車用排風直流無刷電的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及車用排風直流無刷電機，包括電機主體，其前后兩側(cè)分別設(shè)有前端蓋、后端蓋，電機主體內(nèi)設(shè)有配套的定子裝配和轉(zhuǎn)子裝配，電機軸和轉(zhuǎn)子裝配連接，電機主體內(nèi)還設(shè)有控制器板子，所述控制器板子遠離后端蓋的一側(cè)設(shè)有電氣元件，所述控制器板子靠近后端蓋的一側(cè)設(shè)有散熱元件，所述散熱元件和電機的后端蓋相連。后端蓋上設(shè)有扇形的焊接開口，焊接開口處設(shè)有橡膠密封蓋。在控制器板子上設(shè)有與焊接開口正對的電機引線焊接孔。本實用新型所述的車用排風直流無刷電機，將控制器內(nèi)置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，電機的體積小，控制精度高，反應靈敏，散熱效果好，后端蓋裝配簡單，拆裝方便，易于維修更換內(nèi)置的控制器。
【專利說明】車用排風直流無刷電機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及直流電機，具體說是車用排風直流無刷電機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車用排風電動機(車用排風電機)通常是包括定子裝配、轉(zhuǎn)子裝配、前端蓋、后端蓋和控制器，其中，現(xiàn)有的車用排風直流電機的控制器通常為外放，導致直流電機尺寸偏大，需要占據(jù)較大的空間，不適合使用在對體積要求比較嚴格的場合。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供車用排風直流無刷電機，將控制器內(nèi)置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，電機的體積小，控制精度高，反應靈敏，散熱效果好，后端蓋裝配簡單，拆裝方便，易于維修更換內(nèi)置的控制器。
[0004]為達到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]車用排風直流無刷電機，包括電機主體，其前后兩側(cè)分別設(shè)有前端蓋1、后端蓋7，電機主體內(nèi)設(shè)有配套的定子裝配2和轉(zhuǎn)子裝配3，電機軸和轉(zhuǎn)子裝配3連接，其特征在于:
[0006]電機主體內(nèi)還設(shè)有控制器板子5，所述控制器板子5遠離后端蓋7的一側(cè)設(shè)有電氣元件4，所述控制器板子5靠近后端蓋7的一側(cè)設(shè)有散熱元件6，
[0007]所述散熱元件6和電機的后端蓋7相連。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述后端蓋7的截面呈圓形，其居中設(shè)有與電機軸適配的后端蓋軸孔31，
[0009]后端蓋7上設(shè)有扇形的焊接開口 32，焊接開口 32處設(shè)有橡膠密封蓋，
[0010]沿后端蓋7的周邊等間隔的設(shè)有至少三個第一螺栓孔33，
[0011]后端蓋朝向散熱元件6的一面為平面。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述控制器板子5的截面呈圓形，其直徑小于后端蓋7的直徑，
[0013]在控制器板子5上居中設(shè)有與電機軸適配的控制器軸孔21，
[0014]沿控制器板子5的周邊設(shè)有與第一螺栓孔33適配的第二螺栓孔22，
[0015]在控制器板子5上設(shè)有控制器引出線焊接孔23，
[0016]在控制器板子5上設(shè)有與焊接開口 32正對的電機引線焊接孔24。
[0017]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電機引線焊接孔24和定子裝配2裝備的引線通過銅針連接，所述銅針插接在繞組骨架上。
[0018]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述散熱元件6和電機的后端蓋7之間設(shè)有粘膠層，散熱元件6通過粘膠層粘接在后端蓋7上。
[0019]本實用新型所述的車用排風直流無刷電機，具有以下優(yōu)點:
[0020]1、用控制器內(nèi)置代替控制器外放，減少了控制器板子的接線盒，降低了成本。
[0021]2、采用控制器內(nèi)置結(jié)構(gòu)，線纜長度縮短，減短了信號反饋時間，控制精度更高，反應更加靈敏。
[0022]3、由于車內(nèi)空間有限，采用控制器內(nèi)置結(jié)構(gòu)，壓縮了空間，使電機的體積更小。
[0023]4、控制器的散熱板(散熱元件)通過粘膠粘接在直流無刷電機的后端蓋上，使得控制器板子的溫度得到了保證，不會因為散熱問題使控制器板子損壞。
[0024]5、電機后端蓋設(shè)有開口，便于控制器損壞的維護，更換。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]本實用新型有如下附圖:
[0026]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0027]圖2控制器的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0028]圖3后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0030]如圖1所示，本實用新型所述的車用排風直流無刷電機，具體包括:
[0031]電機主體,其前后兩側(cè)分別設(shè)有前端蓋1、后端蓋7,
[0032]電機主體內(nèi)設(shè)有配套的定子裝配2和轉(zhuǎn)子裝配3，
