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      高效節(jié)能殼式一體化整流裝置制造方法

      文檔序號(hào):7408310閱讀:208來源:國(guó)知局
      高效節(jié)能殼式一體化整流裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,涉及一種一體化整流裝置,該一體化整流裝置包括油箱、設(shè)置在油箱內(nèi)的整流變壓器及設(shè)置在油箱內(nèi)與整流變壓器連接的整流裝置,整流變壓器包括鐵芯和線圈,鐵芯包在線圈外,鐵芯中設(shè)有呈對(duì)稱設(shè)置的三組線圈安裝槽,每一組線圈安裝槽中設(shè)置有一組高壓線圈和兩組低壓線圈,每一組線圈安裝槽中的高壓線圈與低壓線圈交錯(cuò)排列,整流裝置包括與線圈連接的變壓器輸出銅排、與變壓器輸出銅排連接的整流元件、與整流元件連接的匯流銅排、與匯流銅排連接并延伸至油箱外的正負(fù)極出線銅排。本實(shí)用新型具有體積小、節(jié)約生產(chǎn)成本、運(yùn)行噪音小、阻抗低、損耗小、漏磁小、過載能力強(qiáng)、整機(jī)溫升低、穩(wěn)定性強(qiáng)、電效率高、散熱效果好等優(yōu)點(diǎn)。
      【專利說明】高效節(jié)能殼式一體化整流裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種整流裝置,特別涉及一種一體化整流裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有一體化整流裝置,可參見專利號(hào)為ZL201220413093.7的中國(guó)專利所述的一體化整流裝置,這種一體化整流裝置雖然與傳統(tǒng)的整流裝置相比具有很多優(yōu)點(diǎn),但這種一體化整流裝置內(nèi)側(cè)的整流變壓器是芯式整流變壓器,其仍然存在體積重量大、防短路過載能力差、漏磁大、運(yùn)行噪音大、損耗高及安裝成本高等缺陷。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、運(yùn)行噪音小、溫升低、阻抗低、損耗更小、漏磁小、過載能力強(qiáng)、電效率高、散熱效果好的高效節(jié)能殼式一體化整流裝置。
      [0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,該一體化整流裝置包括油箱、通過油管連接在油箱一側(cè)的冷卻器、設(shè)置在油箱內(nèi)的整流變壓器及設(shè)置在油箱內(nèi)與整流變壓器連接的整流裝置,整流變壓器包括鐵芯和線圈,所述鐵芯包在線圈外,鐵芯中設(shè)有呈對(duì)稱設(shè)置的三組線圈安裝槽,每一組線圈安裝槽中設(shè)置有一組高壓線圈和兩組低壓線圈,每一組線圈安裝槽中的高壓線圈與低壓線圈交錯(cuò)排列,所述整流裝置包括與線圈連接的變壓器輸出銅排、與變壓器輸出銅排連接的整流元件、與整流元件連接的匯流銅排、與匯流銅排連接并延伸至油箱外的正負(fù)極出線銅排。
      [0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述鐵芯水平放置,線圈垂直安裝在線圈安裝槽中;所述每個(gè)整流元件的外側(cè)壓接有壓接式散熱器。
      [0006]本實(shí)用新型高效節(jié)能殼式一體化整流裝置具有如下有益效果:
      [0007]1.本實(shí)用新型運(yùn)用殼式鐵心結(jié)構(gòu)整流變壓器與相應(yīng)的整流裝置裝配在同一油箱里,大大縮短變壓器與整流裝置之間距離,有效地節(jié)省連接成本,提高電氣性能和運(yùn)行效率。
      [0008]2.采用殼式整流變壓器,鐵心水平放置,結(jié)構(gòu)可靠,繞組在鐵心包圍下漏磁擴(kuò)散空間變小,附加損耗和雜散損耗大幅減少,加上鐵芯和線圈采用器身整體緊固技術(shù),具有空載電流小,總損耗低,整機(jī)噪音低等特點(diǎn);同時(shí),其高、低壓繞組采用幅向尺寸基本相同的餅式結(jié)構(gòu)線圈,交錯(cuò)式排列,讓每組內(nèi)高低壓線段具有相等的磁動(dòng)勢(shì),繞組線餅少,垂直放置,散熱效果好;有負(fù)載損耗低,過載能力強(qiáng),抗短路能力強(qiáng)等功能。
      [0009]3.本實(shí)用新型的整流裝置采用每臂整流元件并聯(lián)安裝在散熱器上,有效提高散熱面積,增強(qiáng)油冷卻效果,降低整流元件溫升和變壓器溫升。
      [0010]4.利用殼式整流變壓器體積小的特點(diǎn),把整流部分設(shè)置在變壓器器身(鐵芯與線圈簡(jiǎn)稱“器身”)頂部,可以降低整機(jī)高度,便于頂部開窗維護(hù),便于運(yùn)輸。
      [0011]5.冷卻方式采用強(qiáng)油水冷,強(qiáng)油導(dǎo)向冷卻時(shí),冷卻油從繞組線餅間和整流元件散熱器流過,油流均勻,各部溫差小,散熱效果好,比其它散熱結(jié)構(gòu)低5-10° C。
      [0012]6.本實(shí)用新型空載電流和啟動(dòng)電流小,噪音小,阻抗低,電壓調(diào)整率低,有利于減少無功損耗,穩(wěn)定性更強(qiáng),提高整流效率,溫升低,整機(jī)總損耗低,使用壽命長(zhǎng),節(jié)電效益好,給用戶帶來了極高的經(jīng)濟(jì)效益。
