汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于：所述鐵芯為十八槽設(shè)計(jì)，所述鐵芯布線為六極布線，所述磁瓦在電機(jī)外殼的內(nèi)孔設(shè)置六片，每片磁瓦充磁一個(gè)極；所述前絕緣護(hù)套的外端面設(shè)置七個(gè)片槽A和三個(gè)片槽B，片槽A內(nèi)插接有接線片用于鐵芯布線的定位，片槽B內(nèi)插接有接線插頭用于鐵芯布線的三相輸入連接，與接線插頭對應(yīng)的接線插座固定于電機(jī)控制線路板上，所述后絕緣護(hù)套的外端面設(shè)置片槽C，片槽C內(nèi)插接有接線環(huán)，接線環(huán)設(shè)有九個(gè)卡槽用于鐵芯布線的定位。本實(shí)用新型的鐵芯布線合理，鐵芯布線后每相有六個(gè)作力點(diǎn)，在電流、轉(zhuǎn)速不變前提下能夠縮小布線線圈的線徑，工作時(shí)發(fā)熱低、運(yùn)行平穩(wěn)效率高，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、裝配產(chǎn)量高。<b/>
【專利說明】
汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)扇，具體涉及一種無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器，通過風(fēng)冷卻后再返回到水道內(nèi)。為了提高散熱器的冷卻能力，需要在散熱器后面安裝散熱器風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)。通常無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)的結(jié)構(gòu)為:鐵芯十二槽、十五槽，電機(jī)外殼內(nèi)孔粘五片磁瓦，每片磁瓦充磁二個(gè)極至三個(gè)極。上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是鐵芯布線后只有每相四個(gè)作力點(diǎn)或五個(gè)作力點(diǎn)，鐵芯布線為四極至五極，而機(jī)殼布極為10個(gè)極，其沖磁機(jī)的使用就相當(dāng)昂貴，根本不適應(yīng)小中企業(yè)的負(fù)擔(dān)與發(fā)展，加之電機(jī)控制模塊的加工復(fù)雜易發(fā)熱又難保證模塊的質(zhì)量合格率及成本過高。還有，鐵芯布線定位需要采用焊接等固定方式，鐵芯布線的三相輸入與電機(jī)控制線路板的接入端子之間也要采用焊接，接入端子往往是長的銅條，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，裝配不方便、裝配產(chǎn)量低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種鐵芯布線合理，鐵芯布線后每相有六個(gè)作力點(diǎn)，在電流、轉(zhuǎn)速不變前提下能夠縮小布線線圈的線徑，工作時(shí)發(fā)熱低、運(yùn)行平穩(wěn)效率高，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、裝配產(chǎn)量高的汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子組件和外殼組件，轉(zhuǎn)子組件包括鐵芯和設(shè)于鐵芯兩側(cè)的前后絕緣護(hù)套，鐵芯的內(nèi)孔設(shè)置軸承座和滾動軸承，外殼組件包括電機(jī)外殼和磁瓦，其特征在于:所述鐵芯為十八槽設(shè)計(jì)，所述鐵芯布線為六極布線，所述磁瓦在電機(jī)外殼的內(nèi)孔設(shè)置六片，每片磁瓦充磁一個(gè)極；所述前絕緣護(hù)套的外端面設(shè)置七個(gè)片槽A和三個(gè)片槽B，片槽A內(nèi)插接有接線片用于鐵芯布線的定位，片槽B內(nèi)插接有接線插頭用于鐵芯布線的三相輸入連接，與接線插頭對應(yīng)的接線插座固定于電機(jī)控制線路板上，所述后絕緣護(hù)套的外端面設(shè)置片槽C，片槽C內(nèi)插接有接線環(huán)，接線環(huán)設(shè)有九個(gè)卡槽用于鐵芯布線的定位。
[0006]每個(gè)接線片或接線插頭的插接底部設(shè)有兩個(gè)并排布置的線槽，線槽的下部槽寬尺寸大于布線線圈的線徑，線槽的上部槽寬尺寸小于布線線圈的線徑并具有彈性，線槽的上下之間設(shè)有尖角過渡。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型在鐵芯布線后每相有六個(gè)作力點(diǎn)，而機(jī)殼布極為六個(gè)極，鐵芯布線合理，因六個(gè)作力點(diǎn)的力矩比原先四個(gè)或五個(gè)作力點(diǎn)的單個(gè)力矩要小，所以在電流、轉(zhuǎn)速不變前提下可以有效縮小布線線圈的線徑，于是電機(jī)及控制模塊工作時(shí)發(fā)熱也就比原先小，使得電機(jī)工作時(shí)發(fā)熱低、運(yùn)行平穩(wěn)效率高。