一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、支座、制動(dòng)器和帶輪，支座固定連接在機(jī)體的前端，支座的前端安裝有軸承蓋，機(jī)體的后端安裝有后端蓋，機(jī)體包括殼體、定子、轉(zhuǎn)子和主軸，主軸貫穿機(jī)體和支座，主軸外壁與支座內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，且主軸位于支座段的中部通過平鍵連接設(shè)有制動(dòng)輪，支座整體成長(zhǎng)方體，支座底部設(shè)有帶有多個(gè)螺栓孔的連接片，制動(dòng)器固定安裝在支座的任意一個(gè)側(cè)壁上。本實(shí)用新型的制動(dòng)器放置在前端的支座上，支座成長(zhǎng)方體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，鑄造或者焊接都可以滿足使用要求，成本低；且長(zhǎng)方體狀的支座使得四個(gè)側(cè)壁都可根據(jù)需求安裝制動(dòng)器，安裝更加靈活方便，減少成本和空間。
【專利說明】—種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及塔架式抽油機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，尤其涉及一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前新型的塔式抽油機(jī)工作原理為抽油桿與配重的上下交替運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，而這個(gè)過程由電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)，這其中正反轉(zhuǎn)的瞬間需要保持電機(jī)主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，要不然抽油桿或者配重會(huì)突然下墜。中國(guó)實(shí)用新型專利CN201608610公開了一種抽油機(jī)用永磁同步電動(dòng)機(jī)，該專利借鑒電梯曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)，有效的解決了上述問題，但其結(jié)構(gòu)為將普通國(guó)標(biāo)的Y2永磁同步電動(dòng)機(jī)的后端蓋更換為用于安裝制動(dòng)器的制動(dòng)器支架，存在較大的局限性。
[0003]帶輪受力對(duì)于電機(jī)來說相當(dāng)于懸臂梁結(jié)構(gòu)，該專利的電機(jī)與其他設(shè)備的螺栓接口距離帶輪較遠(yuǎn)，在安裝使用后容易使得電機(jī)實(shí)際軸線偏離理論軸線(即電機(jī)軸線與其他設(shè)備的大帶輪軸線形成一個(gè)角度)，造成皮帶延軸線方向受力不均，降低了壽命。
[0004]同時(shí)該專利的電機(jī)制動(dòng)器放置在電機(jī)后側(cè)的制動(dòng)器支架(與后端蓋一體)上，由于該支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且薄壁件，因此加工難度大，成本高；且該專利的電機(jī)每臺(tái)固定安裝2個(gè)制動(dòng)器，如遇到制動(dòng)力不夠只能增大機(jī)座規(guī)格，增加成本與浪費(fèi)空間。如遇到需制動(dòng)力較小也安裝2個(gè)制動(dòng)器，浪費(fèi)較為嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，該電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，成本低，固定牢固，皮帶使用壽命長(zhǎng)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0007]—種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、支座、制動(dòng)器和帶輪，所述支座固定連接在機(jī)體的前端，支座的前端安裝有軸承蓋，機(jī)體的后端安裝有后端蓋，所述機(jī)體包括殼體、定子、轉(zhuǎn)子和主軸，所述主軸貫穿機(jī)體和支座，所述帶輪安裝在主軸的前端，主軸的后端安裝有用于控制和反饋電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的編碼器，所述主軸外壁與支座內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，且主軸位于支座段的中部通過平鍵連接設(shè)有制動(dòng)輪，所述支座整體成長(zhǎng)方體，支座底部設(shè)有帶有多個(gè)螺栓孔的連接片，制動(dòng)器固定安裝在支座的任意一個(gè)側(cè)壁上。
[0008]作為優(yōu)選方案:所述制動(dòng)器的數(shù)量為1-4個(gè)，自由組合，減少成本和空間。
[0009]作為優(yōu)選方案:所述殼體采用拉伸件，可根據(jù)功率大小，加工不同長(zhǎng)度，這樣對(duì)于小功率，可加工較短的機(jī)殼、主軸，既省空間(結(jié)構(gòu)更為緊湊，滿足某些設(shè)備對(duì)空間要求高的要求)又省材料(成本相對(duì)較低)。
[0010]作為優(yōu)選方案:所述后端蓋上還固定設(shè)有鋁托架，所述編碼器的外殼固定在鋁托架上，編碼器的內(nèi)轉(zhuǎn)子與主軸固定連接。