      [0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型高效節(jié)能殼式一體化整流裝置作進(jìn)一步的說明。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014]圖1是本實(shí)用新型高效節(jié)能殼式一體化整流裝置結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視);
      [0015]圖2是圖1的俯視圖(局部剖視);
      [0016]圖3是圖1的左視抽芯圖;
      [0017]圖4是鐵芯的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖5是線圈的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖6是鐵芯與線圈的裝配示意圖;
      [0020]元件標(biāo)號(hào)說明:1-油管,2-儲(chǔ)油柜,3-高壓套管,4-整流元件,5-變壓器輸出銅排,6-匯流銅排,7-正負(fù)極出線銅排,8-油箱,9-鐵芯,10-低壓線圈,11-高壓線圈,12-冷卻器,13-壓接式散熱器,14-線圈,15-線圈安裝槽。

      【具體實(shí)施方式】
      [0021]如圖1至圖6所示,本實(shí)用新型高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,該一體化整流裝置包括油箱8、通過油管I連接在油箱8—側(cè)的冷卻器12、設(shè)置在油箱8內(nèi)的整流變壓器及設(shè)置在油箱8內(nèi)與整流變壓器連接的整流裝置,油箱8兩側(cè)均連接有油管1,一側(cè)為進(jìn)油管一側(cè)為出油管,油箱8內(nèi)的冷卻油由油管I 一側(cè)抽出進(jìn)入冷卻器12冷卻后,再由另一側(cè)油管I流進(jìn)油箱8中。整流變壓器包括鐵芯9和線圈14,所述鐵芯9包在線圈14外,鐵芯9中設(shè)有呈對(duì)稱設(shè)置的三組線圈安裝槽15,所述鐵芯9水平放置,線圈14垂直安裝在線圈安裝槽15中,每一組線圈安裝槽15中設(shè)置有一組高壓線圈11和兩組低壓線圈10,每一組線圈安裝槽15中的高壓線圈11與低壓線圈10交錯(cuò)排列,兩側(cè)的線圈是低壓線圈10,中間的線圈是高壓線圈11,高、低壓線圈10繞組采用幅向尺寸基本相同的餅式線圈結(jié)構(gòu),每相可以選用若干個(gè)漏磁組,讓每組內(nèi)高低壓線段具有相等的磁動(dòng)勢(shì),繞組線餅少,垂直放置,油循環(huán)對(duì)流散熱效果好,自然冷卻性能好,強(qiáng)油導(dǎo)向冷卻時(shí)效果更顯著,有負(fù)載損耗低、過載能力強(qiáng)、抗短路能力強(qiáng)等性能。
      [0022]所述整流裝置設(shè)置在鐵芯9和線圈14的上方。所述整流裝置包括與線圈14連接的變壓器輸出銅排5、與變壓器輸出銅排5連接的整流元件4、與整流元件4連接的匯流銅排6、與匯流銅排6連接并延伸至油箱8外的正負(fù)極出線銅排7,變壓器輸出銅排5與線圈14上端連接。在每個(gè)整流元件4的外側(cè)壓接有壓接式散熱器13,壓接式散熱器13通過螺栓螺母(圖中未示出)固定在整流元件4的外側(cè)。在一體化整流裝置工作時(shí)整流元件4的溫度升高,壓接式散熱器13將整流元件4管殼上的熱量迅速吸收,并將熱量耗散在油箱8中的冷卻油中,冷卻油通過外接的冷卻器12使油溫下降。油箱8頂部設(shè)有通過油管連通到油箱8內(nèi)的儲(chǔ)油柜2,在油箱8與儲(chǔ)油柜2之間的油管中設(shè)有繼電器,油箱蓋板上設(shè)有高壓套管3。
      【權(quán)利要求】
      1.一種高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,其特征在于,該一體化整流裝置包括油箱(8)、通過油管(I)連接在油箱(8)—側(cè)的冷卻器(12)、設(shè)置在油箱(8)內(nèi)的整流變壓器及設(shè)置在油箱(8)內(nèi)與整流變壓器連接的整流裝置,整流變壓器包括鐵芯(9)和線圈(14),所述鐵芯(9)包在線圈外,鐵芯(9)中設(shè)有呈對(duì)稱設(shè)置的三組線圈安裝槽,每一組線圈安裝槽中設(shè)置有一組高壓線圈(11)和兩組低壓線圈(10),每一組線圈安裝槽中的高壓線圈(11)與低壓線圈(10)交錯(cuò)排列,所述整流裝置包括與線圈連接的變壓器輸出銅排(5)、與變壓器輸出銅排(5)連接的整流元件(4)、與整流元件(4)連接的匯流銅排(6)、與匯流銅排(6)連接并延伸至油箱(8)外的正負(fù)極出線銅排(7)。
      2.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,其特征在于,所述整流裝置設(shè)置在鐵芯(9)和線圈(14)的上方。
      3.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,其特征在于,所述鐵芯(9)水平放置,線圈垂直安裝在線圈安裝槽(15)中。
      4.如權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能殼式一體化整流裝置,其特征在于,所述每個(gè)整流元件(4)的外側(cè)壓接有壓接式散熱器(13)。
      【文檔編號(hào)】H02M7/00GK203967992SQ201420406652
      【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
      【發(fā)明者】龍國(guó)劍, 陸震 申請(qǐng)人:柳州桂變整流科技有限公司
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