一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈，其結(jié)構(gòu)是，鉸鏈的中部為弧形凹槽，鉸鏈與線槽連接的兩端背離弧形凹槽的一側(cè)具有凸起的階梯結(jié)構(gòu)。當(dāng)所述弧形凹槽為半圓弧凹槽時(shí)，鉸鏈的抗彎折能力更佳。本實(shí)用新型采用弧形凹槽以及凸起的階梯結(jié)構(gòu)，使得鉸鏈不僅易于彎折，同時(shí)在彎折時(shí)應(yīng)力分散，受力均勻，提高了鉸鏈彎折時(shí)的耐斷裂能力；另外通過(guò)階梯結(jié)構(gòu)連接線槽，也提高了連接強(qiáng)度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零配件用的鉸鏈，尤其涉及一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)零配件中具有大量的電氣線路配件，為了安裝這些電氣線路需要采用較多線槽與波紋管，尤其是用于電氣設(shè)備內(nèi)部布線的線槽用途最為廣泛；它具有絕緣、防弧、阻燃自熄等特點(diǎn)，它對(duì)敷設(shè)其中的導(dǎo)線起機(jī)械防護(hù)和電氣保護(hù)作用。在線槽裝配時(shí)，需要先將電線安裝到波紋管中，波紋管再安裝到線槽中。
[0003]應(yīng)用在汽車(chē)中的線槽是根據(jù)汽車(chē)內(nèi)部空間以及尺寸設(shè)計(jì)的，因此，線槽往往具有曲面或結(jié)構(gòu)不規(guī)整等特點(diǎn)；為了提高連接強(qiáng)度等效果，往往需要將若干個(gè)線槽通過(guò)鉸鏈連接起來(lái)，并且為了能夠調(diào)整各個(gè)線槽的位置，這種鉸鏈往往需要頻繁的彎折。目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于連接此類(lèi)線槽的鉸鏈，當(dāng)前實(shí)際生產(chǎn)采用的連接鉸鏈具有如圖2所示的結(jié)構(gòu)，其整體外形是一個(gè)條形結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在彎折時(shí)極容易由于受力不均而斷裂，更加不適合線槽位置裝配時(shí)的頻繁彎折；因此，目前用于連接線槽的鉸鏈因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度差，具有不耐彎折、受力不均勻和易斷裂等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈，它具有結(jié)構(gòu)受力均勻和不易彎折斷裂等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈的中部為弧形凹槽，鉸鏈與線槽連接的兩端背離弧形凹槽的一側(cè)具有凸起的階梯結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是:所述弧形凹槽為半圓弧凹槽。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型采用弧形凹槽以及凸起的階梯結(jié)構(gòu)，使得鉸鏈不僅易于彎折，同時(shí)在彎折時(shí)應(yīng)力分散，受力均勻，提高了鉸鏈彎折時(shí)的耐斷裂能力；另外通過(guò)階梯結(jié)構(gòu)連接線槽，也提高了連接強(qiáng)度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型與線槽連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型與線槽連接時(shí)的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型與線槽連接時(shí)的結(jié)構(gòu)放大立體圖。
[0011]圖4為現(xiàn)有鉸鏈與線槽連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明，1、線槽主體2、線槽附體3、鉸鏈。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所述鉸鏈3的中部為弧形凹槽，鉸鏈3與線槽連接的兩端背離弧形凹槽的一側(cè)具有凸起的階梯結(jié)構(gòu)。在使用時(shí)，位于鉸鏈3兩端的階梯結(jié)構(gòu)分別與線槽主體I和線槽附體2相連，在線槽主體I和線槽附體2需要彎折扣合時(shí)，位于鉸鏈3中部的弧形凹槽在外力作用下彎曲，彎折位置固定在弧形凹槽厚度最小處，其彎曲的方向指向弧形凹槽的圓心方向，這樣使得彎折的應(yīng)力在弧形面上均勻分散開(kāi)來(lái)，避免了鉸鏈疲勞斷裂；尤其是弧形凹槽為半圓弧凹槽時(shí)，鉸鏈的抗斷裂能力更佳；由于鉸鏈3的兩端是凸起的階梯結(jié)構(gòu)，其厚度比中部大，也利于提高鉸鏈3與線槽主體I和線槽附體2的連接強(qiáng)度，避免端部斷裂。
[0015]在汽車(chē)線槽裝配時(shí)，在上述結(jié)構(gòu)的線槽中安裝波紋管，波紋管里面套入電氣線路，通過(guò)鉸鏈3調(diào)節(jié)，使得波紋管外壁緊貼線槽內(nèi)壁固定，波紋管位于線槽外的的部分沿著波紋管卡筋或波紋管裝配位延伸固定；最后通過(guò)位于線槽外端的卡窗或卡鼻將線槽固定在汽車(chē)裝配位。
[0016]通過(guò)附圖4可以看出，傳統(tǒng)普通線槽連接鉸鏈采用的尺寸均勻的長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)，其彎折位置不固定，并且彎折的方向和應(yīng)力均無(wú)法確定，由于結(jié)構(gòu)有缺陷的部分最容易彎折，在此處彎折時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力極易引起鉸鏈斷裂。
【權(quán)利要求】
1.一種用于連接線槽的可彎折鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈的中部為弧形凹槽，鉸鏈與線槽連接的兩端背離弧形凹槽的一側(cè)具有凸起的階梯結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于連接線槽的可彎折鉸鏈，其特征在于，所述弧形凹槽為半圓弧凹槽。
【文檔編號(hào)】H02G3/04GK204118613SQ201420422482
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】魏立新, 鄭文捷, 賈萬(wàn)軍 申請(qǐng)人:中山詩(shī)蘭姆汽車(chē)零部件有限公司