[0011]作為優(yōu)選方案:所述后端蓋上還固定設(shè)有編碼器罩，使得編碼器與外部環(huán)境隔離，提高了電機(jī)在多種環(huán)境下的工作可靠性。[0012]本實(shí)用新型電機(jī)與其他設(shè)備的螺栓接口設(shè)置在支座，且靠近帶輪設(shè)置較多的螺栓孔，一方面縮短了電機(jī)懸臂長(zhǎng)度，另一方面增強(qiáng)了電機(jī)前端與其他設(shè)備的固定，從而降低電機(jī)軸線與其他設(shè)備的大帶輪軸線的角度，提升皮帶的壽命，同時(shí)減少皮帶松緊的維護(hù)；本實(shí)用新型的制動(dòng)器放置在前端的支座上，支座成長(zhǎng)方體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，鑄造或者焊接都可以滿足使用要求，成本低；且長(zhǎng)方體狀的支座使得四個(gè)側(cè)壁都可根據(jù)需求安裝制動(dòng)器，安裝更加靈活方便，減少成本和空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0016]如圖1、圖2所示的一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體1、支座2、制動(dòng)器3和帶輪5，所述支座2固定連接在機(jī)體I的前端，支座2的前端安裝有軸承蓋4，機(jī)體的后端安裝有后端蓋6，所述機(jī)體I包括殼體17、定子12、轉(zhuǎn)子13和主軸11，所述定子12固定設(shè)置在殼體17內(nèi)壁上，定子12上還設(shè)有線圈繞組15，所述主軸11貫穿機(jī)體I和支座2，所述帶輪5安裝在主軸11的前端，主軸11的后端安裝有用于控制和反饋電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的編碼器71，所述轉(zhuǎn)子13安裝在主軸11位于殼體17段內(nèi)，轉(zhuǎn)軸13表面還設(shè)有磁鋼14，所述主軸11外壁與支座2內(nèi)壁之間設(shè)有軸承21，且主軸11位于支座2段的中部通過平鍵連接設(shè)有制動(dòng)輪16。
[0017]所述支座2整體成長(zhǎng)方體，支座2底部設(shè)有帶螺栓孔的連接片，制動(dòng)器3固定安裝在支座2上沿機(jī)體I徑向的四個(gè)側(cè)壁的任意一個(gè)側(cè)壁上，所述制動(dòng)器3的數(shù)量為1-4個(gè)，可根據(jù)需求自由調(diào)整制動(dòng)器的數(shù)量。
[0018]所述制動(dòng)器3包括動(dòng)板和靜板，靜板固定在支座2上，動(dòng)板上設(shè)有圓弧狀的剎車片(與制動(dòng)輪相同直徑)，未通電時(shí)，剎車片抱住制動(dòng)輪16，而制動(dòng)輪16固定在主軸11上，從而電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，只有在給制動(dòng)器3通電時(shí)，由于電磁效應(yīng)，制動(dòng)器3的靜板將動(dòng)板吸開，從而使得剎車片與制動(dòng)輪16分開,制動(dòng)輪16可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，即主軸11可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]所述殼體17采用拉伸件，殼體17外側(cè)壁上還設(shè)有接線盒8，支座2的一個(gè)側(cè)壁上還安裝有制動(dòng)器接線盒31和吊環(huán)9，所述后端蓋6上還固定設(shè)有鋁托架72，所述編碼器71的外殼固定在鋁托架72上，編碼器71的內(nèi)轉(zhuǎn)子與主軸11固定連接。所述后端蓋6上還固定設(shè)有編碼器罩7。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單(體積可比現(xiàn)有產(chǎn)品減少50%)，成本低(降低30%以上)。制動(dòng)器數(shù)量可根據(jù)制動(dòng)力的大小需求進(jìn)行任意組合，與對(duì)應(yīng)的設(shè)備固定效果好(懸臂梁長(zhǎng)度縮短50%以上)，降低電機(jī)軸線與其他設(shè)備的大帶輪軸線的角度，提升皮帶的壽命，同時(shí)減少皮帶松緊的維護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:包括機(jī)體(I)、支座(2)、制動(dòng)器(3)和帶輪(5)，所述支座(2)固定連接在機(jī)體(I)的前端，支座(2)的前端安裝有軸承蓋(4)，機(jī)體的后端安裝有后端蓋(6)，所述機(jī)體(I)包括殼體(17)、定子(12)、轉(zhuǎn)子(13)和主軸(11)，所述主軸(11)貫穿機(jī)體(I)和支座(2)，所述帶輪(5)安裝在主軸(11)的前端，主軸(11)的后端安裝有用于控制和反饋電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的編碼器(71)，所述主軸(11)外壁與支座(2)內(nèi)壁之間設(shè)有軸承(21)，且主軸(11)位于支座(2)段的中部通過平鍵連接設(shè)有制動(dòng)輪(16)，所述支座(2)整體成長(zhǎng)方體，支座(2)底部設(shè)有帶有多個(gè)螺栓孔的連接片，制動(dòng)器(3)固定安裝在支座的任意一個(gè)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述制動(dòng)器(3)的數(shù)量為1-4個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述殼體(17)采用拉伸件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述后端蓋(6)上還固定設(shè)有鋁托架(72)，所述編碼器(71)的外殼固定在鋁托架(72)上，編碼器(71)的內(nèi)轉(zhuǎn)子與主軸(11)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶前置制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述后端蓋(6)上還固定設(shè)有編碼器罩(7)。
【文檔編號(hào)】H02K7/102GK203788092SQ201420131076
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】湯向?qū)? 申請(qǐng)人:浙江西傳電氣科技有限公司