Gis電纜終端安裝手車的制作方法
【專利摘要】一種GIS電纜終端安裝手車，車架由兩根對(duì)稱固定在底座后部的兩側(cè)的豎直軌道組成，底座的底部前端設(shè)置有滾動(dòng)輪，后端設(shè)置有帶剎車的萬向輪，在底座后部的中心垂直向上設(shè)置有主要由液壓缸、活塞桿和腳踏式液壓閥組成的腳踏式液壓機(jī)構(gòu)，液壓缸底部固定在底座上，活塞桿的伸出端固定有升降輪，鏈條一端固定在液壓缸上，另一端通過升降輪固定在升降平臺(tái)上，升降平臺(tái)前端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂，后端通過導(dǎo)向滾輪設(shè)置在豎直軌道上，所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂中間設(shè)置有用于支撐GIS電纜終端的支撐平臺(tái)。本實(shí)用新型不僅能夠靈活方便、節(jié)省人力地輔助安裝GIS設(shè)備高壓電纜終端，而且能夠有效提高GIS設(shè)備的可靠性及安裝效率。
【專利說明】GIS電纜終端安裝手車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種GIS電纜終端安裝輔助工具，具體地說是一種GIS電纜終端 安裝手車。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，GIS設(shè)備在電網(wǎng)企業(yè)的使用量不斷增大，110kV及以下GIS中電纜出線占很 大比例，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)超過50%。電纜出線對(duì)設(shè)備安裝質(zhì)量要求非常高，不正確的安裝往 往導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行后發(fā)生漏氣、短路等重大故障，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0003] GIS的電纜終端是SF6組合電器實(shí)現(xiàn)電纜進(jìn)線的必需產(chǎn)品。干式電纜終端由一個(gè) 環(huán)氧樹脂材質(zhì)的錐形絕緣子加末端觸頭組成。根據(jù)GBT22381-2008,電纜終端由電纜生產(chǎn)廠 家制造，而與之相連接的導(dǎo)體由GIS生產(chǎn)廠家提供，故此處為兩家供應(yīng)商的接口，必須在施 工現(xiàn)場(chǎng)安裝，容易出現(xiàn)安裝問題，且出現(xiàn)問題后處理困難。
[0004] 常用的llOkVGIS電纜終端重量約為60 kg，為三相共箱，即三相終端安裝在一個(gè) 筒體內(nèi)，呈品字型或一字型排列，安裝空間十分受限制。目前GIS設(shè)備安裝高壓電纜終端時(shí) 普遍采用手工安裝的方式，該種方式存在如下弊端：
[0005] 1、高壓電纜終端超過60kg，需要由2個(gè)人共同抬起，再由另外一個(gè)人指揮，至少需 要三個(gè)工人才能完成安裝；
[0006] 2、錐形絕緣子端部的動(dòng)觸頭需要準(zhǔn)確插入GIS設(shè)備內(nèi)的靜觸頭完成導(dǎo)體對(duì)接，在 安裝時(shí)要根據(jù)手孔中觀察到的對(duì)接情況隨時(shí)調(diào)整位置，在此過程中安裝人員要一直用手抬 著電纜終端移動(dòng)，用時(shí)稍長(zhǎng)，安裝人員即疲勞，容易造成意外和設(shè)備損壞；
[0007] 3、電纜終端與GIS內(nèi)的導(dǎo)體對(duì)接后，安裝人員即緊固錐形絕緣子底部法蘭上的螺 栓，此時(shí)錐形絕緣子易在重力作用下或由于安裝人員不正確的緊固方式發(fā)生偏斜，輕則造 成導(dǎo)體刮擦，重則使錐形絕緣子受到側(cè)向力產(chǎn)生裂紋，造成SF6氣體泄露。
[0008] 綜上所述，使用人工安裝電纜終端工作量大，效率相當(dāng)?shù)?，安裝質(zhì)量無法保證，給 安裝單位和用戶都帶來諸多不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0009] 針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型提供了一種GIS電纜終端安裝手車，其用于輔助安裝 GIS設(shè)備高壓電纜終端，不僅靈活方便、節(jié)省人力，而且能夠有效提高GIS設(shè)備的可靠性及 安裝效率。
[0010] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：GIS電纜終端安裝手車，包括底 座、車架、升降輪、鏈條、腳踏式液壓機(jī)構(gòu)和升降平臺(tái)，所述底座的底部前端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱 的滾動(dòng)輪，在底座的底部后端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的帶剎車的萬向輪，所述升降平臺(tái)通過導(dǎo)向 滾輪可沿車架進(jìn)行上下方位的直線運(yùn)動(dòng)，其特征是，所述車架由兩根對(duì)稱的堅(jiān)直軌道組成， 兩根堅(jiān)直軌道垂直固定在底座后部的兩側(cè)，在兩根堅(jiān)直軌道的中上部向后各焊接有一個(gè)弓 形的把手；在底座后部的中心垂直向上設(shè)置有主要由液壓缸、活塞桿和腳踏式液壓閥組成 的腳踏式液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓缸底部固定在底座上，所述活塞桿的伸出端固定有升降輪，所 述鏈條一端固定在液壓缸上，另一端通過升降輪固定在升降平臺(tái)上，所述升降平臺(tái)前端設(shè) 置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂，后端通過導(dǎo)向滾輪設(shè)置在堅(jiān)直軌道上，所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的 夾持臂中間設(shè)置有支撐平臺(tái)，用于支撐GIS電纜終端。
