三輪車磁電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種三輪車磁電機(jī)，包括12極定子和轉(zhuǎn)子，其中定子鐵芯（1）厚度為17.5～18.5mm，定子上的充電繞組線圈（2）匝數(shù)為70～72匝；轉(zhuǎn)子外殼（3）寬度為49.5～50.5mm，轉(zhuǎn)子上的磁鋼（4）寬度為40.5～41.5mm。本實(shí)用新型磁電機(jī)在額定負(fù)載、轉(zhuǎn)速下，達(dá)到了200～300W,電壓提升到60～72V。滿足了混合動(dòng)力車型電能需求，提高蓄電池充電能力，提高了車輛的續(xù)航能力。
【專利說明】三輪車磁電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及一種三輪車磁電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]磁電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，是利用永久磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的小型交流發(fā)電機(jī)，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火電源。磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由開關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、電容器、分電器和安全放電裝置等組成，它產(chǎn)生高壓電并分配給各氣缸的火花塞。三輪車磁電機(jī)是磁電機(jī)的一種，該技術(shù)適用于燃油三輪車、混合動(dòng)力三輪車、特種車等發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，是整車電能提供及電池充電的關(guān)鍵部件。
[0003]但目前三輪車小排量發(fā)動(dòng)機(jī)(110/120ml)采用的是6極或8極磁電機(jī)，磁電機(jī)定子厚度為12~14mm,充電繞組線圈阻數(shù)為58~60 BL磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼寬度為44~46mm,磁鋼寬度為35~37mm，在額定負(fù)載、轉(zhuǎn)速下，發(fā)電功率小，僅有70~100W，而且發(fā)電電壓低，僅有25~35V。在車子過高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果超過100W可能會(huì)使磁電機(jī)燒壞，不能同時(shí)滿足車子的速度與蓄電池儲(chǔ)存量的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種三輪車磁電機(jī)。
[0005]一種三輪車磁電機(jī)，包括12極定子和轉(zhuǎn)子，其中定子鐵芯(I)厚度為17.5~18.5mm,定子上的充電繞組線圈(2)匝數(shù)為70~72匝；轉(zhuǎn)子外殼(3)寬度為49.5~50.5mm,轉(zhuǎn)子上的磁鋼(4)寬度為40.5~41.5mm。
[0006]作為本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定子鐵芯I厚度為17.9mm~18.1mm0
[0007]作為本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述充電繞組線圈2匝數(shù)為71匝。
[0008]作為本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)子外殼3寬度為49.7mm~50.3mmο
[0009]作為本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述磁鋼4厚度為40.8mm~41.2mm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:磁電機(jī)在額定負(fù)載、轉(zhuǎn)速下，功率達(dá)到200~300W，電壓提升到60~72V。蓄電池充電能力得到提升，車輛的續(xù)航能力相應(yīng)提高，能夠同時(shí)滿足車子的速度與蓄電池儲(chǔ)存量的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)定子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明，使本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0014]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的三輪車磁電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，定子在現(xiàn)有技術(shù)的6極或8極基礎(chǔ)上增加到12極，定子鐵芯厚度1、轉(zhuǎn)子外殼3寬度和轉(zhuǎn)子上磁鋼4寬度相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)分別增加5mm，并將定子上的充電繞組線圈2匝數(shù)增加12匝。得到本實(shí)用新型三輪車磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)，即定子為12極，定子鐵芯I厚度為17.5?18.5mm，其優(yōu)選為17.9mm?
18.1mm ;定子上的充電繞組線圈2匝數(shù)為70?72匝，其優(yōu)選為71匝；轉(zhuǎn)子外殼3寬度為49.5?50.5mm,其優(yōu)選為49.7mm?50.3mm ;轉(zhuǎn)子上的磁鋼4寬度為40.5?41.5mm,其優(yōu)選為40.8mm?41.2mm。磁電機(jī)在額定負(fù)載、轉(zhuǎn)速下，功率達(dá)到200?300W，電壓提升到60?72V。蓄電池充電能力得到提升，車輛的續(xù)航能力相應(yīng)提高，能夠同時(shí)滿足車子的速度與蓄電池儲(chǔ)存量的需求。
[0015]在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三輪車磁電機(jī)，其特征在于，包括12極定子和轉(zhuǎn)子，其中定子鐵芯(I)厚度為.17.5?18.5mm，定子上的充電繞組線圈(2)匝數(shù)為70?72匝；轉(zhuǎn)子外殼(3)寬度為49.5?.50.5mm,轉(zhuǎn)子上的磁鋼(4)寬度為40.5?41.5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車磁電機(jī)，其特征在于，所述定子鐵芯(I)厚度為17.9mm?18.1mnin
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車磁電機(jī)，其特征在于，所述充電繞組線圈(2)匝數(shù)為71匝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車磁電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子外殼(3)寬度為.49.7mm ?50.3mmη
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車磁電機(jī)，其特征在于，所述磁鋼(4)厚度為40.8mm?.41.2mm。
【文檔編號(hào)】H02K21/22GK203859660SQ201420257941
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】高國(guó)全, 張偉, 蔣欽 申請(qǐng)人:重慶全悅車業(yè)發(fā)展有限公司