一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，涉及電動汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，為解決現(xiàn)有的電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)密封不夠嚴(yán)密等問題而設(shè)計。本實用新型提供的電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)在銅排的外周設(shè)置有絕緣密封件，絕緣密封件通過螺釘固定在出線盒上，能夠有效防止灰塵、異物的進(jìn)入，且即使接線盒進(jìn)水，水也不會滲入電機(jī)內(nèi)部，對電機(jī)起到很好的保護(hù)作用，提高電機(jī)的使用壽命；高壓出現(xiàn)結(jié)構(gòu)在引出線外包裹有硅橡膠玻璃纖維管、銅編織網(wǎng)管以及阻燃波紋管，銅編織網(wǎng)管與安裝部接觸接地，避免產(chǎn)生電磁干擾，保證電動車的正常運(yùn)行。
【專利說明】—種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前電動汽車的驅(qū)動電機(jī)工作電壓均高于人體能承受的安全電壓60V，所以電機(jī)的絕緣成為非常安全的重要問題，電機(jī)接線方式的好壞直接影響高壓安全及電機(jī)的防護(hù)等級，傳統(tǒng)的接線方式容易漏水或在檢修的時候有異物掉入電機(jī)內(nèi)部，產(chǎn)生不安全隱患也影響了電機(jī)的安全性能。
[0003]現(xiàn)有的電機(jī)出接方式不可靠不安全，就導(dǎo)致電機(jī)防護(hù)等級低、安全性能低，在接線的時候也容易使異物掉進(jìn)電機(jī)的內(nèi)部，也導(dǎo)致了電機(jī)的壽命和可靠性普遍偏低。如果接線盒漏水，那么對電機(jī)導(dǎo)致電機(jī)擊穿和絕緣不練，既不安全又導(dǎo)致電機(jī)無法維護(hù)和繼續(xù)使用。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的一個目的在于提出一種防護(hù)等級高、安全性能高的電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型的再一個目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單可靠、外形美觀的電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)。
[0006]為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，包括連接于電機(jī)殼體一端的出線盒，所述出線盒內(nèi)設(shè)置有銅排，所述電機(jī)的定子繞組出線經(jīng)第一連接端子連接所述銅排的一端，所述銅排的另一端經(jīng)第二連接端子連接高壓出線結(jié)構(gòu)，所述高壓出線結(jié)構(gòu)穿出所述出線盒；
[0008]所述出線盒上靠近所述電機(jī)殼體的一側(cè)開有穿孔，所述定子繞組出線穿過所述穿孔與所述銅排連接；
[0009]所述銅排的外周設(shè)置有絕緣密封件，所述絕緣密封件通過多個螺釘固定于所述出線盒上設(shè)置有穿孔的側(cè)壁上以封閉所述穿孔；
[0010]所述高壓出線結(jié)構(gòu)包括引出線以及依次包裹于所述引出線外的硅橡膠玻璃纖維管、銅編織網(wǎng)管以及阻燃波紋管，所述高壓出線結(jié)構(gòu)通過安裝部固定于所述出線盒上，所述銅編織網(wǎng)管與所述安裝部接觸。
[0011]優(yōu)選的，所述絕緣密封件與所述螺釘之間設(shè)置有密封套。
[0012]優(yōu)選的，所述絕緣密封件為塑料玻璃纖維板。
[0013]優(yōu)選的，所述出線盒形成于所述電機(jī)的端蓋上。
[0014]優(yōu)選的，所述第一連接端子和所述第二連接端子通過螺栓安裝于所述銅排上。
[0015]優(yōu)選的，所述安裝部與所述阻燃波紋管的連接處外部套有熱縮管。
[0016]本實用新型的有益效果為:
[0017]本實用新型提供的電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)在銅排的外周設(shè)置有絕緣密封件，絕緣密封件通過螺釘固定在出線盒上，能夠有效防止灰塵、異物的進(jìn)入，且即使接線盒進(jìn)水，水也不會滲入電機(jī)內(nèi)部，對電機(jī)起到很好的保護(hù)作用，提高電機(jī)的使用壽命；
[0018]高壓出現(xiàn)結(jié)構(gòu)在引出線外包裹有硅橡膠玻璃纖維管、銅編織網(wǎng)管以及阻燃波紋管，銅編織網(wǎng)管與安裝部接觸接地，避免產(chǎn)生電磁干擾，保證電動車的正常運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型實施例一提供的一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖2是本實用新型實施例一提供的高壓出線結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0021]圖中，1、電機(jī)殼體；2、出線盒；21、穿孔；3、銅排；4、定子繞組出線；5、第一連接端子；6、第二連接端子；7、高壓出線結(jié)構(gòu)；71、引出線；72、硅橡膠玻璃纖維管；73、銅編織網(wǎng)管；74、阻燃波紋管；75、熱縮管；76、安裝部；9、絕緣密封件；10、螺釘；11、螺栓。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0023]實施例一:
