基于電動車的手機無線充電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種基于電動車的手機無線充電系統(tǒng)，包括無線充電發(fā)射端和無線充電接收端。無線充電發(fā)射端由電動車電源、DC/RF放大器、發(fā)射端識別模塊以及發(fā)射器組成。無線充電接收端由手機電池負載、RF/DC濾波器、接收端識別模塊以及接收器組成。電動車電源經(jīng)DC/RF放大器轉(zhuǎn)換成手機通用電壓，通過發(fā)射器放電，在發(fā)射端識別模塊和接收端識別模塊確認配對完成的情況下，電流開始接通，手機開始充電。本實用新型方便快捷，人性化，使消費者使用電動車的時候更安全、省心。
【專利說明】基于電動車的手機無線充電系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無線充放電技術(shù)，特別是一種通過電動車無線充電方式給手機充電的系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]智能手機對電量的消耗是非常厲害的，特別是在玩游戲的時候，電量消耗的更快，而目前市場上電動車只有通過USB接口或者手機充電器來給手機充電的方式，必須隨身攜帶手機專用的數(shù)據(jù)線和充電器設(shè)備，繁瑣且不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有電動車為手機充電方式所存在的上述不足，本實用新型提供一種基于電動車的手機無線充電系統(tǒng)，只要手機具備無線充電功能即可完成給手機充電。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種基于電動車的手機無線充電系統(tǒng)，包括無線充電發(fā)射端和無線充電接收端；
[0006]所述無線充電發(fā)射端安裝在電動車車身上，由電動車電源、DC/RF放大器、發(fā)射端識別模塊以及發(fā)射器組成；所述電動車電源與DC/RF放大器相連接，經(jīng)DC/RF放大器轉(zhuǎn)換成手機通用電壓，并通過所述發(fā)射器放電；
[0007]所述無線充電接收端安裝在智能手機上，由手機電池負載、RF/DC濾波器、接收端識別模塊以及接收器組成；所述接收器接收電源信號，通過RF/DC濾波器轉(zhuǎn)換成可供手機電池充電的電流，為與RF/DC濾波器相連接的手機電池負載充電；
[0008]所述發(fā)射端識別模塊發(fā)射識別信號，當(dāng)無線充電接收端靠近無線充電發(fā)射端時，所述接收端識別模塊感應(yīng)到發(fā)射端識別模塊發(fā)射的識別信號，所述發(fā)射端識別模塊和接收端識別模塊相互配對，所述接收器接收由所述發(fā)射器發(fā)出的電源信號，開始手機充電。
[0009]本實用新型的有益技術(shù)效果是:
[0010]本實用新型的電動車電源經(jīng)DC/RF放大器轉(zhuǎn)換成手機通用電壓，然后通過電動車上固定的發(fā)射器來放電，當(dāng)具備無線充電功能的手機靠近無線充電發(fā)射端一定的距離后，發(fā)射端識別模塊和接收端識別模塊都確認配對完成的情況下，電流開始接通，手機開始充電。本實用新型方便快捷，人性化，使消費者使用電動車的時候更安全、省心。
[0011]本實用新型的優(yōu)點將在下面【具體實施方式】部分的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的系統(tǒng)總體框圖。
[0013]圖2是本實用新型的無線充電原理框圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明。
[0015]圖1為本實用新型的系統(tǒng)總體框圖。如圖1所示，本實用新型包括無線充電發(fā)射端I和無線充電接收端2。無線充電發(fā)射端I安裝在電動車車身上，無線充電接收端2安裝在智能手機上。
[0016]圖2為本實用新型的無線充電原理框圖。如圖2所示，無線充電發(fā)射端I由電動車電源1-1、DC/RF放大器1-2、發(fā)射端識別模塊1-3以及發(fā)射器1_4組成。無線充電接收端2由手機電池負載2-1、RF/DC濾波器2-2、接收端識別模塊2_3以及接收器2_4組成。
[0017]電動車電源1-1與DC/RF放大器1_2相連接，經(jīng)DC/RF放大器1_2放大轉(zhuǎn)換成手機通用電壓，并通過發(fā)射器1-4放電。接收器2-4接收發(fā)射器1-4所發(fā)射的電源信號，通過RF/DC濾波器2-2濾波轉(zhuǎn)換成可供手機電池充電的電流，為與RF/DC濾波器2-2相連接的手機電池負載2-1充電。發(fā)射端識別模塊1-3和接收端識別模塊2-3是用來使無線充電發(fā)射端I和無線充電接收端2相互識別并建立連接用的。
[0018]無線充電發(fā)射端I (以下簡稱發(fā)射端)說明:1、當(dāng)接收端未識別時，發(fā)射器1-4處于待機狀態(tài)，僅由發(fā)射端識別模塊1-3發(fā)射識別信號(當(dāng)有金屬物品放置發(fā)射端，不會觸發(fā)使其工作)；2、當(dāng)接收端被識別后，發(fā)射器1-4開始工作。
[0019]無線充電接收端2 (以下簡稱接收端)說明:1、接收端在未靠近發(fā)射端時電路不工作；2、當(dāng)接收端靠近發(fā)射端時，接收端識別模塊2-3會感應(yīng)到發(fā)射端識別模塊1-3發(fā)射的識別信號，與發(fā)射端建立連接；3、連接成功后，接收器2-4會接收由發(fā)射器1-4發(fā)出的大功率的電源信號，接收端的充電電路開始工作；4、手機電池負載2-1開始充電，充電完成后關(guān)閉接收端電路。
[0020]本實用新型中上述各模塊均為市售商品。其中發(fā)射端識別模塊1-3和接收端識別模塊2-3的相互識別采用現(xiàn)有的藍牙識別技術(shù)或者NFC近場識別技術(shù)。本實用新型不涉及任何未知的算法或軟件程序。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型不限于以上實施例?？梢岳斫?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和構(gòu)思的前提下直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其他改進和變化，均應(yīng)認為包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于電動車的手機無線充電系統(tǒng)，其特征在于:包括無線充電發(fā)射端(I)和無線充電接收端(2)； 所述無線充電發(fā)射端(I)安裝在電動車車身上，由電動車電源(1-1)、DC/RF放大器(1-2)、發(fā)射端識別模塊(1-3)以及發(fā)射器(1-4)組成；所述電動車電源(1-1)與DC/RF放大器(1-2)相連接，經(jīng)DC/RF放大器(1-2)轉(zhuǎn)換成手機通用電壓，并通過所述發(fā)射器(1-4)放電； 所述無線充電接收端(2)安裝在智能手機上，由手機電池負載(2-1)、RF/DC濾波器(2-2)、接收端識別模塊(2-3)以及接收器(2-4)組成；所述接收器(2-4)接收電源信號，通過RF/DC濾波器(2-2)轉(zhuǎn)換成可供手機電池充電的電流，為與RF/DC濾波器(2_2)相連接的手機電池負載(2-1)充電； 所述發(fā)射端識別模塊(1-3)發(fā)射識別信號，當(dāng)無線充電接收端(2)靠近無線充電發(fā)射端(I)時，所述接收端識別模塊(2-3)感應(yīng)到發(fā)射端識別模塊(1-3)發(fā)射的識別信號，所述發(fā)射端識別模塊(1-3 )和接收端識別模塊(2-3 )相互配對，所述接收器(2-4 )接收由所述發(fā)射器(1-4)發(fā)出的電源信號，開始手機充電。
【文檔編號】H02J17/00GK203839989SQ201420013526
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】孫木楚 申請人:江蘇臺鈴車業(yè)科技有限公司