一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備及方法，屬于儲能系統(tǒng)在換電站作為緊急備用電源的【技術(shù)領(lǐng)域】。技術(shù)方案是：包含電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)（1）、儲能變流器（2）、電網(wǎng)（3）、換電機器人（4）和低壓交流母線（5），低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上。本發(fā)明的有益效果：利用現(xiàn)有的儲能電池實現(xiàn)換電機器人應(yīng)急照明設(shè)備的應(yīng)急供電，完成換電過程。就是在充電機輸出部分增加儲能變流器，實現(xiàn)換電機器人雙路供電，系統(tǒng)掉電后，切換到由電池組供電方式，保證換電動作完成，同時省掉UPS這一部分，大大減小了成本。
【專利說明】—種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備及方法，屬于儲能系統(tǒng)在換電站作為緊急備用電源的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車換電站在更換電池時，需通過換電機器人進行電池的裝卸,如果在換電過程中，換電機器人出現(xiàn)供電中斷，已充滿的電池無法安裝到車輛上，致使電動汽車無法正常駛離換電站，換電站將發(fā)生擁堵甚至癱瘓，嚴重影響換電站效率和效益。同時，換電站的應(yīng)急照明設(shè)備也需要應(yīng)急電源供電。目前，【背景技術(shù)】采用換電機器人、關(guān)鍵設(shè)備加裝UPS的方法來解決供電突然中斷的問題，但是這種方法的成本較為昂貴，且UPS的平均使用壽命很短，可靠性不高，UPS的維護成本也很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備及方法，實現(xiàn)換電機器人雙路供電，系統(tǒng)掉電后，切換到由儲能系統(tǒng)供電方式，保證換電動作完成，同時省掉UPS這一部分，大大減小了成本，解決【背景技術(shù)】存在的上述問題。
[0004]一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備，包含電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)、儲能變流器、電網(wǎng)、換電機器人和低壓交流母線，低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上。
[0005]所述的電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)為儲能電池。
[0006]—種電動汽車換電站應(yīng)急供電的方法，在充電機輸出部分增加儲能變流器，實現(xiàn)換電機器人雙路供電，電網(wǎng)突然停電后，切換到由電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)供電方式，包括如下步驟:①低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)參與電網(wǎng)的移峰填谷，總能保證部分冗余電量；正常情況下，由電網(wǎng)給換電機器人供電；當出現(xiàn)緊急情況，電網(wǎng)突然停電時，啟動儲能變流器，利用電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)的電能繼續(xù)給換電機器人供電，直至完成換電過程；③利用電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)實現(xiàn)換電機器人應(yīng)急照明設(shè)備的應(yīng)急供電，完成換電過程。所述的電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)為儲能電池。
[0007]本發(fā)明的有益效果:電動汽車換電站備有儲能系統(tǒng)，此儲能系統(tǒng)不會存在沒有電的情況，一直會保證部分冗余電量。利用現(xiàn)有的儲能電池實現(xiàn)換電機器人應(yīng)急照明設(shè)備的應(yīng)急供電，完成換電過程。就是在充電機輸出部分增加儲能變流器，實現(xiàn)換電機器人雙路供電，系統(tǒng)掉電后，切換到由儲能系統(tǒng)供電方式，保證換電動作完成，同時省掉UPS這一部分，大大減小了成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實施例示意圖；
圖中:電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)1、儲能變流器2、電網(wǎng)3、換電機器人4、低壓交流母線5。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明:
一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備，包含電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)1、儲能變流器
2、電網(wǎng)3、換電機器人4和低壓交流母線5，低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上。
[0010]所述的電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)為儲能電池。
[0011 ] —種電動汽車換電站應(yīng)急供電的方法，在充電機輸出部分增加儲能變流器，實現(xiàn)換電機器人雙路供電，電網(wǎng)突然停電后，切換到由電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)供電方式，包括如下步驟:①低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)參與電網(wǎng)的移峰填谷，總能保證部分冗余電量；正常情況下，由電網(wǎng)給換電機器人供電；當出現(xiàn)緊急情況，電網(wǎng)突然停電時，啟動儲能變流器，利用電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)的電能繼續(xù)給換電機器人供電，直至完成換電過程；③利用電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)實現(xiàn)換電機器人應(yīng)急照明設(shè)備的應(yīng)急供電，完成換電過程。所述的電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)為儲能電池。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備,其特征在于:包含電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)(I)、儲能變流器(2)、電網(wǎng)(3)、換電機器人(4)和低壓交流母線(5)，低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車換電站應(yīng)急供電的設(shè)備，其特征在于:電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)為儲能電池。
3.—種電動汽車換電站應(yīng)急供電的方法，其特征在于在充電機輸出部分增加儲能變流器，實現(xiàn)換電機器人雙路供電，電網(wǎng)突然停電后，切換到由電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)供電方式，包括如下步驟:①低壓交流母線連接電網(wǎng)，電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)經(jīng)儲能變流器連接在低壓交流母線上，換電機器人的電源端也連接在低壓交流母線上；②電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)參與電網(wǎng)的移峰填谷，總能保證部分冗余電量；正常情況下，由電網(wǎng)給換電機器人供電；當出現(xiàn)緊急情況，電網(wǎng)突然停電時，啟動儲能變流器，利用電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)的電能繼續(xù)給換電機器人供電，直至完成換電過程；③利用電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)實現(xiàn)換電機器人應(yīng)急照明設(shè)備的應(yīng)急供電，完成換電過程；所述的電動汽車換電站的儲能系統(tǒng)為儲能電池。
【文檔編號】H02J9/02GK103730952SQ201410036054
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】張鴻, 吳學(xué)智, 曾國宏, 張西術(shù), 袁繼軍, 穆勇, 鄔小波, 孟順, 張子健, 安動, 馬偉強, 楊萬宏 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司