一種汽車(chē)線束的護(hù)線盒的制作方法
【專利摘要】一種汽車(chē)線束的護(hù)線盒，其包括盒本體和將所述盒本體固定安裝的固定安裝部分，其中：在沿所述盒本體的軸線方向上，所述盒本體呈L型，且在所述盒本體的橫截方向上，所述盒本體呈U型，以形成容納線束的U型過(guò)線槽，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保護(hù)充分并可用于容納不同規(guī)格的線束。
【專利說(shuō)明】帶進(jìn)行捆綁固定，然后再安裝在車(chē)身上。這I需更換新扎帶；
匕粗時(shí)線束用扎帶固定常會(huì)出現(xiàn)扭曲的現(xiàn)II，而且可靠性降低；
I身的外絕緣層提供保護(hù)，在汽車(chē)內(nèi)部復(fù)雜
問(wèn)題，提供了一種汽車(chē)線束的護(hù)線盒，其結(jié)風(fēng)險(xiǎn)，且安裝的可靠性高。
3汽車(chē)線束的護(hù)線盒，其包括盒本體和將所昕述盒本體的軸線方向上，所述盒本體呈I
IV型，以形成容納線束的V型過(guò)線槽。用所述上盒蓋4扣合在所述盒本體3的側(cè)
斤述扣合連接包括:位于所述上盒蓋4外側(cè)勺上限位口 72。如圖4至6所示，上盒蓋4塗的上限位口 72扣合并封閉所述盒本體以
裝部分包括與所述左前輪包鈑金相固定連I勺支架安裝支耳6。通過(guò)上述實(shí)施例中的固I。
3的外側(cè)壁還具有線束支架8，所述線束支上設(shè)有同線束或插接器固定連接的長(zhǎng)圓形〔使其對(duì)內(nèi)部的線束進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)其也形耗。并可以在外部固定7X12的扎帶、板卡I勺帶7 X 1211？的插接器，使得該護(hù)線盒的
電限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方；質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)線束的護(hù)線盒，其包括盒本體和將所述盒本體固定安裝的固定安裝部分，其特征在于:在沿所述盒本體的軸線方向上，所述盒本體呈L型，且在所述盒本體的橫截方向上,所述盒本體呈U型，以形成容納線束的U型過(guò)線槽。
2.如權(quán)利要求1所述的護(hù)線盒，其特征在于:經(jīng)所述固定安裝部分，所述盒本體被固定安裝在所述汽車(chē)的左前輪包的鈑金件上。
3.如權(quán)利要求2所述的護(hù)線盒，其特征在于:還具有上盒蓋，且所述上盒蓋位于所述盒本體上端開(kāi)口處并與所述盒本體配合連接。
4.如權(quán)利要求3所述的護(hù)線盒，其特征在于:所述配合連接采用所述上盒蓋扣合在所述盒本體的側(cè)壁上方式進(jìn)行扣合連接。
5.如權(quán)利要求4所述的護(hù)線盒，其特征在于:所述扣合連接包括:位于所述上盒蓋外側(cè)壁的下限位鉤，和位于所述盒本體外側(cè)壁的上限位口。
6.如權(quán)利要求2所述的護(hù)線盒，其特征在于:所述固定安裝部分包括與所述左前輪包鈑金相固定連接的鈑金安裝支耳，和與汽車(chē)支架相固定連接的支架安裝支耳。
7.如權(quán)利要求6所述的護(hù)線盒，其特征在于:所述盒本體的外側(cè)壁還具有線束支架，所述線束支架與所述盒本體外部的線束連接固定。
8.如權(quán)利要求7所述的護(hù)線盒，其特征在于:所述線束支架上設(shè)有同線束或插接器固定連接的長(zhǎng)圓形孔。
【文檔編號(hào)】H02G3/04GK103840408SQ201410088470
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】王春芝, 汪振興, 孟胥里, 李蔭榮, 孫豐超 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司