刷片和第四刷片組成，第三刷片和第四刷片設(shè)置在負極電刷環(huán)上并相對設(shè)置；正極電刷裝置的第一刷片和第二刷片以及負極電刷裝置的第三刷片和第四刷片通過導線與第一電磁鐵和第二電磁鐵的線圈連接。
[0006]本實用新型的工作過程和原理是:
[0007]正極電刷裝置和負極電刷裝置轉(zhuǎn)動時，交替與上下兩個刷片接觸，刷片連接導線與電磁鐵線圈相連，如此，輸出軸每旋轉(zhuǎn)半圈，電刷接觸的刷片改變一次，第一電磁鐵和第二電磁鐵中線圈電流方向改變一次，從而電磁鐵磁極變換一次。這樣，當永磁鐵遠離第一電磁鐵和第二電磁鐵時，同極相斥，推動永磁鐵遠離；當永磁鐵靠近第一電磁鐵和第二電磁鐵時，異極相吸，吸引永磁鐵靠近。這樣左側(cè)的第一電磁鐵與永磁鐵相互吸引時，右側(cè)的第二電磁鐵相互排斥；右側(cè)相互吸引時，左側(cè)相互排斥。這樣，就能夠形成往返運動，產(chǎn)生驅(qū)動扭矩。
[0008]驅(qū)動裝置工作時，當需要輸出較大功率時，第一電磁鐵和第二電磁鐵同時通電，通過改變電流在大功率區(qū)間內(nèi)調(diào)節(jié)電流；當只需輸出小功率時，控制一側(cè)電磁鐵通電，另一側(cè)斷電，這樣，既能夠提高效率，又能適應不同路況。
[0009]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:
[0010]1、本實用新型解決了現(xiàn)有電機輸出功率與效率間的矛盾的技術(shù)問題，即實現(xiàn)在爬坡、過載時電機能夠輸出較大功率，同時又能避免電機發(fā)熱、效率降低，而且本實用新型制造成本低，不易發(fā)生故障，不怕進水。
[0011]2、本實用新型能瞬間產(chǎn)生強大并穩(wěn)定的扭矩，能夠在電流變化小的情況下，實現(xiàn)輸出功率大幅度變化，以適應不同的路況，如起步、加速、勻速、坡起。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的電路原理圖。
[0013]圖2是本實用新型的立體示意圖。
[0014]圖3是本實用新型的負極電刷裝置立體示意圖。
[0015]圖4是本實用新型的正極電刷裝置立體示意圖。
[0016]圖中:1一底板；2—固定支架；3—第一電磁鐵；4一第一殼體；5—永磁鐵；6—軸承支座；7—輸出軸；8—輸出齒輪；9一曲柄連桿機構(gòu)；13—第二殼體；14一第二電磁鐵；16—軸承導軌；17—正極電刷裝置；18—負極電刷裝置；19一飛輪；21—第一刷片；23—第二刷片；24—第二刷片；26—第四刷片；22—正極電刷環(huán)；25—負極電刷環(huán)；27—導線。
【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1、圖2所示，本實施例的第一電磁鐵3和第二電磁鐵14分別通過固定支架2固定在底板I上的兩端,兩個永磁鐵5分別鑲嵌在第一殼體4和第二殼體15中,第一電磁鐵3和第二電磁鐵14之間的底板I上設(shè)置有兩段平行的兩條軸承導軌16，第一殼體4和第二殼體15位于軸承導軌16上并可在軸承導軌16上往返運動,第一殼體4和第二殼體15中的兩個永磁鐵5分別與第一電磁鐵3和第二電磁鐵14相對,第一殼體4和第二殼體15的另一端與曲柄連桿機構(gòu)9鉸接，曲柄連桿機構(gòu)9的另一端的兩側(cè)分別固定有輸出軸7，輸出軸7通過軸承支座6樞接在底板I上，一側(cè)的輸出軸7上固定有輸出齒輪8，另一側(cè)的輸出軸7上套設(shè)固定有飛輪10并絕緣的套設(shè)正極電刷裝置17和負極電刷裝置18，如圖4所示，正極電刷裝置17和負極電刷裝置18分別與電源的正負極相連，正極電刷裝置17是由正極電刷環(huán)22、第一刷片21和第二刷片23組成，第一刷片21和第二刷片23設(shè)置在正極電刷環(huán)22上并相對設(shè)置；如圖3所示，負極電刷裝置18是由負極電刷環(huán)25、第三刷片24和第四刷片26組成，第三刷片24和第四刷片26設(shè)置在負極電刷環(huán)25上并相對設(shè)置；正極電刷裝置17的第一刷片21和第二刷片23以及負極電刷裝置18的第三刷片24和第四刷片26通過導線與第一電磁鐵3和第二電磁鐵14的線圈連接。
