小型機(jī)電一體減速的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)電一體減速機(jī)，電機(jī)是盤式電機(jī)與減速機(jī)是一個整體，省材節(jié)能，結(jié)構(gòu)緊湊，外形簡潔美觀，體積小，重量輕，便于組裝。
【專利說明】小型機(jī)電一體減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于齒輪減速機(jī)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在使用的各種減速機(jī)包括單梁起重機(jī)的運行驅(qū)動裝置，殼體形狀復(fù)雜，組成構(gòu)件多，體積大，重量沉，組裝繁瑣。。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提出一種小型機(jī)電一體化減速機(jī)，體積小、重量輕、外觀整潔，組裝簡單，安裝方便。
[0004]本發(fā)明的實施方案如下:
本發(fā)明由外箱體、減速傳動齒輪和盤式電機(jī)組成。盤式電機(jī)有電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)制動盤。減速傳動齒輪包括第一級減速齒輪軸、第一級減速齒輪片、第二級減速齒輪軸、第二級減速齒輪片以及輸出齒輪，外箱體包括箱蓋、箱座與箱筒。中間支承盤、電機(jī)制動盤裝在箱筒內(nèi)，與箱筒緊配。電機(jī)定子安裝在箱蓋上。電機(jī)制動盤把電機(jī)與減速機(jī)隔開，并支撐著電機(jī)齒輪軸。電機(jī)制動盤和中間支承盤之間是一級減速齒輪的空間，電機(jī)齒輪軸和一級齒輪片嚙合，中間支承盤上有兩個軸承孔和兩個窗孔，兩個窗孔可以用來拆卸和齒輪箱內(nèi)的情況，兩個軸承孔分別支撐著二級齒輪軸和輸出軸，二級齒輪軸穿過中間支承盤與一級齒輪片裝配。中間支承盤和箱座之間是二級減速齒輪空間，二級齒輪軸和二級齒輪片在此空間嚙合，二級齒輪片裝在輸出軸上，輸出軸穿過箱座伸出減速箱輸出扭力，所有零件加工簡單，通體整潔美觀，減速便于組裝，尺寸小重量輕，調(diào)整各級齒輪齒數(shù)，可獲得需要的速比。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1:減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖中:1-輸出軸、2-第二級齒輪片、3-第二級齒輪軸、4-第一級齒輪片、5-第一級齒輪軸、6-電機(jī)轉(zhuǎn)子、7-電機(jī)定子、8-箱筒、9-箱座、10-支撐盤、11-制動盤、12-箱蓋、13-接線蓋、14、15_輸出軸軸承、16、17_第二級齒輪軸軸承、18、21-第一級齒輪軸軸承、19-轉(zhuǎn)子軸承、20-平面軸承、22-轉(zhuǎn)子墊、23-絲母片、24-彈簧。

【具體實施方式】
[0007]本實施例如圖(I)由箱體和傳動齒輪構(gòu)成，箱體包括箱筒(8)、箱座(9)、支撐盤
(10)、制動盤(11)、箱蓋(12)，傳動齒輪包括輸出軸(I)、第二級齒輪片(2)、第二級齒輪軸
(3)、第一級齒輪片(4)、第一級齒輪軸(5)，支撐盤(10)、制動盤(11)裝配在筒(8)內(nèi)，與箱筒(8)緊配合，制動盤(11)通過軸承(18)支撐著第一級齒輪軸(5)、箱筒(8)內(nèi)有一定位鍵槽，支撐盤(10)外圓有一定位鍵槽，支撐盤(10)與箱筒(8)通過鍵槽定位，支撐盤(10)上有兩個軸承孔，分別通過軸承(15) (17)支撐輸出軸(I)和第二級齒輪軸(3)，箱座(9)與箱蓋(12)分別裝在箱筒(8)的兩端，箱座(9)通過鍵槽與箱筒(8)定位，箱座(9)通過軸承(14)、(16)分別支撐輸出軸⑴和第二級齒輪軸(3)。電機(jī)定子固定在箱蓋(12)上，電機(jī)轉(zhuǎn)子(6)裝在第一級齒輪軸(5)上，電機(jī)轉(zhuǎn)子(6)通過鍵驅(qū)動第一級齒輪軸(5)，第一級齒輪軸(5)嚙合第一級齒輪片(4)，第一級齒輪片(4)通過鍵裝在第二級齒輪軸(3)上，第二級齒輪軸(3)嚙合第二級齒輪片(2)，第二級齒輪片(2)裝在輸出軸(I)上，輸出軸(I)輸出扭力，結(jié)構(gòu)緊湊，外形簡潔美觀。
【權(quán)利要求】
1.一種小型機(jī)電一體化減速機(jī)，包括由箱筒(8)、箱座(9)、支撐盤(10)、制動盤(11)、箱蓋(12)組成的箱體，和由輸出軸(I)、第二級齒輪片(2)、第二級齒輪軸(3)、第一級齒輪片(4)、第一級齒輪軸(5)組成的傳動機(jī)構(gòu)，以及驅(qū)動電機(jī)，其特征在于箱座(9)和箱蓋(12)都通過子口裝在箱筒(8)的兩端，圍成桶柱形箱體，支撐盤(10)和制動盤(11)緊配在箱筒⑶內(nèi)，把箱筒⑶內(nèi)部間分為三個空間，制動盤(11)和箱蓋(12)之間是電機(jī)空間，內(nèi)裝電機(jī)的轉(zhuǎn)子出)、定子(7)，支撐盤(10)和制動盤(11)之間是第一級減速空間，第一級齒輪片(4)、第一級齒輪軸(5)在此空間嚙合，箱座(9)和支撐盤(10)之間是第二級減速，第二級齒輪片(2)和第二級齒輪軸(3)在此空間嚙合，箱座(9)和支撐盤(10)共同支撐輸出軸(I)和第二級齒輪軸(3)，制動盤(11)和箱蓋(12)支撐著第一級齒輪軸(5)，第一級齒輪片(4)裝在第二級齒輪軸(3)，第二級齒輪片(2)裝在輸出軸(I)上。
2.如權(quán)利要求1所述的小型機(jī)電一體化減速機(jī)，其特征在于箱座(9)、支撐盤(10)、制動盤(11)通過鍵槽與箱筒(8)裝配。
【文檔編號】H02K7/116GK104167867SQ201410352135
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】王積政, 王德宇, 孫素梅 申請人:王積政