一種模塊化岸電電源裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種模塊化岸電電源裝置，包括：整流裝置、逆變裝置、計量裝置，整流裝置的輸入端連接外部電網(wǎng)；整流裝置的輸出端通過逆變裝置與計量裝置相連；計量裝置通過接線箱連接外部船舶；所述逆變裝置包含三個獨立的逆變模塊，分別為A相逆變模塊、B相逆變模塊、C相逆變模塊，每個逆變模塊都帶有獨立的變壓器。本實用新型的岸電電源裝置，將三相電源分別進行逆變，原有體積較大電源分為幾個較小的模塊，運輸、安裝、移動、維修都比較方便。在電源出現(xiàn)故障時，可以更換相應故障的模塊，不用再整體維修更換，提高了工作效率，降低了維護成本。實現(xiàn)了電源的三相不平衡工作，提高了岸電裝置的適用性，對船舶用電降低了要求。
【專利說明】一種模塊化岸電電源裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電力【技術領域】，特別涉及一種模塊化岸電電源裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國家經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，港口建設的步伐越來越快，船舶?？看a頭的數(shù)量和密度大幅增加，為此需要消耗大量燃油，形成了規(guī)模壯觀的“海上流動煙?”。船舶在靠港期間，為了滿足自身用電需求，輔助發(fā)電機消耗大量重油用以供電，由于船舶燃油供電受船舶自身設備質(zhì)量、規(guī)模、品質(zhì)等局限性影響，燃油利用率不高、損耗嚴重，且船舶柴油機產(chǎn)生的過剩電能又不能儲存，既浪費了大量的能源，也對港區(qū)造成了極大的空氣污染、噪聲污染，影響了船員和港區(qū)居民的正常生活和身體健康，對港口城市環(huán)境造成了巨大的破壞。
[0003]用岸電，對減少區(qū)域環(huán)境污染、降低靠港船舶用電成本和提高供電效率具有重大意義，是港口節(jié)能減排的有效途徑之一。目前的方案主要是由岸上供電系統(tǒng)、電纜連接設備、船舶受電系統(tǒng)三部分組成。
[0004]目前的內(nèi)河船舶岸電裝置都是簡單的變頻電源組成，由于內(nèi)河水位枯水期與豐水期變化較大，所以岸電裝置需要周期性的變換位置?？菟诤恿鬏^窄，需要將岸電裝置向河流中心方向移動；變頻電源重量較大，移動不便，運輸、安裝、移動、維修都比較不方便；而且不便于維修，一旦電源裝置出現(xiàn)問題，就必須整體更換，整體移動和運輸消耗時間與資源較多。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決現(xiàn)有技術中存在的岸電供電效率差的問題，本實用新型提出了一種模塊化岸電電源裝置。
[0006]本實用新型所述的岸電電源裝置包括:整流裝置、逆變裝置、計量裝置，整流裝置的輸入端連接外部電網(wǎng)；整流裝置的輸出端通過逆變裝置與計量裝置相連；所述計量裝置通過接線箱連接外部船舶；所述逆變裝置包含三個獨立的逆變模塊，分別為A相逆變模塊、B相逆變模塊、C相逆變模塊，每個逆變模塊都帶有獨立的變壓器。
[0007]在上述技術方案中，還包括:通信模塊，通信模塊與計量裝置進行通信。
[0008]在上述技術方案中，通信模塊為GPRS通信模塊或以太網(wǎng)或Modbus。
[0009]在上述技術方案中，計量裝置包括互感器、變比測試儀、電能計量柜。
[0010]本實用新型的岸電電源裝置，將三相電源分別進行逆變，原有體積較大電源分為幾個較小的模塊，運輸、安裝、移動、維修都比較方便。在電源出現(xiàn)故障時，可以更換相應故障的模塊，不用再整體維修更換，提高了工作效率，降低了維護成本。實現(xiàn)了電源的三相不平衡工作，提高了岸電裝置的適用性，對船舶用電降低了要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的岸電電源裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的幾個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0013]為了解決現(xiàn)有技術中存在的岸電供電效率差的問題，本實用新型提出了一種模塊化岸電電源裝置。
[0014]如圖1所示，本實用新型的岸電電源裝置包括整流裝置10、逆變裝置20、計量裝置30、通信模塊40，整流裝置10的輸入端連接外部電網(wǎng)；整流裝置10的輸出端通過逆變裝置20與計量裝置30相連；計量裝置30通過接線箱連接外部船舶；通信模塊40與計量裝置30進行通信。
