輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，包括箱體，在箱體的正面板上設(shè)置有箱門(mén)，箱門(mén)上設(shè)置有門(mén)鎖；箱門(mén)上設(shè)置有多個(gè)控制按鈕；箱體的頂端設(shè)置有把手；箱體的右側(cè)板的外表面上設(shè)置有一個(gè)五芯防水工業(yè)插座；在箱體的底板上設(shè)置有兩個(gè)電纜防水接頭；箱體的頂蓋的四周向外設(shè)置有用于放置雨水進(jìn)入箱體之內(nèi)的延伸邊；在箱體之內(nèi)，在箱體的背面板的內(nèi)表面靠近底板的一端上設(shè)置有一個(gè)接線排；在背面板的內(nèi)表面上靠近頂蓋的一端上設(shè)置有一個(gè)固定架，固定架上設(shè)置有一根導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，具有可對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行升降操作、正反轉(zhuǎn)操作以及正反轉(zhuǎn)停止操作、操作方便快捷、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱。

【背景技術(shù)】
[0002]輸送機(jī)是一種工效高、安全可靠且機(jī)動(dòng)性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于糧庫(kù)的糧食進(jìn)出倉(cāng)場(chǎng)景中。目前輸送機(jī)的配電設(shè)備一般采用普通電控配電箱，安全可靠性差，并且輸送機(jī)功率損耗較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，以解決糧庫(kù)中電纜轉(zhuǎn)接困難、安全性差的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型為解決技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。
[0005]輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括箱體，在所述箱體的正面設(shè)置有箱門(mén)，所述箱門(mén)上設(shè)置有門(mén)鎖；所述箱門(mén)上設(shè)置有多個(gè)控制按鈕；所述箱體的右側(cè)板的外表面上設(shè)置有一個(gè)五芯防水工業(yè)插座；在所述箱體的底板上設(shè)置有兩個(gè)電纜防水接頭；箱體的頂蓋的四周向外設(shè)置有用于放置雨水進(jìn)入箱體之內(nèi)的延伸邊；
[0006]在所述箱體之內(nèi)，在所述箱體的背面板的內(nèi)表面的靠近底板一側(cè)的左端設(shè)置有一個(gè)電容器，靠近底板一側(cè)的左端設(shè)置有一個(gè)接線排；
[0007]在所述背面板的內(nèi)表面上靠近頂蓋的一端上設(shè)置有一個(gè)固定架，所述固定架上設(shè)置有一根導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌上設(shè)置有交流接觸器、熔斷器、熱繼電器和空氣開(kāi)關(guān)。
[0008]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在:
[0009]本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，具有以下幾個(gè)特點(diǎn):
[0010](1)配電箱內(nèi)為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)配備自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償裝置，可減小供電線路電流15-25%、提高功率因數(shù)、降低線路損耗。
[0011](2)配電箱供電輸入接口設(shè)計(jì)選用5芯防水工業(yè)插座，電路采用漏電保護(hù)技術(shù)、繼電保護(hù)技術(shù)，電機(jī)電纜出線端采用專(zhuān)用電纜保護(hù)套，最大限度地保證了操作人員和生產(chǎn)設(shè)備安全。
[0012](3)配電箱為戶(hù)外防雨型，頂蓋向外設(shè)置有延伸邊可防雨。箱體內(nèi)采用交流接觸器和熱過(guò)載保護(hù)技術(shù)，避免了倒順開(kāi)關(guān)控制易燒電機(jī)事故，同時(shí)有效保護(hù)設(shè)備內(nèi)部的元器件安全。
[0013]本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，具有可對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行升降操作、正反轉(zhuǎn)操作以及正反轉(zhuǎn)停止操作、操作方便快捷、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱的主視圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱的左視圖。
[0016]圖3為圖1的主視圖去掉箱門(mén)后的視圖(即所述背面板的內(nèi)表面的視圖)。
[0017]附圖1?附圖3中標(biāo)號(hào):1箱體，101箱門(mén)，102門(mén)鎖，103右側(cè)板，104底板，105頂蓋，106延伸邊，107背面板，2控制按鈕，3插座，4防水接頭，5電容器，6接線排，7固定架，8導(dǎo)軌，9交流接觸器，10熔斷器，11熱繼電器，12空氣開(kāi)關(guān)。
[0018]以下通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】
[0019]參見(jiàn)圖1?圖3，本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，包括箱體1，在所述箱體1的正面設(shè)置有箱門(mén)101，所述箱門(mén)101上設(shè)置有門(mén)鎖102 ;所述箱門(mén)101上設(shè)置有多個(gè)控制按鈕2 ;所述箱體1的右側(cè)板103的外表面上設(shè)置有一個(gè)五芯防水工業(yè)插座3 ;在所述箱體
1的底板104上設(shè)置有兩個(gè)電纜防水接頭4 ;箱體1的頂蓋105的四周向外設(shè)置有用于放置雨水進(jìn)入箱體1之內(nèi)的延伸邊106 ；
[0020]在所述箱體1之內(nèi)，在所述箱體1的背面板107的內(nèi)表面的靠近底板104 —側(cè)的左端設(shè)置有一個(gè)電容器5，靠近底板104 —側(cè)的左端設(shè)置有一個(gè)接線排6 ；
[0021]在所述背面板107的內(nèi)表面上靠近頂蓋105的一端上設(shè)置有一個(gè)固定架7，所述固定架7上設(shè)置有一根導(dǎo)軌8 ;所述導(dǎo)軌8上設(shè)置有交流接觸器9、熔斷器10、熱繼電器11和空氣開(kāi)關(guān)12。