[0018]本實用新型的工作過程和原理是:
[0019]正極電刷裝置17和負極電刷裝置18轉(zhuǎn)動時，交替與上下兩個刷片接觸，刷片連接導線與電磁鐵線圈相連，如此，輸出軸7每旋轉(zhuǎn)半圈，電刷接觸的刷片改變一次，第一電磁鐵3和第二電磁鐵14中線圈電流方向改變一次，從而電磁鐵磁極變換一次。這樣，當永磁鐵5遠離第一電磁鐵3和第二電磁鐵14時，同極相斥，推動永磁鐵遠離；當永磁鐵5靠近第一電磁鐵3和第二電磁鐵14時,異極相吸，吸引永磁鐵5靠近。這樣左側(cè)的第一電磁鐵3與永磁鐵5相互吸引時，右側(cè)的第二電磁鐵14相互排斥；右側(cè)相互吸引時，左側(cè)相互排斥。這樣，就能夠形成往返運動，產(chǎn)生驅(qū)動扭矩。
[0020]驅(qū)動裝置工作時，當需要輸出較大功率時，第一電磁鐵3和第二電磁鐵14同時通電，通過改變電流在大功率區(qū)間內(nèi)調(diào)節(jié)電流；當只需輸出小功率時，控制一側(cè)電磁鐵通電，另一側(cè)斷電，這樣，既能夠提高效率，又能適應不同的路況。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛電磁動力驅(qū)動裝置，特征在于:其第一電磁鐵(3)和第二電磁鐵(14)分別通過固定支架(2)固定在底板(I)上的兩端，兩個永磁鐵(5)分別鑲嵌在第一殼體(4)和第二殼體(15)中，第一電磁鐵(3)和第二電磁鐵(14)之間的底板(I)上設(shè)置有兩段平行的兩條軸承導軌(16)，第一殼體(4)和第二殼體(15)位于軸承導軌(16)上并可在軸承導軌(16)上往返運動，第一殼體(4)和第二殼體(15)中的兩個永磁鐵(5)分別與第一電磁鐵(3)和第二電磁鐵(14)相對,第一殼體(4)和第二殼體(15)的另一端與曲柄連桿機構(gòu)(9)鉸接，曲柄連桿機構(gòu)(9 )的另一端的兩側(cè)分別固定有輸出軸(7 )，輸出軸(7 )通過軸承支座(6 )樞接在底板(I)上，一側(cè)的輸出軸(7)上固定有輸出齒輪(8)，另一側(cè)的輸出軸(7)上套設(shè)固定有飛輪(10)并絕緣的套設(shè)正極電刷裝置(17)和負極電刷裝置(18)，正極電刷裝置(17)和負極電刷裝置(18)分別與電源的正負極相連，正極電刷裝置(17)是由正極電刷環(huán)(22)、第一刷片(21)和第二刷片(23 )組成，第一刷片(21)和第二刷片(23 )設(shè)置在正極電刷環(huán)(22 )上并相對設(shè)置；負極電刷裝置(18)是由負極電刷環(huán)(25)、第三刷片(24)和第四刷片(26)組成，第三刷片(24)和第四刷片(26)設(shè)置在負極電刷環(huán)(25)上并相對設(shè)置；正極電刷裝置(17)的第一刷片(21)和第二刷片(23)以及負極電刷裝置(18)的第三刷片(24)和第四刷片(26)通過導線與第一電磁鐵(3)和第二電磁鐵(14)的線圈連接。
【文檔編號】H02K33/18GK203589997SQ201320799469
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】謝騰, 鄭煜圣, 黃 俊, 李春鵬, 王冠林, 趙健 申請人:吉林大學