可剎車式線路位移器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了可剎車式線路位移器，包括立柱、橫桿、扶手桿、滑輪、支承桿及限位桿，其中，立柱的數(shù)量為兩根，每根立柱的上端均連接有一個滑輪，橫桿和扶手桿均橫向設置，扶手桿設于橫桿上方，且兩者的兩端均分別與兩根立柱連接。支承桿構成圓弧狀，支承桿水平設置且其兩端分別與兩根立柱連接。限位桿一端與扶手桿鉸接，其另一端折彎構成掛鉤。采用上述結構，整體結構簡單，便于實現(xiàn)，成本低，本實用新型應用時可通過橫桿和支承桿對操作人員進行支承，可通過扶手桿使操作人員保持平衡，并可通過限位桿來進行剎車，進而能提高操作人員作業(yè)時的舒適度，并便于鎖止。
【專利說明】可剎車式線路位移器【技術領域】
[0001]本實用新型涉及配電檢修時的輔助工具，具體是可剎車式線路位移器。
【背景技術】
[0002]輸配電線路是供電的大動脈，其供電可靠性直接關系到企業(yè)的生產(chǎn)及居民的生活用電，輸配電線路的運行、維護質(zhì)量及檢修水平與人們的生活息息相關，因此，對輸配電線路進行檢修和維護尤為重要。
[0003]在對輸配電線路檢修和維護時，若發(fā)現(xiàn)故障，操作人員一般通過一個掛設組件懸掛在輸配電線路上進行線路維修?，F(xiàn)有掛設組件包括一個掛在輸配電線路上的掛鉤，在掛鉤上連接一吊繩，吊繩相對連接掛鉤端的另一端系在操作人員身上。采用現(xiàn)有掛設組件進行作業(yè)時，因操作人員的身體不能得到很好的支承，作業(yè)時易疲勞，掛鉤易在輸配電線路上移位，這不便于作業(yè)人員在作業(yè)點進行操作。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種可提高作業(yè)人員作業(yè)時的舒適度，并便于鎖止的可剎車式線路位移器。
[0005]本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現(xiàn):可剎車式線路位移器，包括立柱、橫桿、扶手桿、滑輪、支承桿及限位桿，所述立柱的數(shù)量為兩根，每根立柱的上端均連接有一個滑輪，所述橫桿和扶手桿均橫向設置，扶手桿設于橫桿上方，且兩者的兩端均分別與兩根立柱連接；所述支承桿構成圓弧狀，支承桿水平設置且其兩端分別與兩根立柱連接；所述限位桿一端與扶手桿鉸接，其另一端折彎構成掛鉤。本實用新型應用時，操作人員踩在橫桿上，再手握在扶手桿上，支承桿位于操作人員腰部，兩個滑輪掛設在輸配電線路上，當?shù)竭_作業(yè)點時將限位桿的掛鉤掛在輸配電線路上，然后進行作業(yè)。
[0006]進一步的，所述支承桿與`立柱的連接部位位于扶手桿和橫桿兩者與立柱的連接部位之間。本實用新型根據(jù)人體的軀體結構做出相應的設計，如此，更便于操作人員手握扶手桿，腳踏在橫桿上。
[0007]進一步的，所述扶手桿向下折彎構成圓弧狀，所述限位桿鉸接于扶手桿的中央部位。
[0008]進一步的，所述橫桿的數(shù)量為兩根，兩根橫桿在豎直方向間隔一定距離設置。如此，不同的操作人員作業(yè)時根據(jù)自身的高矮程度可將腳踏在不同的橫桿上。
[0009]為了加強本實用新型的結構，提高支承桿的支承作用力，進一步的，可剎車式線路位移器，還包括兩根傾斜設置的加強桿，兩根加強桿水平位置高的一端分別與兩根立柱連接，兩根加強桿水平位置低的一端均連接在支承桿上，兩根加強桿在支承桿上的連接部位分別位于距支承桿兩端端頭的距離為支承桿長度的四分之一處。
[0010]若加強桿傾斜角度太大或太小，加強桿受力時其與支承桿和立柱的連接結構受力較大，易脫落，為了保證本實用新型的結構更加勻稱，受力更加均勻，進一步的，所述加強桿的傾斜角度為35°?45°。
[0011]進一步的，所述加強桿的傾斜角度為40°。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型包括立柱、橫桿、扶手桿、滑輪、支承桿及限位桿，其中，立柱的數(shù)量為兩根，每根立柱的上端均連接有一個滑輪，扶手桿設于橫桿上方，兩者的兩端均分別與兩根立柱連接，支承桿構成圓弧狀，支承桿水平設置且其兩端分別與兩根立柱連接，限位桿一端與扶手桿鉸接，其另一端折彎構成掛鉤，本實用新型整體結構簡單，便于實現(xiàn)，成本低，本實用新型應用時，通過兩個滑輪懸掛于輸配電線路上，操作人員腳踏在橫桿上，并手握在扶手桿上進行作業(yè)，支承桿位于操作人員腰部提供支承作用力，如此，本實用新型能提高作業(yè)人員的舒適度；本實用新型到達作業(yè)點時，可將限位桿的掛鉤掛設在輸配電線路上，在限位桿和兩個滑輪的三點限位作用下，本實用新型在作業(yè)點不會移位，限位桿的掛鉤掛在輸配電線路上時能起到剎車的效果，便于鎖止，進而更便于操作人員進行作業(yè)，能提高作業(yè)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]附圖中附圖標記所對應的名稱為:1、立柱，2、橫桿，3、扶手桿，4、滑輪，5、支承桿，