另外，通過接線片和接線環(huán)的插接方式就能夠?qū)崿F(xiàn)鐵芯布線的定位，更重要的是通過接線插頭、接線插座的插接設(shè)計(jì)避免了鐵芯布線三相輸入的焊線連接，從而使整個(gè)電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)工藝簡單、裝配方便，達(dá)到裝配產(chǎn)量高、生產(chǎn)成本低的目的。在接線片及接線插頭插入到片槽A、片槽B內(nèi)時(shí)，其插接底部的線槽在對線圈漆包線進(jìn)行卡住定位時(shí)能夠同時(shí)將漆包線的絕緣進(jìn)行剝離，工作原理是:漆包線在進(jìn)入線槽下部后往上到達(dá)線槽上部的過程中，線槽中間的尖角過渡會把漆包線的絕緣剝離，同時(shí)線槽上部彈性變形對漆包線夾緊使之不會有松動，保證安裝可靠性。
[0008]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0010]圖1為轉(zhuǎn)子組件和外殼組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為轉(zhuǎn)子組件和外殼組件的軸向視圖；
[0012]圖3為鐵芯三相布線圖；
[0013]圖4為接線插頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為接線片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為接線環(huán)的展開視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖所示，本實(shí)用新型的汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子組件和外殼組件，轉(zhuǎn)子組件包括鐵芯I和設(shè)于鐵芯I兩側(cè)的前絕緣護(hù)套2和后絕緣護(hù)套5,鐵芯I的內(nèi)孔設(shè)置軸承座7和滾動軸承8,外殼組件包括電機(jī)外殼10和磁瓦9,所述鐵芯I為十八槽設(shè)計(jì)，所述鐵芯布線為六極布線，所述磁瓦9在電機(jī)外殼10的內(nèi)孔設(shè)置六片，每片磁瓦9充磁一個(gè)極；所述前絕緣護(hù)套2的外端面設(shè)置七個(gè)片槽A和三個(gè)片槽B，片槽A內(nèi)插接有接線片4用于鐵芯布線的定位，片槽B內(nèi)插接有接線插頭3用于鐵芯布線的三相輸入連接，與接線插頭3對應(yīng)的接線插座固定于電機(jī)控制線路板上(電機(jī)裝配時(shí)只需將接線插頭插入到接線插座內(nèi)即可完成鐵芯布線三相輸入與電機(jī)控制線路板的電連接)，電機(jī)控制線路板安裝時(shí)固定在電機(jī)外殼的端蓋上，所述后絕緣護(hù)套5的外端面設(shè)置片槽C，片槽C內(nèi)插接有接線環(huán)6，接線環(huán)6設(shè)有九個(gè)卡槽61用于鐵芯布線的定位，接線片4、接線插頭3采用鈹青銅材料并經(jīng)調(diào)制處理，接線環(huán)6采用鈹青銅材料。所述接線片4或接線插頭3的插接底部設(shè)有兩個(gè)并排布置的線槽，線槽的下部33槽寬尺寸大于布線線圈的線徑，線槽的上部31槽寬尺寸小于布線線圈的線徑并具有彈性，線槽的上下之間設(shè)有尖角32過渡。
【權(quán)利要求】
1.汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子組件和外殼組件，轉(zhuǎn)子組件包括鐵芯和設(shè)于鐵芯兩側(cè)的前后絕緣護(hù)套，鐵芯的內(nèi)孔設(shè)置軸承座和滾動軸承，外殼組件包括電機(jī)外殼和磁瓦，其特征在于:所述鐵芯為十八槽設(shè)計(jì)，所述鐵芯布線為六極布線，所述磁瓦在電機(jī)外殼的內(nèi)孔設(shè)置六片，每片磁瓦充磁一個(gè)極；所述前絕緣護(hù)套的外端面設(shè)置七個(gè)片槽A和三個(gè)片槽B，片槽A內(nèi)插接有接線片用于鐵芯布線的定位，片槽B內(nèi)插接有接線插頭用于鐵芯布線的三相輸入連接，與接線插頭對應(yīng)的接線插座固定于電機(jī)控制線路板上，所述后絕緣護(hù)套的外端面設(shè)置片槽C，片槽C內(nèi)插接有接線環(huán)，接線環(huán)設(shè)有九個(gè)卡槽用于鐵芯布線的定位。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用智能無刷散熱器風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于:每個(gè)接線片或接線插頭的插接底部設(shè)有兩個(gè)并排布置的線槽，線槽的下部槽寬尺寸大于布線線圈的線徑，線槽的上部槽寬尺寸小于布線線圈的線徑并具有彈性，線槽的上下之間設(shè)有尖角過渡。
【文檔編號】H02K1/26GK204145118SQ201420601159
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】游金玉, 朱仁友 申請人:瑞安市科威汽車配件有限公司