[0011] 進(jìn)一步地，所述的GIS電纜終端安裝手車還包括兩個(gè)水平設(shè)置的擴(kuò)展支撐腳，所 述底座上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)向前開口、容納擴(kuò)展支撐腳的卡槽，所述擴(kuò)展支撐腳的一端底部 設(shè)置有擴(kuò)展輪，另一端抽插式設(shè)置在所述卡槽內(nèi)。
[0012] 進(jìn)一步地，在所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有止動(dòng)塊，所述堅(jiān)直軌道設(shè)置有與止動(dòng)塊 配合的止動(dòng)槽。
[0013] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型底部設(shè)置有滾動(dòng)輪和萬向輪，方便移動(dòng)； 還設(shè)置有可收放的擴(kuò)展支撐腳，在工作時(shí)打開，起到固定手車的作用；采用腳踏式液壓閥和 鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，用腳踏力使支撐平臺(tái)隨升降平臺(tái)可以在300-1500_高度范圍內(nèi)方便的升降，無 需外部動(dòng)力，靈活方便，并穩(wěn)固的停在某一高度；設(shè)計(jì)了可靠的止動(dòng)塊和止動(dòng)槽等限位裝 置，防止了提升時(shí)發(fā)生意外導(dǎo)致升降平臺(tái)突然下降而致使零部件損壞；通過夾持臂還可以 固定除支撐平臺(tái)以外的多種工具，以適應(yīng)安裝不同設(shè)備的需要。
[0014] 本實(shí)用新型不僅能夠靈活方便、節(jié)省人力地輔助安裝GIS設(shè)備高壓電纜終端，而 且能夠有效提高GIS設(shè)備的可靠性及安裝效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖中，1底座、2車架、3升降輪、4鏈條、5升降平臺(tái)、6滾動(dòng)輪、7萬向輪、8把手、9液 壓缸、10活塞桿、11腳踏式液壓閥、12夾持臂、13支撐平臺(tái)、14擴(kuò)展支撐腳、15卡槽、16擴(kuò)展 輪。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí) 用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的 不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。此外， 本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目 的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。應(yīng)當(dāng)注意，在附圖中所圖示的 部件不一定按比例繪制。本實(shí)用新型省略了對(duì)公知組件和處理技術(shù)及工藝的描述以避免不 必要地限制本實(shí)用新型。
[0018] 如圖1所示，本實(shí)用新型的一種GIS電纜終端安裝手車，它包括底座1、車架2、升 降輪3、鏈條4、腳踏式液壓機(jī)構(gòu)和升降平臺(tái)5,所述底座1的底部前端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的滾 動(dòng)輪6,在底座的底部后端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的帶剎車的萬向輪7,所述升降平臺(tái)5通過導(dǎo)向 滾輪可沿車架2進(jìn)行上下方位的直線運(yùn)動(dòng)，所述車架2由兩根對(duì)稱的堅(jiān)直軌道組成，兩根堅(jiān) 直軌道垂直固定在底座1后部的兩側(cè)，在兩根堅(jiān)直軌道的中上部向后各焊接有一個(gè)弓形的 把手8 ;在底座后部的中心垂直向上設(shè)置有主要由液壓缸9、活塞桿10和腳踏式液壓閥11 組成的腳踏式液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓缸9底部固定在底座1上，所述活塞桿10的伸出端固定 有升降輪3,所述鏈條4 一端固定在液壓缸9上，另一端通過升降輪3固定在升降平臺(tái)5上， 所述升降平臺(tái)5前端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂12,后端通過導(dǎo)向滾輪設(shè)置在堅(jiān)直軌道 上，所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂12中間設(shè)置有用于支撐GIS電纜終端的支撐平臺(tái)13。所 述的GIS電纜終端安裝手車還包括兩個(gè)水平設(shè)置的擴(kuò)展支撐腳14,所述底座1上對(duì)稱設(shè)置 有兩個(gè)向前開口、容納擴(kuò)展支撐腳的卡槽15,所述擴(kuò)展支撐腳14的一端底部設(shè)置有擴(kuò)展輪 16,另一端抽插式設(shè)置在所述卡槽15內(nèi)。