6、加強桿，7、限位桿。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例及附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0016]實施例1
[0017]如圖1所示，可剎車式線路位移器，包括立柱1、橫桿2、扶手桿3、滑輪4、支承桿5及限位桿7，其中，立柱I的數(shù)量為兩根，滑輪4的數(shù)量為兩個，每根立柱I的上端均連接有一個滑輪4。橫桿2和扶手桿3均橫向設置,扶手桿3設于橫桿2上方,且兩者的兩端均分別與兩根立柱I連接。其中，橫桿2的數(shù)量為多根，多根橫桿2在豎直方向均間隔一定距離設置，本實施例中橫桿2的數(shù)量優(yōu)選為兩根。支承桿5構成圓弧狀，支承桿5水平設置且其兩端分別與兩根立柱I連接，其中，支承桿5與立柱I的連接部位位于扶手桿3和橫桿2兩者與立柱I的連接部位之間。扶手桿3向下折彎構成圓弧狀，限位桿7 —端與扶手桿3中央部位鉸接，其另一端折彎構成掛鉤。
[0018]本實施例應用時，兩個滑輪4掛設于輸配電線路上，操作人員腳踏在橫桿2上，再一只手握在扶手桿3上，支承桿5位于操作人員腰部，滑輪4在輸配電線路上滑動，當滑至作業(yè)點時，可由操作人員將限位桿7的掛鉤掛在輸配電線路上來防止滑輪4滑動，然后操作人員進行作業(yè)。其中，限位桿7的長度應小于滑輪4在輸配電線路上滑動時其在扶手桿3上鉸接點至輸配電線路之間的距離，以使限位桿7掛設在輸配電線路上時，兩個滑輪4之間的輸配電線路具有明顯的折彎。
[0019]實施例2
[0020]本實施例在實施例1的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例還包括兩根傾斜設置的加強桿6，其中，兩根加強桿6水平位置高的一端分別與兩根立柱I連接，即每根立柱I上均連接一根加強桿6，兩根加強桿6水平位置低的一端均連接在支承桿5上，兩根加強桿6在支承桿5上的連接部位分別位于距支承桿5兩端端頭的距離為支承桿5長度的四分之一處。其中，加強桿6的傾斜角度為35°?45° ,本實施例中優(yōu)選設置加強桿6的傾斜角度為40°。本實施例增設加強桿6，使本實施例的結構更加穩(wěn)固。
[0021] 以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.可剎車式線路位移器，其特征在于:包括立柱(I)、橫桿(2)、扶手桿(3)、滑輪(4)、支承桿(5)及限位桿(7)，所述立柱(I)的數(shù)量為兩根，每根立柱(I)的上端均連接有一個滑輪(4)，所述橫桿(2)和扶手桿(3)均橫向設置，扶手桿(3)設于橫桿(2)上方，且兩者的兩端均分別與兩根立柱(I)連接；所述支承桿(5)構成圓弧狀，支承桿(5)水平設置且其兩端分別與兩根立柱(I)連接；所述限位桿(7) —端與扶手桿(3)鉸接，其另一端折彎構成掛鉤。
2.根據(jù)權利要求1所述的可剎車式線路位移器，其特征在于:所述支承桿(5)與立柱(I)的連接部位位于扶手桿(3 )和橫桿(2 )兩者與立柱(I)的連接部位之間。
3.根據(jù)權利要求1所述的可剎車式線路位移器，其特征在于:所述扶手桿(3)向下折彎構成圓弧狀，所述限位桿(7)鉸接于扶手桿(3)的中央部位。
4.根據(jù)權利要求1所述的可剎車式線路位移器，其特征在于:所述橫桿(2)的數(shù)量為兩根，兩根橫桿(2)在豎直方向間隔一定距離設置。
5.根據(jù)權利要求1?4中任意一項所述的可剎車式線路位移器，其特征在于:還包括兩根傾斜設置的加強桿(6)，兩根加強桿(6)水平位置高的一端分別與兩根立柱(I)連接，兩根加強桿(6)水平位置低的一端均連接在支承桿(5)上，兩根加強桿(6)在支承桿(5)上的連接部位分別位于距支承桿(5)兩端端頭的距離為支承桿(5)長度的四分之一處。
6.根據(jù)權利要求5所述的可剎車式線路位移器，其特征在于:所述加強桿(6)的傾斜角度為35。?45。。
7.根據(jù)權利要求6所述的可剎車式線路位移器，其特征在于:所述加強桿(6)的傾斜角度為40°。
【文檔編號】H02G1/02GK203589597SQ201320804875
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權日:2013年12月10日
【發(fā)明者】麻文先 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)四川省電力公司攀枝花供電公司