電機(jī)端蓋拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了電機(jī)端蓋拆卸裝置,包括第一、第二拆卸架，第一、第二拆卸架上分別有數(shù)個(gè)透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別鉸接有能與電機(jī)端蓋上的安裝孔螺紋連接的螺栓，限位架包括限位架主體和分別位于限位架主體兩側(cè)的側(cè)臂，限位架的兩側(cè)臂上分別有數(shù)個(gè)能與第一、第二拆卸架上透孔相互配合的銷孔，銷釘分別插入兩側(cè)臂上的銷孔和第一、第二拆卸架上的透孔后將限位架固定連接于第一、第二拆卸架之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)限位架和第一、第二拆卸架向電機(jī)端蓋的拆卸方向運(yùn)動(dòng)從而拆卸電機(jī)端蓋。其優(yōu)點(diǎn)是：使用上述電機(jī)端蓋拆卸裝置，可以在不損壞電機(jī)端蓋和本體的同時(shí)，把電機(jī)端蓋從本體上快速、方便地拆卸下來(lái)，減少了維修的費(fèi)用和時(shí)間。
【專利說(shuō)明】電機(jī)端蓋拆卸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機(jī)械維修工裝設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種快捷、方便的電機(jī)端蓋拆卸裝 置。

【背景技術(shù)】
[0002] 電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后里面的部件容易損壞，所以經(jīng)常需要把電機(jī)端蓋拆卸下來(lái)，然 后對(duì)電機(jī)本體里面的部件進(jìn)行維修。目前，電機(jī)端蓋常用的拆卸方法是：使用尖銳硬物抵住 電機(jī)端蓋和電機(jī)本體的接縫處，然后敲擊尖銳硬物，使其強(qiáng)行擠入接縫處，最后拆下電機(jī)端 蓋。但是由于電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，電機(jī)端蓋和電機(jī)本體間的連接處已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕和相互滲 透，導(dǎo)致采用上述常用的拆卸方法很難把電機(jī)端蓋從電機(jī)本體上拆下，并且采用上述常用 的拆卸方法很容易對(duì)電機(jī)端蓋和電機(jī)本體表面造成劃痕，影響電機(jī)的外觀，當(dāng)敲擊造成的 劃痕很嚴(yán)重時(shí)，還要對(duì)電機(jī)本體和電機(jī)端蓋進(jìn)行重新噴漆處理，大大增加了維修成本，浪費(fèi) 了維修時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種電機(jī)端蓋拆卸裝置，其能在不損壞電機(jī) 本體和電機(jī)端蓋的同時(shí)，把電機(jī)端蓋從電機(jī)本體上快速、方便地拆卸下來(lái)。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：電機(jī)端蓋拆卸裝置，包括第一、 第二拆卸架，其特點(diǎn)是：第一、第二拆卸架上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)透孔，第一、第二拆卸架的前端 還分別鉸接有能與電機(jī)端蓋上的安裝孔螺紋連接的螺栓，限位架包括限位架主體和分別位 于限位架主體兩側(cè)的側(cè)臂，限位架的兩側(cè)臂上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)能與第一、第二拆卸架上透 孔相互配合的銷孔，銷釘分別插入兩側(cè)臂上的銷孔和第一、第二拆卸架上的透孔后將限位 架固定連接于第一、第二拆卸架之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)限位架和第一、第二拆卸 架向電機(jī)端蓋的拆卸方向運(yùn)動(dòng)從而拆卸電機(jī)端蓋。
[0005] 進(jìn)一步的，前述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其中：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸。
[0006] 進(jìn)一步的，前述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其中：限位架主體中設(shè)有通孔，油缸安裝于 限位架主體上的通孔內(nèi)；所述聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置有通孔的擋板、插銷、分別設(shè)置在限位架主 體后端兩側(cè)的橫梁，兩橫梁上分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的插孔，插銷插入兩橫梁上的插孔和擋 板上的通孔后將擋板固定連接于兩橫梁之間；擋板位于油缸后方，油缸的缸體抵住擋板，使 得油缸的活塞桿伸出時(shí)能頂住電機(jī)軸的外端面。
[0007] 進(jìn)一步的，前述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其中：所述兩橫梁上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)插孔， 兩橫梁上的插孔分別相互對(duì)應(yīng)。
