一種高壓配電箱總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高壓配電箱總成，其特征在于：機械副控箱位于高壓主控箱一側(cè)，后部控制手柄布置在機械副控箱與高壓主控箱的連接頭連接，后部控制手柄位于機械副控箱內(nèi)的位置通過轉(zhuǎn)接接頭連接控制杠桿上端，控制杠桿下端通過遠(yuǎn)程控制軟軸與遠(yuǎn)程控制手柄連接。其可以拆卸分離,雙箱體將高壓與機械運動機構(gòu)分離,防止機械部件對高壓產(chǎn)生影響,具有高安全性;后部控制手柄和遠(yuǎn)程操控手柄能實現(xiàn)對高壓通斷的機械控制,極大的增加了操作的方便性、可靠性和安全性;如果遠(yuǎn)程操作機構(gòu)失效可以通過后部手柄控制,如果機械副控箱內(nèi)部機構(gòu)失效,可以將機械副箱與主控箱分離,將控制手柄安裝在主控箱外接接頭上,繼續(xù)實現(xiàn)后部手控和電子控制。
【專利說明】—種高壓配電箱總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高壓配電箱總成，屬于純電動客車高壓配電箱總成的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]針對當(dāng)前純電動客車高壓通斷控制基本是電子控制配合以下2種情況:
[0003]1.手動在車后部進(jìn)行操作控制高壓，
[0004]2.高壓線前引至駕駛員位置進(jìn)行手動控制，
[0005]這2種情況機械控制方面都存在很大的弊端，第一種情況如果在發(fā)生緊急情況時，很難對高壓進(jìn)行及時處理，而且每次開關(guān)高壓都要到車后操作很不方便；第二種情況高壓線引到駕駛員前部安裝開關(guān)通斷，這樣不斷增加了高壓線的長度，而且也容易對前部CAN模塊設(shè)備形成電磁干擾，同時增加了高壓故障點，降低安全性.所以，針對高壓通斷控制的以上弊端需要作出改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是提供一種高壓配電箱總成，其可以拆卸分離，雙箱體將高壓與機械運動機構(gòu)分離，防止機械部件對高壓產(chǎn)生影響，具有高安全性；后部控制手柄和遠(yuǎn)程操控手柄能實現(xiàn)對高壓通斷的機械控制，極大的增加了操作的方便性、可靠性和安全性；如果遠(yuǎn)程操作機構(gòu)失效可以通過后部手柄控制，如果機械副控箱內(nèi)部機構(gòu)失效，可以將機械副箱與主控箱分離，將控制手柄安裝在主控箱外接接頭上，繼續(xù)實現(xiàn)后部手控和電子控制。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種高壓配電箱總成，由遠(yuǎn)程控制手柄、遠(yuǎn)程控制軟軸、控制杠桿、高壓主控箱、機械副控箱、后部控制手柄、轉(zhuǎn)接接頭組成，其特征在于:機械副控箱位于高壓主控箱一側(cè)，后部控制手柄布置在機械副控箱與高壓主控箱的連接頭連接，后部控制手柄位于機械副控箱內(nèi)的位置通過轉(zhuǎn)接接頭連接控制杠桿上端，控制杠桿下端通過遠(yuǎn)程控制軟軸與遠(yuǎn)程控制手柄連接。
[0008]本實用新型的積極效果是其可以拆卸分離，雙箱體將高壓與機械運動機構(gòu)分離，防止機械部件對高壓產(chǎn)生影響，具有高安全性；后部控制手柄和遠(yuǎn)程操控手柄能實現(xiàn)對高壓通斷的機械控制，極大的增加了操作的方便性、可靠性和安全性；如果遠(yuǎn)程操作機構(gòu)失效可以通過后部手柄控制，如果機械副控箱內(nèi)部機構(gòu)失效，可以將機械副箱與主控箱分離，將控制手柄安裝在主控箱外接接頭上，繼續(xù)實現(xiàn)后部手控和電子控制，其與現(xiàn)市場上的相同產(chǎn)品相比，可靠性，安全性，便利性都得到了很大提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本實用新型的遠(yuǎn)程控制手柄連接結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明:如圖1所示，一種高壓配電箱總成，由遠(yuǎn)程控制手柄1、遠(yuǎn)程控制軟軸2、控制杠桿3、高壓主控箱4、機械副控箱5、后部控制手柄6、轉(zhuǎn)接接頭7組成，其特征在于:機械副控箱5位于高壓主控箱4 一側(cè)，后部控制手柄6布置在機械副控箱5與高壓主控箱4的連接頭連接，后部控制手柄6位于機械副控箱5內(nèi)的位置通過轉(zhuǎn)接接頭7連接控制杠桿3上端，控制杠桿3下端通過遠(yuǎn)程控制軟軸2與遠(yuǎn)程控制手柄I連接。
[0012]高壓主控箱4中為高壓部件實現(xiàn)電子單獨控制，機械副控箱5中為機械控制機構(gòu)，高壓主控箱4和機械副控箱5處于不同箱體中，防止機械機構(gòu)對高壓部分造成影響；當(dāng)按下遠(yuǎn)程控制手柄I時，通過遠(yuǎn)程控制軟軸2，控制杠桿3使轉(zhuǎn)接接頭7向高壓主控箱4方向運動關(guān)斷高壓；當(dāng)拉起遠(yuǎn)程控制手柄I時通過遠(yuǎn)程控制軟軸2，控制杠桿3使轉(zhuǎn)接接頭7向高壓主控箱4主控箱體相反方向運動打開高壓；當(dāng)按下后部控制手柄6時，使轉(zhuǎn)接接頭7向高壓主控箱4方向運動關(guān)斷高壓；當(dāng)拉起后部控制手柄6時，使轉(zhuǎn)接接頭7向高壓主控箱4相反方向運動打開高壓；當(dāng)遠(yuǎn)程控制手柄1，遠(yuǎn)程控制軟軸2，控制杠桿3機構(gòu)失效時，還可以通過后部控制手柄6進(jìn)行控制，如果遠(yuǎn)程控制手柄1，遠(yuǎn)程控制軟軸2，控制杠桿3，轉(zhuǎn)接接頭7都失效，機構(gòu)操作無法實現(xiàn)，可以將5從高壓主控箱4上拆卸下來，將轉(zhuǎn)接接頭7拆下，將后部控制手柄6直接安裝在高壓主控箱4上的連接頭上，實現(xiàn)后部控制.整個總成安全可靠，多重操作，便利性得到極大提高。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓配電箱總成，由遠(yuǎn)程控制手柄、遠(yuǎn)程控制軟軸、控制杠桿、高壓主控箱、機械副控箱、后部控制手柄、轉(zhuǎn)接接頭組成，其特征在于:機械副控箱位于高壓主控箱一側(cè)，后部控制手柄布置在機械副控箱與高壓主控箱的連接頭連接，后部控制手柄位于機械副控箱內(nèi)的位置通過轉(zhuǎn)接接頭連接控制杠桿上端，控制杠桿下端通過遠(yuǎn)程控制軟軸與遠(yuǎn)程控制手柄連接。
【文檔編號】H02B1/46GK204118524SQ201420486786
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】李文東, 陳廣森, 龔禮洲, 張玉鵬 申請人:中國第一汽車股份有限公司