一種汽車儀表過壓保護電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種汽車儀表過壓保護電路，包括穩(wěn)壓二極管和三極管，其中，穩(wěn)壓二極管的正極通過第一電阻與電源輸入端相連，穩(wěn)壓二極管的負極與三極管的基極相連，三極管的基極通過第二電阻接地，三極管的集電極通過第三電阻與電源輸入端相連，三極管的發(fā)射極接地，三極管的發(fā)射極為保護電路輸出端。通過該過壓保護電路為儀表提供電壓，當電源電壓在儀表正常工作值范圍內(nèi)時，儀表正常工作；當電源電壓超過限定值時，儀表停止工作，保證儀表功能的可靠性及使用壽命，降低元器件的失效風險。
【專利說明】一種汽車儀表過壓保護電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車儀表保護電路【技術領域】，特別涉及一種汽車儀表過壓保護電路。
【背景技術】
[0002]汽車儀表在整車中運行時，特別是在停停走走的行駛模式時，電源電壓并不穩(wěn)定，而不穩(wěn)定的電壓除降低汽車儀表的使用壽命外，也無形使得汽車的油耗增加，特別是當電源電壓過高，超出儀表承受范圍時汽車儀表仍然工作，會對儀表功能的可靠性及使用壽命照成嚴重的影響，失效風險加大。
[0003]目前，在設計時，卻很少考慮到過壓保護，這無疑給汽車儀表的使用帶來很大的潛在風險。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題，特別創(chuàng)新地提出了一種汽車儀表過壓保護電路，通過該過壓保護電路為儀表提供電壓，當電源電壓在儀表正常工作值范圍內(nèi)時，儀表正常工作；當電源電壓超過限定值時，儀表停止工作，保證儀表功能的可靠性及使用壽命，降低元器件的失效風險。
[0005]為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種汽車儀表過壓保護電路，包括穩(wěn)壓二極管和三極管，所述穩(wěn)壓二極管的正極通過第一電阻與電源輸入端相連，所述穩(wěn)壓二極管的負極與三極管的基極相連，所述三極管的基極通過第二電阻接地，三極管的集電極通過第三電阻與電源輸入端相連，三極管的發(fā)射極接地，三極管的發(fā)射極為保護電路輸出端。
[0006]本實用新型的汽車儀表過壓保護電路通過穩(wěn)壓二極管限定儀表的最高允許電壓，當儀表超過該電壓時三極管導通，儀表電源被拉低，停止工作。通過該過壓保護電路為儀表提供電壓，當電源電壓在儀表正常工作值范圍內(nèi)時，儀表正常工作；當電源電壓超過限定值時，儀表停止工作，保證儀表功能的可靠性及使用壽命，降低元器件的失效風險。
[0007]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方式中，所述第一電阻的阻值為30千歐。
[0008]在本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式中，所述第二電阻的阻值為1.5千歐。
[0009]在本實用新型的再一種優(yōu)選實施方式中，所述第三電阻的阻值為47千歐。
[0010]通過以上電阻組合能夠保證穩(wěn)壓二極管和三極管的正常工作。
[0011]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方式中，所述穩(wěn)壓二極管的型號為TDZ30，所述三極管的型號為2SD1898。
[0012]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0014]圖1是本實用新型汽車儀表過壓保護電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0015]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0016]在本實用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語的具體含義。
[0017]本實用新型提供了一種汽車儀表過壓保護電路，如圖1所示，包括穩(wěn)壓二極管和三極管，其中，穩(wěn)壓二極管的正極通過第一電阻Rl與電源輸入端B-1GN相連，穩(wěn)壓二極管的負極與三極管的基極相連，三極管的基極通過第二電阻R2接地，三極管的集電極通過第三電阻R3與電源輸入端B-1GN相連，三極管的發(fā)射極接地，三極管的發(fā)射極為該過壓保護電路的輸出端out，為汽車儀表供電。
[0018]在本實施方式中，第一電阻的阻值為30千歐，第二電阻的阻值為1.5千歐，第三電阻的阻值為47千歐。通過以上電阻組合能夠保證穩(wěn)壓二極管和三極管的正常工作。
[0019]在本實施方式中，穩(wěn)壓二極管的型號為TDZ30，三極管的型號為2SD1898。
[0020]在本實用新型的過壓保護電路中，穩(wěn)壓二極管限定汽車儀表工作的最高允許電壓，當電源電壓超過該最高允許電壓時，通過穩(wěn)壓二極管的電流增大，三極管導通，過壓保護電路的輸出端out電壓被拉低，汽車儀表停止工作。通過此電路的保護，提高了儀表的可靠性及使用壽命。
[0021]本實用新型的汽車儀表過壓保護電路通過穩(wěn)壓二極管限定儀表的最高允許電壓，當儀表超過該電壓時三極管導通，儀表電源被拉低，停止工作。通過該過壓保護電路為儀表提供電壓，當電源電壓在儀表正常工作值范圍內(nèi)時，儀表正常工作；當電源電壓超過限定值時，儀表停止工作，保證儀表功能的可靠性及使用壽命，降低元器件的失效風險。
[0022]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0023]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種汽車儀表過壓保護電路，其特征在于:包括穩(wěn)壓二極管和三極管，所述穩(wěn)壓二極管的正極通過第一電阻與電源輸入端相連，所述穩(wěn)壓二極管的負極與三極管的基極相連，所述三極管的基極通過第二電阻接地，三極管的集電極通過第三電阻與電源輸入端相連，三極管的發(fā)射極接地，三極管的發(fā)射極為保護電路輸出端。
2.如權利要求1所述的汽車儀表過壓保護電路，其特征在于:所述第一電阻的阻值為30千歐。
3.如權利要求1所述的汽車儀表過壓保護電路，其特征在于:所述第二電阻的阻值為1.5千歐。
4.如權利要求1所述的汽車儀表過壓保護電路，其特征在于:所述第三電阻的阻值為47千歐。
5.如權利要求1所述的汽車儀表過壓保護電路，其特征在于:所述穩(wěn)壓二極管的型號為TDZ30，所述三極管的型號為2SD1898。
【文檔編號】H02H3/20GK203747370SQ201320859111
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權日:2013年12月24日
【發(fā)明者】萬春燕 申請人:重慶矢崎儀表有限公司