[0022]如圖1-3所示，專(zhuān)用節(jié)能配電箱是一種專(zhuān)為帶式輸送機(jī)配備的電器控制裝置，與普通輸送機(jī)電控箱相比，其突出特點(diǎn)在于電器控制技術(shù)先進(jìn)、配置合理、安全可靠和節(jié)能效果顯著。
[0023]本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，涵蓋了普通電控配電箱的所有功能，包括:輸送機(jī)的升降操作、正反轉(zhuǎn)操作以及正反轉(zhuǎn)停止操作。所述箱門(mén)上的控制按鈕包括上升、下降、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止等按鈕。該配電箱供電輸入接口設(shè)計(jì)選用5芯防水工業(yè)插座，電路采用漏電保護(hù)技術(shù)及繼電保護(hù)技術(shù)。該配電箱采用無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)，其內(nèi)部部安裝有儲(chǔ)能器件電容器，把具有容性功率負(fù)荷裝置與電機(jī)的感性功率負(fù)荷并聯(lián)接在同一電路，能量在兩種負(fù)荷之間相互交換。感性負(fù)荷所需的無(wú)功功率由容性負(fù)荷輸出的無(wú)功功率補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，降低電路能量損耗。
[0024]輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱首次投入或長(zhǎng)期不用現(xiàn)重新投入運(yùn)行前，必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員打開(kāi)設(shè)備，檢查內(nèi)部接線是否脫落、緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
[0025]設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)線為五線制電纜(含安全接地線)，設(shè)備外殼可通過(guò)五線制的地線由供電設(shè)備(配電箱或插座)與大地相接。用戶(hù)在使用四線制(不含安全接地線)時(shí)務(wù)必將設(shè)備外殼通過(guò)外殼接地柱接地。
[0026]對(duì)節(jié)能配電箱進(jìn)行接線操作前務(wù)必確保供電設(shè)備(如配電箱)、節(jié)能配電箱開(kāi)關(guān)均處于斷開(kāi)狀態(tài)。
[0027]輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱的電源進(jìn)線接口為五芯反插座型，用戶(hù)直接將帶有反插頭的電纜插入進(jìn)線插座便可使電源電纜車(chē)通電，插座選用32A的5芯防水工業(yè)插座，安全可靠。電源電纜進(jìn)出線接線前務(wù)必確保短路器處于斷開(kāi)狀態(tài)。
[0028]輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的正反轉(zhuǎn)操作、正反轉(zhuǎn)停止操作以及輸送機(jī)的升降操作。
[0029]正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)按鈕分別實(shí)現(xiàn)傳輸機(jī)的正反轉(zhuǎn)操作。
[0030]可通過(guò)電控箱的操作按鈕上升與下降進(jìn)行高度調(diào)整，升高時(shí)一直按住上升按鈕，當(dāng)升至預(yù)定高度松開(kāi)上升按鈕；降低時(shí)一直按住下降按鈕，達(dá)到預(yù)定高度松開(kāi)下降按鈕，控制方式為點(diǎn)動(dòng)。
[0031]停止按鈕可實(shí)現(xiàn)傳輸機(jī)正反轉(zhuǎn)停止操作。
[0032]輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱主要適用于各種帶式輸送機(jī)的輸送電機(jī)和升降電機(jī)控制。
[0033]本實(shí)用新型的輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，與現(xiàn)有箱體相比，增加了防水插頭，便于插接，提高安全性；增加了電容器，增加了無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能作用；增加了熱繼電器、熔斷器，提高線路保護(hù)作用；在按鈕控制中增加了互鎖功能，防止誤操作帶來(lái)危害；箱內(nèi)布局和接線更加合理，便于維護(hù)。
[0034]雖然本實(shí)用新型已依據(jù)較佳實(shí)施例在上文中加以說(shuō)明，但這并不表示本實(shí)用新型的范圍只局限于上述的結(jié)構(gòu)，只要被本實(shí)用新型權(quán)利要求所覆蓋的結(jié)構(gòu)均在保護(hù)范圍之內(nèi)。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在閱讀上述的說(shuō)明后可很容易地發(fā)展出的等效替代結(jié)構(gòu)，在不脫離本實(shí)用新型之精神與范圍下所作之均等變化與修飾，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.輸送機(jī)專(zhuān)用節(jié)能配電箱，其特征是，包括箱體(I)，在所述箱體(I)的正面設(shè)置有箱門(mén)(101)，所述箱門(mén)(101)上設(shè)置有門(mén)鎖(102);所述箱門(mén)(101)上設(shè)置有多個(gè)控制按鈕(2);所述箱體⑴的右側(cè)板(103)的外表面上設(shè)置有一個(gè)五芯防水工業(yè)插座(3);在所述箱體(I)的底板(104)上設(shè)置有兩個(gè)電纜防水接頭(4);箱體(I)的頂蓋(105)的四周向外設(shè)置有用于放置雨水進(jìn)入箱體(I)之內(nèi)的延伸邊(106)； 在所述箱體(I)之內(nèi)，在所述箱體(I)的背面板(107)的內(nèi)表面的靠近底板(104) —側(cè)的左端設(shè)置有一個(gè)電容器(5)，靠近底板(104) —側(cè)的左端設(shè)置有一個(gè)接線排(6)； 在所述背面板(107)的內(nèi)表面上靠近頂蓋(105)的一端上設(shè)置有一個(gè)固定架(7)，所述固定架(7)上設(shè)置有一根導(dǎo)軌(8);所述導(dǎo)軌(8)上設(shè)置有交流接觸器(9)、熔斷器(10)、熱繼電器(11)和空氣開(kāi)關(guān)(12)。
【文檔編號(hào)】H02B1/46GK204067937SQ201420574558
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】馬濤, 邵和江, 閆洪亮, 陸建國(guó) 申請(qǐng)人:安徽博微長(zhǎng)安電子有限公司