[0008] 進(jìn)一步的，前述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其中：在油缸的缸體和擋板之間還設(shè)置有能 調(diào)節(jié)油缸前后位置的墊塊。
[0009] 進(jìn)一步的，前述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其中：限位架的兩側(cè)臂上分別設(shè)置有通道， 第一、第二拆卸架分別伸入兩側(cè)臂上的通道中，銷釘分別插入兩側(cè)臂上的銷孔和第一、第二 拆卸架上的透孔后將第一、第二拆卸架分別固定連接于兩側(cè)臂的通道內(nèi)。
[0010] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：使用本發(fā)明所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，可以在不損壞電機(jī)本體 和電機(jī)端蓋的同時(shí)，把電機(jī)端蓋從電機(jī)本體上快速、方便地拆卸下來(lái)，減少了維修的費(fèi)用和 時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為本發(fā)明所述電機(jī)端蓋拆卸裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面通過(guò)具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013] 電機(jī)端蓋拆卸裝置，如圖1所示，包括第一、第二拆卸架3、4,其特點(diǎn)是：第一、第 二拆卸架3、4上分別均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)第一透孔31和數(shù)個(gè)第二透孔41，第一、第二拆卸架3、 4的前端還分別鉸接有能與電機(jī)端蓋2上的安裝孔21螺紋連接的第一螺栓32和第二螺栓 42,限位架5包括限位架主體51和分別位于限位架主體51兩側(cè)的第一側(cè)臂52和第二側(cè)臂 53,限位架5的第一側(cè)臂52上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)能與第一透孔31相互配合的第一銷孔521， 限位架5的第二側(cè)臂53上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)能與第二透孔41相互配合的第二銷孔531，第 一銷釘522插入第一銷孔521和第一透孔31中、以及第二銷釘532插入第二銷孔531和第 二透孔41中后將限位架5固定連接于第一、第二拆卸架3、4之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu) 帶動(dòng)限位架5和第一、第二拆卸架3、4向電機(jī)端蓋2的拆卸方向運(yùn)動(dòng)從而拆卸電機(jī)端蓋2。 在本實(shí)施例中，第一、第二拆卸架3、4上均勻分布的透孔，可以使限位架5位于第一、第二拆 卸架3、4之間前后不同的位置，以便適應(yīng)電機(jī)軸11伸出長(zhǎng)度不同的電機(jī)端蓋2的拆卸；第 一、第二拆卸架3、4上分別使用鉸接方式連接螺栓，可以使第一、第二拆卸架3、4左右擺動(dòng)， 從而方便第一、第二銷釘522、532分別插入第一透孔31和第一銷孔521中、以及第二透孔 41和第二銷孔531中；第一、第二側(cè)臂52、53上均勻分布的銷孔，可以使第一、第二拆卸架 3、4固定在限位架5左右不同的位置，以便拆卸不同直徑的電機(jī)端蓋2。在本實(shí)施例中，所 述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸6,限位架主體51中設(shè)有通孔，油缸6安裝于限位架主體51的通孔內(nèi)； 所述聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置有通孔的擋板7、插銷71、分別設(shè)置在限位架主體51后端兩側(cè)的第 一、第二橫梁72、73,第一、第二橫梁72、73上分別均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)第一、第二插孔721、731 并且第一、第二插孔721、731分別相互對(duì)應(yīng)，插銷71依次插入第一插孔721、擋板7上的通 孔、第二插孔731后將擋板7固定連接于第一、第二橫梁72、73之間；擋板7位于油缸6后 方，油缸6的缸體抵住擋板7,使得油缸6的活塞桿伸出時(shí)能頂住電機(jī)軸11的外端面。進(jìn)一 步的，油缸6的缸體和擋板7之間還設(shè)置有可以調(diào)節(jié)油缸6前后位置的墊塊。油缸6是常 用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，很容易買到，油缸6可以被手動(dòng)油泵8驅(qū)動(dòng)；采用如下設(shè)置：油缸6安裝于限 位架主體51內(nèi)、油缸6的缸體抵住擋板7、油缸6的活塞桿伸出時(shí)能頂住電機(jī)軸11的外端 面，可以使油缸6不需要與地面固定，就能讓第一、第二拆卸架3、4向電機(jī)端蓋2的拆卸方 向運(yùn)動(dòng)來(lái)卸下電機(jī)端蓋2 ;第一、第二橫梁72、73上均勻分布的插孔，可以使擋板7安裝于 第一、第二橫梁72、73之間前后不同的位置，由于油缸6的缸體是抵住擋板7的，所以油缸 6的前后位置會(huì)隨著擋板7的位置變化而變化，這樣的設(shè)置是用來(lái)彌補(bǔ)因?yàn)榈谝?、第二拆?架3、4上向后設(shè)置的透孔不夠多而導(dǎo)致限位架5不能安裝到想要的拆卸位置的缺陷；在油 缸6的缸體和擋板7之間增加墊塊，可以在不改變限位架5現(xiàn)有位置的同時(shí)，很方便地調(diào)節(jié) 油缸的前后位置。在本實(shí)施例中，限位架5的第一、第二側(cè)臂52、53上分別設(shè)置有能容納第 一、第二拆卸架3、4的第一通道523和第二通道533 ;第一、第二拆卸架3、4分別伸入第一 通道523和第二通道533中，第一銷釘522插入第一銷孔521和第一透孔31中、以及第二 銷釘532插入第二銷孔531和第二透孔41中后將第一、第二拆卸架3、4分別固定連接于第 一、第二通道523、533內(nèi)。讓第一、第二拆卸架3、4安裝在第一、第二側(cè)臂52、53上開設(shè)的 通道內(nèi)，可以使限位架5在第一、第二拆卸架3、4上安裝的更加方便和牢固。
