用于無人直升機的啟動電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于無人直升機的啟動電機，包括殼體組件、分別固定于殼體組件前后兩端的前端蓋和后端蓋，沿殼體組件內側均勻設置的四個磁瓦，容置于殼體組件內部的電樞組件和刷架組件，以及固定于電樞組件主軸上的傳動組件；所述電樞組件設有12個繞線槽，繞線方式為雙線疊繞且槽節(jié)距為3槽；所述傳動組件包括卡簧、傳動齒輪、檔套、位于傳動齒輪和檔套之間的回位彈簧，以及固定在檔套外側的螺母；所述磁瓦兩片為N極，兩片為S極。本實用新型扭矩提高了10%左右，出力性能優(yōu)異，重量輕，而且制造工藝簡單，生產效率高，降低了制造成本。
【專利說明】用于無人直升機的啟動電機

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電機領域，尤其是一種可以用于無人直升機的、重量輕、出力大的啟動電機。

【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，無人直升機的應用范圍越來越廣，在農業(yè)、交通及救災等領域應用廣泛。無人直升機朝著低重量、出力大、工藝簡單和便于維護的方向發(fā)展?，F有的無人直升機大多采用電啟動的方式，因此提高啟動電機的性能是提高無人直升機整體性能的重要途徑?，F有啟動電機制造工藝復雜，重量大，出力小，不能滿足要求。
實用新型內容
[0003]實用新型目的:提供一種用于無人直升機的啟動電機，以解決現有技術存在的至少一個問題，簡化電機的結構，提高電機的出力性能。
[0004]技術方案:一種用于無人直升機的啟動電機，包括殼體組件、分別固定于殼體組件前后兩端的前端蓋和后端蓋，沿殼體組件內側均勻設置的四個磁瓦，容置于殼體組件內部的電樞組件和刷架組件，以及固定于電樞組件主軸上的傳動組件；所述電樞組件設有12個繞線槽，繞線方式為雙線疊繞且槽節(jié)距為3槽；所述傳動組件包括卡簧、傳動齒輪、檔套、位于傳動齒輪和檔套之間的回位彈簧，以及固定在檔套外側的螺母；所述磁瓦中，兩片為N極，兩片為S極。
[0005]在進一步的實施例中，所述磁瓦的剩磁為395-415mT，矯頑力為275_300KA/m，最大磁能積為28.5-32KJ/m3。所述殼體組件的外側設有空心鉚釘。所述電樞組件和殼體組件之間通過滾動軸承聯接。
[0006]有益效果:本實用新型扭矩提高了 10%左右，出力性能優(yōu)異，重量輕，而且制造工藝簡單，生產效率高，降低了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型去除部分殼體后的結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0009]圖3是本實用新型的繞線原理圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1至圖4所示，本實用新型用于無人直升機的啟動電機，包括殼體組件1、分別固定于殼體組件前后兩端的前端蓋11和后端蓋10，沿殼體組件內側均勻設置的四個磁瓦，容置于殼體組件內部的電樞組件9和刷架組件2，以及固定于電樞組件主軸上的傳動組件；電樞組件設有12個繞線槽，繞線方式為雙線疊繞且槽節(jié)距為3槽；所述傳動組件包括卡簧12、傳動齒輪14、檔套16、位于傳動齒輪和檔套之間的回位彈簧15，以及固定在檔套外側的螺母17 ;磁瓦兩片為N極，兩片為S極。電樞組件的另一端通過緊固螺母13與后端蓋固定。
[0011]電機通電后高速旋轉，帶動傳動齒輪甩出，傳動齒輪與發(fā)動機齒輪盤嚙合帶動發(fā)動機旋轉，達到一定轉速時發(fā)動機點火起動。
[0012]在進一步的實施例中，磁瓦是剩磁為395-415mT，矯頑力為275_300KA/m，最大磁能積為28.5-32KJ/m3的鐵氧體磁鋼。殼體組件的外側設有空心鉚釘8。在進一步的實施例中，電樞組件和殼體組件之間通過滾動軸承聯接。
[0013]如圖3所示，槽節(jié)距為三槽，繞線方式為:兩線分別從1、2槽開始繞，I槽繞到4槽、7槽、10槽，2槽繞到5槽、8槽和11槽。該繞線方式可以增加導體截面積，增加輸出力矩且繞制方式簡單。
[0014]總之，本實用新型采用高性能鐵氧體材料，使電機輸出扭矩提高了 10%，采用四極、12槽雙飛叉疊繞組方式，簡化了制造工藝，通過上述設計，使產品重量降低10%，很好地滿足了無人機低重量的要求。
[0015]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實用新型的保護范圍。
[0016]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0017]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1.一種用于無人直升機的啟動電機，包括殼體組件(I)、分別固定于殼體組件前后兩端的前端蓋(11)和后端蓋(10)，其特征在于，還包括沿殼體組件內側均勻設置的四個磁瓦，容置于殼體組件內部的電樞組件(9)和刷架組件(2)，以及固定于電樞組件主軸上的傳動組件；所述電樞組件設有12個繞線槽，繞線方式為雙線疊繞且槽節(jié)距為3槽；所述傳動組件包括卡簧(12)、傳動齒輪(14)、檔套(16)、位于傳動齒輪和檔套之間的回位彈簧(15)，以及固定在檔套外側的螺母(17);所述磁瓦中，兩片為N極，兩片為S極。
2.如權利要求1所述的用于無人直升機的啟動電機，其特征在于，所述磁瓦是鐵氧體磁鋼。
3.如權利要求1所述的用于無人直升機的啟動電機，其特征在于，所述殼體組件的外側設有空心鉚釘(8)。
4.如權利要求1所述的用于無人直升機的啟動電機，其特征在于，所述電樞組件和殼體組件之間通過滾動軸承聯接。
【文檔編號】H02K7/116GK204013157SQ201420426407
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權日:2014年7月31日
【發(fā)明者】孫殿忠, 劉偉 申請人:江蘇一東航空機械有限公司