一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備，包括開關(guān)和氣箱，開關(guān)設(shè)在氣箱中，開關(guān)外側(cè)裝配有框架，框架的兩側(cè)分別設(shè)有兩個滾輪，使開關(guān)形成一個小車的形式，而氣箱處于直立狀態(tài)，氣箱的左右板內(nèi)側(cè)固定有軌道，借助框架上的滾輪使開關(guān)以小車的形式通過軌道推進(jìn)氣箱內(nèi)，完成開關(guān)與氣箱的裝配。本實(shí)用新型無需借助工裝小車固定氣箱，也無需通過航吊等設(shè)備對開關(guān)進(jìn)行吊裝定位放入氣箱中。整個生產(chǎn)裝配過程中，氣箱只需在直立狀態(tài)下，通過氣箱內(nèi)的軌道和框架上的滾輪就能對開關(guān)進(jìn)行裝配，使裝配方式簡單又快速，大大提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】 一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)設(shè)備，特指一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，開關(guān)設(shè)備主要由氣箱和殼體兩個部分組成，氣箱包括開關(guān)、進(jìn)線套管和出線套管。進(jìn)線套管和開關(guān)的上端相連接，出現(xiàn)套管和開關(guān)的下端相連接，開關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)合閘，分閘，接地三個不同位置的轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)電流的接通，斷開和接地。在現(xiàn)場生產(chǎn)裝配的過程中，需要借助吊車將開關(guān)吊裝到氣箱內(nèi)部，將安裝孔對準(zhǔn)螺柱，然后慢慢放下，調(diào)整好位置后，將開關(guān)鎖緊到氣箱上，這種安裝方式勞動強(qiáng)度大，造成生產(chǎn)效率較低且成本耗費(fèi)大。
[0003]因此，本發(fā)明人設(shè)計出一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備，本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備，使主開關(guān)模塊裝配簡便而快速，提高生產(chǎn)效率。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0006]一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備，包括開關(guān)和氣箱，開關(guān)設(shè)在氣箱中，開關(guān)外側(cè)裝配有框架，框架的兩側(cè)分別設(shè)有兩個滾輪，使開關(guān)形成一個小車的形式，而氣箱處于直立狀態(tài)，氣箱的左右板內(nèi)側(cè)固定有軌道，借助框架上的滾輪使開關(guān)以小車的形式通過軌道推進(jìn)氣箱內(nèi)，完成開關(guān)與氣箱的裝配。
[0007]采用上述方案后，本實(shí)用新型無需借助工裝小車固定氣箱，也無需通過航吊等設(shè)備對開關(guān)進(jìn)行吊裝定位放入氣箱中。整個生產(chǎn)裝配過程中，氣箱只需在直立狀態(tài)下，通過氣箱內(nèi)的軌道和框架上的滾輪就能對開關(guān)進(jìn)行裝配，使裝配方式簡單又快速，大大提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型開關(guān)安裝滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的總裝示意圖。
[0010]標(biāo)號說明
[0011]氣箱1，軌道11，開關(guān)2，滾輪21，框架22。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型揭示的一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備，包括開關(guān)2和氣箱1，開關(guān)2設(shè)在氣箱I中，開關(guān)2外側(cè)裝配有框架22，框架22的兩側(cè)分別設(shè)有兩個滾輪21，使開關(guān)2形成一個小車的形式，而氣箱I處于直立狀態(tài)，氣箱I的左右板內(nèi)側(cè)固定有軌道11，借助框架22上的滾輪21使開關(guān)2以小車的形式通過軌道11推進(jìn)氣箱內(nèi)，完成開關(guān)2與氣箱I的裝配。[0013]本實(shí)用新型無需借助工裝小車固定氣箱1，也無需通過航吊等設(shè)備對開關(guān)2進(jìn)行吊裝定位放入氣箱I中。整個生產(chǎn)裝配過程中，氣箱I只需在直立狀態(tài)下，通過氣箱I內(nèi)的軌道11和框架22上的滾輪21就能對開關(guān)2進(jìn)行裝配，使裝配方式簡單又快速，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0014]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種加裝導(dǎo)軌的開關(guān)設(shè)備，其特征在于:包括開關(guān)和氣箱，開關(guān)設(shè)在氣箱中，開關(guān)外側(cè)裝配有框架，框架的兩側(cè)分別設(shè)有兩個滾輪，使開關(guān)形成一個小車的形式，而氣箱處于直立狀態(tài)，氣箱的左右板內(nèi)側(cè)固定有軌道，借助框架上的滾輪使開關(guān)以小車的形式通過軌道推進(jìn)氣箱內(nèi)，完成開關(guān)與氣箱的裝配。
【文檔編號】H02B1/052GK203787779SQ201420113234
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】潘熀 申請人:廈門凱能電力科技有限公司