一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇，包括轉(zhuǎn)軸（1），轉(zhuǎn)軸（1）通過軸套（2）與輪轂支架（3）相連，輪轂支架（3）的前后兩端分別設(shè)有前軸承（7）、后軸承（8），所述前軸承（7）、后軸承（8）套裝在轉(zhuǎn)軸（1）上，其特征在于：輪轂支架（3）套裝在定子鐵芯（4）內(nèi)，沿定子鐵芯（4）外表面設(shè)有磁鋼（5），所述磁鋼（5）粘接于機(jī)殼（10）上。本實(shí)用新型所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇，結(jié)構(gòu)簡單，電磁噪聲低，功率密度高，力能指標(biāo)好，電機(jī)效率高，轉(zhuǎn)動慣量大，無需安裝減速器即可實(shí)現(xiàn)寬范圍無級調(diào)速。
【專利說明】—種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇。所述工業(yè)吊扇尤指大型工業(yè)吊扇。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在大型工業(yè)吊扇中使用的電機(jī)多為交流異步電動機(jī)，存在體積大、力能指標(biāo)低、效率差、功率因數(shù)低、調(diào)速性能差、需配備減速裝置等缺點(diǎn)。
[0003]在現(xiàn)有大型工業(yè)吊扇中，多采用異步電機(jī)加裝減速裝置并配備變頻器來實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，但效率仍然較低。
[0004]采用異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子繞組需勵磁電流才能啟動，這樣既增加了電機(jī)體積，又增大了電機(jī)損耗，致使電機(jī)效率降低，并且異步電機(jī)的調(diào)速性能較差，需配備減速裝置才能滿足一般使用要求，但配備減速裝置后，不僅成本提高，而且體積也會相應(yīng)增大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇，結(jié)構(gòu)簡單，電磁噪聲低，功率密度高，力能指標(biāo)好，電機(jī)效率高，轉(zhuǎn)動慣量大，無需安裝減速器即可實(shí)現(xiàn)寬范圍無級調(diào)速。
[0006]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0007]一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸1，轉(zhuǎn)軸I通過軸套2與輪轂支架3相連，輪轂支架3的前后兩端分別設(shè)有前軸承7、后軸承8,所述前軸承7、后軸承8套裝在轉(zhuǎn)軸I上，其特征在于:
[0008]輪轂支架3套裝在定子鐵芯4內(nèi)，
[0009]沿定子鐵芯4外表面設(shè)有磁鋼5,
[0010]所述磁鋼5粘接于機(jī)殼10上。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述定子鐵芯4的槽數(shù)為36槽，磁鋼5的數(shù)量為16對。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，輪轂支架3的前端設(shè)有前端蓋6，輪轂支架3的后端設(shè)有后端蓋9,
[0013]轉(zhuǎn)軸I的兩端露出于前端蓋6、后端蓋9之外。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，機(jī)殼10通過螺釘或螺栓與前端蓋6、后端蓋9連接。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，輪轂支架3與定子鐵芯4過盈配合。
[0016]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，定子鐵芯4與磁鋼5之間的間隙為1mm。
[0017]—種工業(yè)吊扇，其特征在于:工業(yè)吊扇中使用的電機(jī)為上述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)。
[0018]本實(shí)用新型所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)及工業(yè)吊扇，結(jié)構(gòu)簡單，電磁噪聲低，功率密度高，力能指標(biāo)好，電機(jī)效率高，轉(zhuǎn)動慣量大，無需安裝減速器即可實(shí)現(xiàn)寬范圍無級調(diào)速。【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0020]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1所示,本實(shí)用新型所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī),包括:
[0023]轉(zhuǎn)軸I，通過軸套2與輪轂支架3相連，
[0024]輪轂支架3的前后兩端分別設(shè)有前軸承7、后軸承8,所述前軸承7、后軸承8套裝在轉(zhuǎn)軸I上，
[0025]輪轂支架3套裝在定子鐵芯4內(nèi)，
[0026]沿定子鐵芯4外表面設(shè)有若干磁鋼5，
[0027]所述磁鋼5粘接于機(jī)殼10上。
[0028]本實(shí)用新型所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，采用磁鋼替代轉(zhuǎn)子繞組，無需勵磁電流，降低了電機(jī)損耗，使電機(jī)效率大大提高，并且具有較寬的調(diào)速范圍，可省去減速裝置，減少了電機(jī)元件，節(jié)省了電機(jī)制造成本。
[0029]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述定子鐵芯4的槽數(shù)為36槽，磁鋼5的數(shù)量為16對。
[0030]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，輪轂支架3的前端設(shè)有前端蓋6，輪轂支架3的后端設(shè)有后端蓋9,
[0031]轉(zhuǎn)軸I的兩端露出于前端蓋6、后端蓋9之外。
[0032]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，機(jī)殼10通過螺釘或螺栓分別與前端蓋6、后端蓋9連接。
[0033]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，輪轂支架3與定子鐵芯4過盈配合。
[0034]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，定子鐵芯4與磁鋼5之間的間隙為1mm。間隙為Imm時，電機(jī)出力達(dá)到額定轉(zhuǎn)矩，磁密小于1.3T,總諧波含量小于5%。
[0035]本實(shí)用新型所述的工業(yè)吊扇，其電動機(jī)為前述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)。工業(yè)吊扇換用本實(shí)用新型后，體積減小了 30%左右，效率提高3?4%。
[0036]本技術(shù)方案可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行多種的變換或替換。因此，由權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，其不僅包括上述實(shí)施例所述的方式，還涵蓋了各種修改、變換及等同方式。
[0037]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸(1)，轉(zhuǎn)軸(I)通過軸套(2)與輪轂支架(3)相連，輪轂支架(3)的前后兩端分別設(shè)有前軸承(7)、后軸承(8)，所述前軸承(7)、后軸承(8)套裝在轉(zhuǎn)軸(I)上，其特征在于: 輪轂支架(3)套裝在定子鐵芯(4)內(nèi)， 沿定子鐵芯(4 )外表面設(shè)有磁鋼(5 )， 所述磁鋼(5)粘接于機(jī)殼(10)上。
2.如權(quán)利要求1所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，其特征在于:所述定子鐵芯(4)的槽數(shù)為36槽，磁鋼(5)的數(shù)量為16對。
3.如權(quán)利要求1所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，其特征在于:輪轂支架(3)的前端設(shè)有前端蓋(6),輪轂支架(3)的后端設(shè)有后端蓋(9), 轉(zhuǎn)軸(I)的兩端露出于前端蓋(6)、后端蓋(9)之外。
4.如權(quán)利要求3所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，其特征在于:機(jī)殼(10)通過螺釘或螺栓與前端蓋(6)、后端蓋(9)連接。
5.如權(quán)利要求1所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，其特征在于:輪轂支架(3)與定子鐵芯(4)過盈配合。
6.如權(quán)利要求1所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)，其特征在于:定子鐵芯(4)與磁鋼(5)之間的間隙為1mm。
7.—種工業(yè)吊扇，其特征在于:工業(yè)吊扇中使用的電機(jī)為權(quán)利要求1?6任意之一所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)。
【文檔編號】H02K21/22GK203645516SQ201320878177
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】邵偉勛, 劉冰清, 張曉英 申請人:北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司