一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)蓋、定子、轉(zhuǎn)子及調(diào)節(jié)器，該轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有滑環(huán)，調(diào)節(jié)器鎖設(shè)在機(jī)蓋上，該調(diào)節(jié)器上設(shè)有與滑環(huán)相接觸的碳刷；機(jī)蓋上設(shè)有用于固定安裝發(fā)電機(jī)的上安裝翼和下安裝翼，以轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸為直角坐標(biāo)系原點(diǎn)，經(jīng)過(guò)該原點(diǎn)的上安裝翼和下安裝翼間連線的中心垂直線為X軸，經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的與X軸相垂直的軸線為Y軸；碳刷安裝在X軸上半?yún)^(qū)域的30度至150度范圍內(nèi)。碳刷相對(duì)滑環(huán)處于較高位，碳刷在該特定的相對(duì)高位位置，碳刷與滑環(huán)磨損后的炭灰可輕易被排除掉，由此避免碳刷與滑環(huán)出現(xiàn)接觸不良問(wèn)題，而且連設(shè)碳刷的調(diào)節(jié)器同樣處于高位位置，炭灰不會(huì)倒灌至調(diào)節(jié)器上，由此確保發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提升發(fā)電機(jī)使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及交流發(fā)電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是指一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 車(chē)用交流發(fā)電機(jī)內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)器和設(shè)在該調(diào)節(jié)器上的碳刷，該碳刷與轉(zhuǎn)子軸上的滑 環(huán)相接觸。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，碳刷與滑環(huán)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，碳刷會(huì)發(fā)生磨損并且會(huì)產(chǎn)生一定 的炭灰，倘若該炭灰不能及時(shí)有效地排除，會(huì)造成碳刷與滑環(huán)間不良接觸，而且該炭灰還會(huì) 倒灌到調(diào)節(jié)器上，從而極大影響了發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及降低發(fā)電機(jī)使用壽命。
[0003] 鑒于此，本案對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行深入研究，并提出可以有效避免炭灰影響發(fā)電機(jī)性 能的一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，克服上述炭灰問(wèn)題影 響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及降低發(fā)電機(jī)使用壽命的問(wèn)題。
[0005] 為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：
[0006] -種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)蓋和安裝在該機(jī)蓋內(nèi)的定子、轉(zhuǎn)子及調(diào)節(jié) 器，該轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有滑環(huán)，所述調(diào)節(jié)器鎖設(shè)在所述機(jī)蓋上，該調(diào)節(jié)器上設(shè)有與所述滑環(huán) 相接觸的碳刷；所述機(jī)蓋上設(shè)有用于固定安裝發(fā)電機(jī)的上安裝翼和下安裝翼，以所述轉(zhuǎn)子 的轉(zhuǎn)軸為直角坐標(biāo)系原點(diǎn)，經(jīng)過(guò)該原點(diǎn)的所述上安裝翼和下安裝翼間連線的中心垂直線為 X軸，經(jīng)過(guò)所述原點(diǎn)的與X軸相垂直的軸線為Y軸；所述碳刷安裝在所述X軸上半?yún)^(qū)域的30 度至150度范圍內(nèi)。
[0007] 所述碳刷安裝在所述X軸上半?yún)^(qū)域的30度至60度或者120度至150度范圍內(nèi)。
[0008] 所述碳刷安裝在所述X軸上半?yún)^(qū)域的147度位置處。
[0009] 采用上述方案后，本新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：機(jī)蓋上的上、下安裝翼 與汽車(chē)上的上下安裝位相對(duì)應(yīng)，借由該上、下安裝翼與上、下安裝位的配合鎖固后，車(chē)用交 流發(fā)電機(jī)整機(jī)安裝方向也相對(duì)固定。本案從車(chē)用交流發(fā)電機(jī)安裝方向出發(fā)，特別限定碳刷 相對(duì)上、下安裝翼的位置關(guān)系，即以上、下安裝翼上下方位為基準(zhǔn)建立直角坐標(biāo)系，碳刷安 裝在直角坐標(biāo)系的X軸上半?yún)^(qū)域的30度至150度范圍內(nèi)，由此碳刷相對(duì)滑環(huán)處于較高位， 碳刷在該特定的相對(duì)高位位置，碳刷與滑環(huán)磨損后的炭灰可輕易被排除掉，由此避免碳刷 與滑環(huán)出現(xiàn)接觸不良問(wèn)題，而且連設(shè)碳刷的調(diào)節(jié)器同樣處于高位位置，炭灰不會(huì)倒灌至調(diào) 節(jié)器上，由此確保發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提升發(fā)電機(jī)使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1是本新型車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2是本新型車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的碳刷安裝位置示意圖。