[0014] 本實(shí)施例所述電機(jī)端蓋拆卸裝置的工作原理為：如圖1所示，首先把第一、第二拆 卸架3、4上的第一、第二螺栓32、42分別旋入電機(jī)端蓋2上相互對(duì)稱地兩個(gè)安裝孔21內(nèi)， 然后把第一、第二拆卸架3、4分別伸入限位架5左右兩側(cè)的第一、第二通道523、533中，再 根據(jù)電機(jī)軸11的伸出長(zhǎng)度，確定限位架5在第一、第二拆卸架3、4上的前后位置，然后通過(guò) 第一、第二銷釘522、532分別插入第一銷孔521和第一透孔31中、以及第二銷孔531和第 二透孔41中將限位架5固定連接于第一、第二拆卸架3、4之間，然后把油缸6從限位架主 體51后部放入限位架主體51的通孔內(nèi)，再把插銷71依次插入第一插孔721、擋板7上的通 孔、第二插孔731后將擋板7固定連接于限位架主體51后部的第一、第二橫梁72、73之間， 通過(guò)手動(dòng)油泵8給油缸6供油，使油缸6活塞桿伸出并能頂住電機(jī)軸11的外端面，隨著油 缸6活塞桿的繼續(xù)伸出，油缸6的缸體反向運(yùn)動(dòng)并抵住擋板7,然后油缸6的缸體通過(guò)擋板 7帶動(dòng)限位架5和第一、第二拆卸架3、4向電機(jī)端蓋2的拆卸方向運(yùn)動(dòng)，最后拆下電機(jī)端蓋 2〇
[0015] 本發(fā)明的有益效果為：使用本發(fā)明所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，可以在不損壞電機(jī) 端蓋和電機(jī)本體的同時(shí)，把電機(jī)端蓋從電機(jī)本體上快速、方便地拆卸下來(lái)，減少了維修的費(fèi) 用，并且拆卸時(shí)間縮短至原來(lái)的1/3,大大提高了拆卸的工作效率。
【權(quán)利要求】
1. 電機(jī)端蓋拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，其特征在于：第一、第二拆卸架上分別 設(shè)置有數(shù)個(gè)透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別鉸接有能與電機(jī)端蓋上的安裝孔螺紋連 接的螺栓，限位架包括限位架主體和分別位于限位架主體兩側(cè)的側(cè)臂，限位架的兩側(cè)臂上 分別設(shè)置有數(shù)個(gè)能與第一、第二拆卸架上透孔相互配合的銷孔，銷釘分別插入兩側(cè)臂上的 銷孔和第一、第二拆卸架上的透孔后將限位架固定連接于第一、第二拆卸架之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 通過(guò)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)限位架和第一、第二拆卸架向電機(jī)端蓋的拆卸方向運(yùn)動(dòng)從而拆卸電機(jī)端 蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其特征在于：限位架主體中設(shè)有通孔，油 缸安裝于限位架主體上的通孔內(nèi)；所述聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置有通孔的擋板、插銷、分別設(shè)置在 限位架主體后端兩側(cè)的橫梁，兩橫梁上分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的插孔，插銷插入兩橫梁上的 插孔和擋板上的通孔后將擋板固定連接于兩橫梁之間；擋板位于油缸后方，油缸的缸體抵 住擋板，使得油缸的活塞桿伸出時(shí)能頂住電機(jī)軸的外端面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其特征在于：所述兩橫梁上分別設(shè)置有 數(shù)個(gè)插孔，兩橫梁上的插孔分別相互對(duì)應(yīng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其特征在于：在油缸的缸體和擋板 之間還設(shè)置有能調(diào)節(jié)油缸前后位置的墊塊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電機(jī)端蓋拆卸裝置，其特征在于：限位架的兩 側(cè)臂上分別設(shè)置有通道，第一、第二拆卸架分別伸入兩側(cè)臂上的通道中，銷釘分別插入兩側(cè) 臂上的銷孔和第一、第二拆卸架上的透孔后將第一、第二拆卸架分別固定連接于兩側(cè)臂的 通道內(nèi)。
【文檔編號(hào)】H02K15/14GK104124843SQ201410363885
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】蔡均, 陸軍, 仲亞峰, 陳衛(wèi)兵 申請(qǐng)人:江蘇永鋼集團(tuán)有限公司