[0019] 進(jìn)一步地，在所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有止動(dòng)塊（圖中未示出），所述堅(jiān)直軌道設(shè) 置有與止動(dòng)塊配合的止動(dòng)槽（圖中未示出），用以防止提升時(shí)發(fā)生意外導(dǎo)致升降平臺(tái)突然下 降而致使零部件損壞。
[0020] 本實(shí)用新型所述的腳踏式液壓機(jī)構(gòu)是采用市場(chǎng)上銷售的例如腳踏式油壓千斤頂 等定型廣品。
[0021] 本實(shí)用新型底部有移動(dòng)輪，前輪起導(dǎo)向和調(diào)整作用，后輪帶剎車，起到固定作用。 兩前輪間距為500mm，使用時(shí)前部加擴(kuò)展支撐腳固定，支撐腳長(zhǎng)1000mm，平時(shí)收納在卡槽 內(nèi)，工作時(shí)從卡槽內(nèi)抽出。GIS電纜終端的錐形絕緣子放在支承平臺(tái)上。采用腳踏式液壓閥 和鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，用腳踏力驅(qū)動(dòng)升降輪上升并通過齒條帶動(dòng)升降平臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)，從而提升支撐 平臺(tái)。
[0022] 本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：
[0023] 1、本實(shí)用新型通過腳踏式液壓機(jī)構(gòu)通過鏈條可以方便地將100 kg以內(nèi)的零部件 提升到300-1500mm的任意高度，減少了原來人工操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的狀況。
[0024] 2、將提升到合適高度的零部件在水平面上調(diào)整好位置，以便使零部件對(duì)準(zhǔn)安裝位 置，防止了環(huán)氧樹脂罩(錐形絕緣子)安裝時(shí)受力或走偏而導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋，避免影響GIS設(shè)備 的密封性能。
[0025] 3、除安裝GIS設(shè)備電纜終端外，通過改變夾持臂夾持的工具，可以在安裝高壓電 纜等設(shè)備及零部件時(shí)作為提升用的輔助工具，使用方便靈活。
[0026] 以上所述只是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來 說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也被 視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. GIS電纜終端安裝手車，包括底座、車架、升降輪、鏈條、腳踏式液壓機(jī)構(gòu)和升降平臺(tái)， 所述底座的底部前端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的滾動(dòng)輪，在底座的底部后端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的帶剎 車的萬向輪，所述升降平臺(tái)通過導(dǎo)向滾輪可沿車架進(jìn)行上下方位的直線運(yùn)動(dòng)，其特征是，所 述車架由兩根對(duì)稱的堅(jiān)直軌道組成，兩根堅(jiān)直軌道垂直固定在底座后部的兩側(cè)，在兩根堅(jiān) 直軌道的中上部向后各焊接有一個(gè)弓形的把手；在底座后部的中心垂直向上設(shè)置有主要由 液壓缸、活塞桿和腳踏式液壓閥組成的腳踏式液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓缸底部固定在底座上，所 述活塞桿的伸出端固定有升降輪，所述鏈條一端固定在液壓缸上，另一端通過升降輪固定 在升降平臺(tái)上，所述升降平臺(tái)前端設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂，后端通過導(dǎo)向滾輪設(shè)置 在堅(jiān)直軌道上，所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾持臂中間設(shè)置有支撐平臺(tái)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的GIS電纜終端安裝手車，其特征是，還包括兩個(gè)水平設(shè)置的擴(kuò) 展支撐腳，所述底座上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)向前開口、容納擴(kuò)展支撐腳的卡槽，所述擴(kuò)展支撐腳 的一端底部設(shè)置有擴(kuò)展輪，另一端抽插式設(shè)置在所述卡槽內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的GIS電纜終端安裝手車，其特征是，所述升降平臺(tái)的底部 設(shè)置有止動(dòng)塊，所述堅(jiān)直軌道設(shè)置有與止動(dòng)塊配合的止動(dòng)槽。
【文檔編號(hào)】H02G1/14GK203911381SQ201420311323
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】姜兆慶, 史紀(jì)進(jìn), 王欽, 化冰, 李琨, 朱毅 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院