一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，主要由控制主機(jī)、智能插座、手持充值機(jī)組成；所述智能插座自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)充電器，單片機(jī)通過(guò)檢測(cè)電壓有無(wú)變化判斷有無(wú)充電器插入；本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、可自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)充電器，有限解決了目前電動(dòng)自行車(chē)充電中存在的盜電現(xiàn)象和充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的安全問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車(chē)的快速發(fā)展反映了廣大國(guó)民強(qiáng)烈改善交通工具的強(qiáng)烈意愿，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電單車(chē)必然為成為廣大國(guó)民的日常出行首選的基礎(chǔ)性交通工具。
[0003]從中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)了解到，全國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了 1.2億輛；2004年頒布的《道路交通安全法》把電動(dòng)自行車(chē)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)管理，較低的購(gòu)買(mǎi)成本以及輕便、快捷、低碳的顯著特色使得電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量迅猛提升，近些年產(chǎn)量一直保持在2000萬(wàn)輛以上，2010年更是創(chuàng)下了歷史新高，達(dá)到2954萬(wàn)輛。
[0004]隨著電動(dòng)自行車(chē)的迅速發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)的充電問(wèn)題日益突出，目前小區(qū)內(nèi)為解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，大都安裝有充電站，但是如此將大量的電動(dòng)車(chē)集中起來(lái)充電會(huì)帶來(lái)很多的安全隱患，因?yàn)槌潆娖鸹鸫蠖嗍且驗(yàn)闉殡姵爻潆姇r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引發(fā)的，如此將大量的電動(dòng)車(chē)集中起來(lái)充電，萬(wàn)一發(fā)生事故，損失的范圍會(huì)更廣；而且由此也出現(xiàn)了盜電現(xiàn)象，如在充電站使用電飯鍋、電吹風(fēng)、電爐等大功率的用電器，或者在業(yè)主充電期間將業(yè)主充電器拔掉，為電動(dòng)車(chē)充電。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種輔助電動(dòng)車(chē)的防盜電自動(dòng)斷電裝置，解決了目前電動(dòng)自行車(chē)充電過(guò)程中存在的安全隱患和盜電情況。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本裝置主要包括控制主機(jī)、智能插座、手持充值機(jī)組成；
[0007]所述整個(gè)系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作用戶(hù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，高頻天線(xiàn)向卡發(fā)一組固定頻率的電磁波，卡片內(nèi)有一個(gè)LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫(xiě)器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵(lì)下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，在這個(gè)電容的另一端，接有一個(gè)單向?qū)ǖ碾娮颖?，將電容?nèi)的電荷送到另一個(gè)電容內(nèi)儲(chǔ)存，當(dāng)所積累的電荷達(dá)到2V時(shí)，此電容可做為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接取讀寫(xiě)器的數(shù)據(jù)
[0008]所述智能插座自動(dòng)試別電動(dòng)自行車(chē)充電器，P2為插座L、N，檢測(cè)電路由電阻R6、雙刀雙擲繼電器K1、二極管D6、電阻R13、光電耦合器02、電阻R14組成，Kl為雙刀雙擲繼電器，插座空閑狀態(tài)時(shí)電動(dòng)自行車(chē)充電器L、N通過(guò)電阻R6、雙刀雙擲繼電器Kl常閉節(jié)點(diǎn)、二極管D6，接到光電耦合器02輸入端通過(guò)電阻R13限流，沒(méi)有充電器插入時(shí)光電耦合器02中發(fā)光二極沒(méi)有電流通過(guò)，光電耦合器02中光敏三極管無(wú)導(dǎo)通電流，NET2節(jié)點(diǎn)電壓為5V，當(dāng)有充電器插入時(shí)充電器L、N間有一定的電阻,光電稱(chēng)合器02發(fā)光二極發(fā)光,光敏三管有一定的導(dǎo)通電流，NET2節(jié)點(diǎn)電壓為<5V，NET2輸入到單片機(jī)AD端口，單片機(jī)檢測(cè)到電壓有變化判斷為有充電器插入。
[0009]充電過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電電流，所述檢測(cè)電路由交流互感器T2、二極管D5、二極管D7、二極管D8、二極管D9、Ε4、電容C8、電阻R8、二極管Dll組成，Τ2為交流互感器，充電過(guò)程電流通過(guò)互感器，互感器輸出0-5V交流電，通過(guò)二極管D5、二極管D7、二極管D8、二極管D9整流，Ε4和CS濾波，信號(hào)通過(guò)電阻R8、二極管Dll到單片機(jī)AD端口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，單片機(jī)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷電瓶是充滿(mǎn)還是被誤撥。
[0010]所述斷電重新上電后恢復(fù)斷電前的狀態(tài)，系統(tǒng)主控RCU采用帶有EEPROM的單片機(jī)實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前狀態(tài)；
[0011]所述控制主機(jī)與智能插座之間通過(guò)RS485組成一個(gè)局域網(wǎng)，電子錢(qián)包返回錢(qián)在任意插座和主機(jī)都可以返回。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、杜絕其他設(shè)備使用，比如:電飯鍋，吹風(fēng)機(jī)，電爐，熱水瓶這些大功率設(shè)備都是無(wú)法使用的。