[0033]電機軸和轉(zhuǎn)子裝配3連接，
[0034]電機主體內(nèi)還設(shè)有控制器板子5，所述控制器板子5遠離后端蓋7的一側(cè)設(shè)有電氣元件4，所述控制器板子5靠近后端蓋7的一側(cè)設(shè)有散熱元件6，
[0035]所述散熱元件6和電機的后端蓋7相連。
[0036]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，如圖3所示，所述后端蓋7的截面呈圓形，其居中設(shè)有與電機軸適配的后端蓋軸孔31，
[0037]后端蓋7上設(shè)有扇形的焊接開口 32，焊接開口 32處設(shè)有橡膠密封蓋，
[0038]沿后端蓋7的周邊等間隔的設(shè)有至少三個第一螺栓孔33，
[0039]后端蓋朝向散熱元件6的一面為平面。
[0040]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，如圖2所示，所述控制器板子5的截面呈圓形，其直徑小于后端蓋7的直徑，
[0041]在控制器板子5上居中設(shè)有與電機軸適配的控制器軸孔21，
[0042]沿控制器板子5的周邊設(shè)有與第一螺栓孔33適配的第二螺栓孔22，
[0043]在控制器板子5上設(shè)有控制器引出線焊接孔23，
[0044]在控制器板子5上設(shè)有與焊接開口 32正對的電機引線焊接孔24。
[0045]當需要更換控制器板子5時，打開焊接開口 32處的橡膠密封蓋，焊開電機引線焊接孔24處的電機引線即可進行更換，操作簡單方便。
[0046]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電機引線焊接孔24和定子裝配2裝備的引線通過銅針連接，所述銅針插接在繞組骨架上。
[0047]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述散熱元件6和電機的后端蓋7之間設(shè)有粘膠層，散熱元件6通過粘膠層粘接在后端蓋7上。具體粘接位置可通過鎖緊電機前后端蓋的螺栓孔進行固定。[0048]本實用新型所述的車用排風直流無刷電機，采用控制器內(nèi)置代替了控制器外放，降低了材料成本，縮小了電機體積，節(jié)省了空間，減短了線纜長度，反應靈敏，同時又不影響電機控制板的散熱，使得電機的整體感更強。
[0049]本實用新型所述的車用排風直流無刷電機，工作過程如下:
[0050]車用排風直流無刷電機工作，控制器接受電機的啟動、停止、制動信號，以控制電機的啟動、停止和制動；接受正反轉(zhuǎn)信號，產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩；接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調(diào)整轉(zhuǎn)速；提供保護等等。此結(jié)構(gòu)降低了響應時間，散熱功能優(yōu)良，符合第三代永磁材料高效率、小型化、節(jié)能方向的應用。
[0051]以上參照實施例對本實用新型進行了說明。但本領(lǐng)域技術(shù)人員可以明白，還可以在上述實施例的基礎(chǔ)上對其進行多種的變換或替換。因此，由權(quán)利要求定義的本實用新型的保護范圍，其不僅包括上述實施例所述的方式，還涵蓋了各種修改、變換及等同方式。
[0052]本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.車用排風直流無刷電機，包括電機主體，其前后兩側(cè)分別設(shè)有前端蓋(I)、后端蓋(7)，電機主體內(nèi)設(shè)有配套的定子裝配(2)和轉(zhuǎn)子裝配(3)，電機軸和轉(zhuǎn)子裝配(3)連接，其特征在于: 電機主體內(nèi)還設(shè)有控制器板子(5 )，所述控制器板子(5 )遠離后端蓋(7 )的一側(cè)設(shè)有電氣元件(4 )，所述控制器板子(5 )靠近后端蓋(7 )的一側(cè)設(shè)有散熱元件(6 )， 所述散熱元件(6)和電機的后端蓋(7)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的車用排風直流無刷電機，其特征在于:所述后端蓋(7)的截面呈圓形，其居中設(shè)有與電機軸適配的后端蓋軸孔(31)， 后端蓋(7)上設(shè)有扇形的焊接開口(32)，焊接開口(32)處設(shè)有橡膠密封蓋， 沿后端蓋(7)的周邊等間隔的設(shè)有至少三個第一螺栓孔(33)， 后端蓋朝向散熱元件(6)的一面為平面。
3.如權(quán)利要求2所述的車用排風直流無刷電機，其特征在于:所述控制器板子(5)的截面呈圓形，其直徑小于后端蓋(7)的直徑， 在控制器板子(5 )上居中設(shè)有與電機軸適配的控制器軸孔(21)， 沿控制器板子(5)的周邊設(shè)有與第一螺栓孔(33)適配的第二螺栓孔(22)， 在控制器板子(5 )上設(shè)有控制器弓I出線焊接孔(23 )， 在控制器板子(5 )上設(shè)有與焊接開口( 32)正對的電機弓I線焊接孔(24)。
4.如權(quán)利要求3所述的車用排風直流無刷電機，其特征在于:所述電機引線焊接孔(24 )和定子裝配(2 )裝備的引線通過銅針連接，所述銅針插接在繞組骨架上。
5.如權(quán)利要求1所述的車用排風直流無刷電機，其特征在于:所述散熱元件(6)和電機的后端蓋(7)之間設(shè)有粘膠層，散熱元件(6)通過粘膠層粘接在后端蓋(7)上。
【文檔編號】H02K11/00GK203645480SQ201320879082
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】徐亮, 牟偎偎 申請人:北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司