[0024]本實施例提供了一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，如圖1所示，該電機(jī)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)包括連接于電機(jī)殼體1 一端的出線盒2，出線盒2內(nèi)設(shè)置有銅排3。電機(jī)的定子繞組出線4經(jīng)第一連接端子5連接銅排3的一端。銅排3的另一端經(jīng)第二連接端子6連接高壓出線結(jié)構(gòu)7,高壓出線結(jié)構(gòu)7穿出出線盒2。
[0025]出線盒2上靠近電機(jī)殼體1的一側(cè)開有穿孔21，定子繞組出線4穿過穿孔21與銅排3連接。銅排3的外周設(shè)置有絕緣密封件9，絕緣密封件9通過多個螺釘10固定于出線盒2上設(shè)置有穿孔21的側(cè)壁上以封閉穿孔21。
[0026]作為一種優(yōu)選方式，絕緣密封件9與螺釘10之間設(shè)置有密封套(圖中未示出)。
[0027]作為一種優(yōu)選方式，絕緣密封件9為塑料玻璃纖維板。
[0028]作為一種優(yōu)選方式，出線盒2形成于電機(jī)的端蓋上，結(jié)構(gòu)更加簡單，生產(chǎn)更加方便。
[0029]作為一種優(yōu)選方式，第一連接端子5和第二連接端子6均通過螺栓11安裝于銅排3上。
[0030]本實施例提供的電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)在銅排的外周設(shè)置有絕緣密封件，絕緣密封件通過螺釘固定在出線盒上，能夠有效防止灰塵、異物的進(jìn)入，且即使接線盒進(jìn)水，水也不會滲入電機(jī)內(nèi)部，對電機(jī)起到很好的保護(hù)作用，提高電機(jī)的使用壽命。
[0031]如圖2所示，高壓出線結(jié)構(gòu)7包括引出線71以及依次包裹于引出線71外的硅橡膠玻璃纖維管72、銅編織網(wǎng)管73以及阻燃波紋管74，高壓出線結(jié)構(gòu)7通過安裝部76固定于出線盒2上，銅編織網(wǎng)管73與安裝部76接觸。通過銅編織網(wǎng)管73與安裝部76接觸接地，避免電機(jī)內(nèi)的交流電對電動汽車的其他部件產(chǎn)生電磁干擾，保證電動車的正常運(yùn)行，提高了電動汽車的使用可靠性。
[0032]為了保證美觀性，安裝部76與阻燃波紋管74的連接處外部套有熱縮管75。
[0033]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu),其特征在于:包括連接于電機(jī)殼體(I) 一端的出線盒(2)，所述出線盒(2)內(nèi)設(shè)置有銅排(3)，所述電機(jī)的定子繞組出線(4)經(jīng)第一連接端子(5)連接所述銅排(3)的一端，所述銅排(3)的另一端經(jīng)第二連接端子(6)連接高壓出線結(jié)構(gòu)(7)，所述高壓出線結(jié)構(gòu)(7)穿出所述出線盒(2)； 所述出線盒(2)上靠近所述電機(jī)殼體(I)的一側(cè)開有穿孔(21)，所述定子繞組出線(4)穿過所述穿孔(21)與所述銅排(3)連接； 所述銅排(3)的外周設(shè)置有絕緣密封件(9)，所述絕緣密封件(9)通過多個螺釘(10)固定于所述出線盒(2)上設(shè)置有穿孔(21)的側(cè)壁上以封閉所述穿孔(21)； 所述高壓出線結(jié)構(gòu)(7)包括引出線(71)以及依次包裹于所述引出線(71)外的硅橡膠玻璃纖維管(72)、銅編織網(wǎng)管(73)以及阻燃波紋管(74)，所述高壓出線結(jié)構(gòu)(7)通過安裝部(76 )固定于所述出線盒(2 )上，所述銅編織網(wǎng)管(73 )與所述安裝部(76 )接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣密封件(9)與所述螺釘(10)之間設(shè)置有密封套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣密封件(9)為塑料玻璃纖維板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述出線盒(2)形成于所述電機(jī)的端蓋上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一連接端子(5 )和所述第二連接端子(6 )通過螺栓(11)安裝于所述銅排(3 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電機(jī)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝部(76)與所述阻燃波紋管(74)的連接處外部套有熱縮管(75)。
【文檔編號】H02K11/02GK204068528SQ201420398941
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】解春慧 申請人:解春慧