[0014]2、系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，電池充滿(mǎn)停止供電，停止計(jì)費(fèi)；有效避免過(guò)充帶來(lái)電池爆炸，元器件發(fā)熱起火等故障，無(wú)需依賴(lài)充電器自身配置，如果用電功率超過(guò)電動(dòng)車(chē)充電功率，則系統(tǒng)自動(dòng)停止供電。
[0015]3、具備防盜電功能，在業(yè)主充電期間，假如有人將充電器拔掉換成自己的，此時(shí)該插座將會(huì)斷電，使偷電的行為無(wú)法得逞，且原業(yè)主的卡在斷電時(shí)刻自動(dòng)停止計(jì)費(fèi)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]控制主機(jī)與智能插座之間通過(guò)RS485連接，智能插座狀態(tài)實(shí)時(shí)反應(yīng)給控制主機(jī)，在控制主機(jī)液晶顯示屏上顯示，業(yè)主通過(guò)顯示屏很快的可以看到每一個(gè)插座當(dāng)前的狀態(tài)，方便業(yè)主快速找到空閑插座。
[0019]智能插座空閑狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)充電器插入時(shí)電動(dòng)自行車(chē)充電器L、N間有一定的電阻，如圖一所示02發(fā)光二極發(fā)光，光敏三管有一定的導(dǎo)通電流，ΝΕΤ2節(jié)點(diǎn)電壓為<5V,NET2輸入到單片機(jī)AD端口，單片機(jī)檢測(cè)到電壓有變化判斷為有充電器插入，電動(dòng)自行車(chē)充電電流通過(guò)互感器，互感器輸出0-5V交流電，通過(guò)D5、D7、D8、D9整流，E4、C8濾波，在通過(guò)R8、Dll通過(guò)單片機(jī)AD端口進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析判斷電動(dòng)自行車(chē)電池是否充滿(mǎn)，電動(dòng)自行車(chē)電池充滿(mǎn)自動(dòng)切斷充電器電源。
[0020]上述實(shí)施例，僅是本實(shí)用新型的具有代表性的實(shí)例，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，其特征在于:本裝置主要包括控制主機(jī)、智能插座、手持充值機(jī)組成； 所述裝置采用非接觸式IC卡作用戶(hù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，高頻天線(xiàn)向卡發(fā)一組固定頻率的電磁波，卡片內(nèi)有一個(gè)LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫(xiě)器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵(lì)下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，在這個(gè)電容的另一端，接有一個(gè)單向?qū)ǖ碾娮颖茫瑢㈦娙輧?nèi)的電荷送到另一個(gè)電容內(nèi)儲(chǔ)存，當(dāng)所積累的電荷達(dá)到2V時(shí)，此電容可做為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接取讀寫(xiě)器的數(shù)據(jù)； 所述智能插座自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)充電器，單片機(jī)通過(guò)檢測(cè)電壓有無(wú)變化判斷有無(wú)充電器插入； 所述充電過(guò)程中通過(guò)檢測(cè)電路對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電電流，單片機(jī)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷電瓶是否充滿(mǎn)； 所述斷電重新上電后恢復(fù)斷電前的狀態(tài)，系統(tǒng)主控RCU采用帶有EEPROM的單片機(jī)實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前狀態(tài)； 所述控制主機(jī)與智能插座之間通過(guò)RS485組成一個(gè)局域網(wǎng)，電子錢(qián)包返回錢(qián)在任意插座和主機(jī)都可以返回。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，其特征在于:所述智能插座P2的檢測(cè)電路由電阻R6、雙刀雙擲繼電器K1、二極管D6、電阻R13、光電耦合器02、電阻R14組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，其特征在于:所述智能插座空閑時(shí)電動(dòng)自行車(chē)充電器L、N通過(guò)電阻R6、雙刀雙擲繼電器Kl常閉節(jié)點(diǎn)、二極管D6，接到光電耦合器02輸入端通過(guò)電阻R13限流，沒(méi)有充電器插入時(shí)光電耦合器02發(fā)光二極沒(méi)有電流通過(guò)，光敏三極管無(wú)導(dǎo)通電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，其特征在于:所述智能插座有充電器插入時(shí)充電器L、N間有一定的電阻,光電稱(chēng)合器02中發(fā)光二極發(fā)光，光電耦合器02中光敏三管有一定的導(dǎo)通電流，節(jié)點(diǎn)NET2輸入到單片機(jī)AD端口，單片機(jī)檢測(cè)到電壓判斷為有充電器插入。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，其特征在于:檢測(cè)電路由交流互感器T2、二極管D5、二極管D7、二極管D8、二極管D9、電容CS、電阻R8、二極管Dll組成，T2為交流互感器，充電過(guò)程電流通過(guò)互感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助電動(dòng)自行車(chē)充電的防盜自動(dòng)斷電裝置，其特征在于:所述檢測(cè)電路通過(guò)二極管D5、二極管D7、二極管D8、二極管D9整流，信號(hào)通過(guò)電阻R8、二極管Dll到單片機(jī)AD端口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，單片機(jī)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，電池充滿(mǎn)時(shí)檢測(cè)到?jīng)]有電流通過(guò)時(shí)智能插座自動(dòng)斷開(kāi)電源，充電10小時(shí)如果還沒(méi)有充滿(mǎn)自動(dòng)斷開(kāi)電源。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK204030642SQ201420271124
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:四川強(qiáng)隆科技有限公司