一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括柜體以及設(shè)置在柜體上框架、主橋可控面板、上橫條板、主橋整流面板、中橫條板、下橫條板；所述框架與所述上橫條板、中橫條板以及下橫條板將柜體隔分為上下兩個(gè)區(qū)域，并在所形成區(qū)域中各安裝有4塊隔板。
【專利說明】一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車領(lǐng)域，特別涉及一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]交直型電力機(jī)車主電路采用不等分三段半控整流橋相控調(diào)壓，三個(gè)橋串聯(lián)并順序開放，不同橋橋臂元件工況有差異。經(jīng)分析，二段橋的整流管作為續(xù)流管流過的電流最大；晶閘管結(jié)溫低于整流管，流過相同電流時(shí)溫升范圍要小。同時(shí)在設(shè)計(jì)變流裝置時(shí)，單純地提高散熱器性能不可行也不經(jīng)濟(jì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決上述問題，提出了針對(duì)元件工況，在元件布局、散熱條件和散熱器多方面挖潛是可行的。通過將柜體設(shè)置成不同大小的區(qū)域，利用實(shí)際的通風(fēng)，將主橋晶閘管組件安置在通風(fēng)條件好的隔室中。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)，包括柜體以及設(shè)置在柜體上框架、主橋框架、可控面板、上橫條板、主橋整流面板、中橫條板、下橫條板；
[0006]所述框架與所述上橫條板、中橫條板以及下橫條板將柜體隔分為上下兩個(gè)區(qū)域，并在所形成區(qū)域中各安裝有4塊隔板。
[0007]進(jìn)一步，上下兩個(gè)區(qū)域沿中橫條板反向?qū)ΨQ。
[0008]進(jìn)一步，隔板將兩個(gè)區(qū)域分成大小相同的5個(gè)隔室。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0010]各部件說明如下:
[0011]1-框架；2_主橋可控面板；3_銅母線；4_絕緣子支撐；5_上橫條板；6-快熔；7-插座；8_主橋整流面板；9_中橫條板；10-下橫條板I ;11-功補(bǔ)可控面板；12_勵(lì)磁可控面板；13-勵(lì)磁用快熔。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0013]參見圖1，該圖為本實(shí)用新型提供的一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)。
[0014]一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)，包括柜體以及設(shè)置在柜體上框架1、主橋可控面板
2、上橫條板5、主橋整流面板8、中橫條板9、下橫條板10 ;所述框架I與所述上橫條板5、中橫條板9以及下橫條板10將柜體隔分為上下兩個(gè)區(qū)域，并在所形成區(qū)域中各安裝有4塊隔板。
[0015]最有選的，上下兩個(gè)區(qū)域沿中橫條板9反向?qū)ΨQ；隔板將兩個(gè)區(qū)域分成大小相同的5個(gè)隔室。
[0016]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而己，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型己以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括柜體以及設(shè)置在柜體上框架、主橋可控面板、上橫條板、主橋整流面板、中橫條板、下橫條板； 所述框架與所述上橫條板、中橫條板以及下橫條板將柜體隔分為上下兩個(gè)區(qū)域，并在所形成區(qū)域中各安裝有4塊隔板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于:上下兩個(gè)區(qū)域沿中橫條板反向?qū)ΨQ。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)車變流裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于:隔板將兩個(gè)區(qū)域分成大小相同的5個(gè)隔室。
【文檔編號(hào)】H02M7/00GK203967993SQ201420412092
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】黨曉軍, 陸繼鳴, 魏豪, 吳企堯 申請(qǐng)人:西安開天電力電子技術(shù)有限公司