[0015]在上述技術方案中，通信模塊為GPRS通信模塊或以太網(wǎng)或Modbus，逆變裝置包括3個逆變模塊，計量裝置包括互感器、變比測試儀、電能計量柜。
[0016]本實用新型的岸電電源裝置，電能從電網(wǎng)側(cè)10KV/6KV線路輸入，經(jīng)過整流裝置10濾波轉(zhuǎn)換成直流電；整流裝置10轉(zhuǎn)換輸出的直流電經(jīng)過逆變裝置20轉(zhuǎn)換為符合船舶需要的電壓與頻率的電能，在經(jīng)過接線箱與電纜輸送給船舶。其中逆變裝置20包括三個逆變模塊，每個模塊的重量和體積都較小，出現(xiàn)故障時便于更換。逆變裝置20的三個獨立模塊，每個都帶有獨立的變壓器，這樣就可以實現(xiàn)輸出的三相不平衡，更加便于船舶用電。通信模塊40用于將計量裝置30采集到的本裝置運行情況、電量使用情況、電費計量情況等數(shù)據(jù)傳送給遠程監(jiān)控室或者電力調(diào)度室等相關場所。
[0017]本實用新型的岸電電源裝置具體說明如下:
[0018]整流裝置10，用于將外部電網(wǎng)輸入的交流電轉(zhuǎn)化為直流電，經(jīng)濾波后輸送到逆變裝置20。
[0019]逆變裝置20，用于將經(jīng)過整流裝置10輸出的直流電能轉(zhuǎn)變成交流電，逆變裝置20由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成，逆變裝置20就是一種將低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姷碾娮釉O備。逆變裝置20內(nèi)部設有一個誤差放大器，一個調(diào)節(jié)器、振蕩器、有死區(qū)控制的PWM發(fā)生器、低壓保護回路及短路保護回路等。逆變裝置20包含三個獨立的逆變模塊，分別為A相逆變模塊、B相逆變模塊、C相逆變模塊，每個逆變模塊都帶有獨立的變壓器。上述三個逆變模塊可將整流裝置10輸出的直流電分別轉(zhuǎn)換為A、B、C三相交流電，這樣就可以實現(xiàn)輸出的三相不平衡，更加便于船舶用電。當其中一相逆變模塊發(fā)生故障時，只需更換該逆變模塊即可。
[0020]計量裝置30，用于計量經(jīng)過逆變裝置20之后的輸出電壓、電流、頻率等參數(shù)以及電量使用情況、電費計量情況，并將上述數(shù)據(jù)通過通信模塊40傳送到遠程監(jiān)控室或電力調(diào)度室。計量裝置30可采用現(xiàn)有技術的計量裝置，計量裝置40包括各種類型電能表、互感器變比測試儀、電流互感器變比測試儀以及計量用電壓、電流互感器及其二次回路、電能計量柜(箱)等。
[0021]通信模塊40，優(yōu)選的，為GPRS通信模塊或以太網(wǎng)或Modbus。通信模塊40獲取計量裝置30傳輸?shù)挠嬞M信息和用電數(shù)據(jù)，并將上述計費信息和用電數(shù)據(jù)通過傳輸給遠程監(jiān)控室或電力調(diào)度室，實現(xiàn)對岸電供用電數(shù)據(jù)和計費信息的遠程監(jiān)控。
[0022]本實用新型的岸電電源裝置，將三相電源分別進行逆變，原有體積較大電源分為幾個較小的模塊，運輸、安裝、移動、維修都比較方便。在電源出現(xiàn)故障時，可以更換相應故障的模塊，不用再整體維修更換，提高了工作效率，降低了維護成本。實現(xiàn)了電源的三相不平衡工作，提高了岸電裝置的適用性，對船舶用電降低了要求。
[0023]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種模塊化岸電電源裝置，其特征在于，包括:整流裝置、逆變裝置、計量裝置，所述整流裝置的輸入端連接外部電網(wǎng)； 所述整流裝置的輸出端通過所述逆變裝置與所述計量裝置相連；所述計量裝置通過接線箱連接外部船舶； 所述逆變裝置包含三個獨立的逆變模塊，分別為A相逆變模塊、B相逆變模塊、C相逆變模塊，每個逆變模塊都帶有獨立的變壓器。
2.根據(jù)權利要求1所述的岸電電源裝置，其特征在于，還包括:通信模塊，所述通信模塊與所述計量裝置進行通信。
3.根據(jù)權利要求2所述的岸電電源裝置，其特征在于，所述通信模塊為GPRS通信模塊或以太網(wǎng)或Modbus。
4.根據(jù)權利要求1所述的岸電電源裝置，其特征在于，所述計量裝置包括互感器、變比測試儀、電能計量柜。
【文檔編號】H02J3/26GK204103498SQ201420323175
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權日:2014年6月17日
【發(fā)明者】徐鯤鵬, 劉靖松, 紀格文, 張一棟, 崔浩 申請人:國家電網(wǎng)公司, 北京南瑞智芯微電子科技有限公司