[0012] 標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0013] 機(jī)蓋 1 上安裝翼11
[0014] 下安裝翼12 轉(zhuǎn)軸 2
[0015] 調(diào)節(jié)器 3 碳刷 4

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017] 本案涉及一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括機(jī)蓋1和安裝在該機(jī)蓋 1內(nèi)的定子、轉(zhuǎn)子（圖中未示出)及調(diào)節(jié)器3。所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸2沿機(jī)蓋1的軸向位于其中心 位置，該轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有滑環(huán)（圖中未示出）。調(diào)節(jié)器3鎖設(shè)在機(jī)蓋1的內(nèi)側(cè)面上，調(diào)節(jié)器3上 設(shè)有碳刷4,該碳刷4位于調(diào)節(jié)器3與滑環(huán)之間，并且該碳刷與滑環(huán)4相接觸。
[0018] 為了便于車(chē)用交流發(fā)電機(jī)安裝，車(chē)用交流發(fā)電機(jī)上的機(jī)蓋1 (包括前蓋和后蓋）上 通常會(huì)向外延伸設(shè)有安裝翼，汽車(chē)上設(shè)有用于與安裝翼相配合的安裝位。為了確保安裝的 穩(wěn)固性，通常所述安裝位設(shè)有上下設(shè)置的兩個(gè)，安裝翼設(shè)有對(duì)應(yīng)的兩個(gè)，即上安裝翼11和 下安裝翼12,它們安裝時(shí)呈上下設(shè)置，此時(shí)車(chē)用交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部各配件的方位也相對(duì)固定。
[0019] 如圖2所示，設(shè)定以轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸2為直角坐標(biāo)系原點(diǎn)0,經(jīng)過(guò)該原點(diǎn)0的上安裝翼 11和下安裝翼12間連線的中心垂直線為X軸，經(jīng)過(guò)原點(diǎn)0的與X軸相垂直的軸線為Y軸。 本案特別地限定碳刷4安裝位置，即安裝在X軸上半?yún)^(qū)域的30度至150度范圍內(nèi)（即圖2 中Ζ Α0Β所表示的區(qū)域內(nèi)）。在該區(qū)域內(nèi)，碳刷4相對(duì)滑環(huán)處于較高位，碳刷4在該特定的 相對(duì)高位位置，碳刷4與滑環(huán)磨損后的炭灰可輕易被排除掉，由此避免了炭灰造成碳刷4與 滑環(huán)間出現(xiàn)接觸不良問(wèn)題，而且連設(shè)碳刷4的調(diào)節(jié)器3同樣處于高位位置，炭灰不會(huì)倒灌至 調(diào)節(jié)器3上，由此也確保發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提升發(fā)電機(jī)使用壽命。
[0020] 所述碳刷4在X軸上半?yún)^(qū)域的30度至150度范圍內(nèi)，進(jìn)一步以在30度至60度和 120度至150度區(qū)域更佳，該區(qū)域碳刷4處于滑環(huán)的斜上方位置，排炭灰效果更佳。圖2中 給出的實(shí)施例中，碳刷4安裝在X軸上半?yún)^(qū)域的147度位置處（圖2中0C線位置)。
[0021] 以上所述僅為本新型的優(yōu)選實(shí)施例，凡跟本新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化和 修飾，均應(yīng)屬于本新型權(quán)利要求的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)蓋和安裝在該機(jī)蓋內(nèi)的定子、轉(zhuǎn)子及調(diào)節(jié)器， 該轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有滑環(huán)，所述調(diào)節(jié)器鎖設(shè)在所述機(jī)蓋上，該調(diào)節(jié)器上設(shè)有與所述滑環(huán)相 接觸的碳刷；其特征在于：所述機(jī)蓋上設(shè)有用于固定安裝發(fā)電機(jī)的上安裝翼和下安裝翼， 以所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸為直角坐標(biāo)系原點(diǎn)，經(jīng)過(guò)該原點(diǎn)的所述上安裝翼和下安裝翼間連線的中 心垂直線為X軸，經(jīng)過(guò)所述原點(diǎn)的與X軸相垂直的軸線為Y軸；所述碳刷安裝在所述X軸上 半?yún)^(qū)域的30度至150度范圍內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述碳刷安裝在 所述X軸上半?yún)^(qū)域的30度至60度或者120度至150度范圍內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用交流發(fā)電機(jī)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述碳刷安裝在 所述X軸上半?yún)^(qū)域的147度位置處。
【文檔編號(hào)】H02K13/10GK203850959SQ201420171973
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】陳孫藝 申請(qǐng)人:泉州開(kāi)普勒車(chē)用電機(jī)有限公司