窗簾驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，所述裝置包括電機(jī)部分(11)，剎車(chē)部分(12)以及中空軸(13)；所述剎車(chē)部分(12)與所述電機(jī)部分(11)相連，所述中空軸(13)從所述電機(jī)部分(11)以及所述剎車(chē)部分(12)中穿過(guò)，所述電機(jī)部分(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述中空軸(13)的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述剎車(chē)部分(12)包括：剎車(chē)盤(pán)(1221)，固定片(1223)，彈簧(1225)；斷電狀態(tài)下，所述固定片(1223)在彈簧(1225)的彈力作用下，擠壓在所述剎車(chē)盤(pán)(1221)上，繼而所述中空軸(13)受到所述剎車(chē)盤(pán)(1221)的作用力而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、快速的制動(dòng)剎車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】窗簾驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉小型電機(jī)領(lǐng)域，特別涉及門(mén)、窗、窗簾的電驅(qū)動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化家庭中，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷簾門(mén)窗、百葉簾等已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。管狀電機(jī)作為一種驅(qū)動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于這些領(lǐng)域，為了確保窗簾門(mén)在切斷電源的瞬間停止運(yùn)行并立即停留在該位置，防護(hù)被拉起的卷簾門(mén)等因自重發(fā)生下滑的現(xiàn)象，消除因轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)后的慣性作用造成的定位不準(zhǔn)，需要在管狀電機(jī)內(nèi)設(shè)置剎車(chē)裝置，提高卷簾門(mén)等的自鎖能力和使用的安全性。
[0003]目前一般采用的制動(dòng)是管狀電機(jī)減速器進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)，這種自動(dòng)制動(dòng)，制動(dòng)力較小，制動(dòng)效果差，在卷簾門(mén)等向下運(yùn)動(dòng)時(shí)稍有負(fù)載就很容易下滑無(wú)法制動(dòng)。如果要達(dá)到足夠的制動(dòng)力則必須增大減速器的減速比，由此在輸出轉(zhuǎn)速一定的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速增加，管狀電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)速的增加聲音也就越大，這樣就增加了電機(jī)的噪音，對(duì)使用環(huán)境造成較大的噪聲污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有的管狀電機(jī)制動(dòng)效果差的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，裝置包括電機(jī)部分，剎車(chē)部分以及中空軸；剎車(chē)部分與電機(jī)部分相連，中空軸從電機(jī)部分以及剎車(chē)部分中穿過(guò)，電機(jī)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)中空軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；剎車(chē)部分包括:剎車(chē)盤(pán)，固定片，彈簧；固定片貼近剎車(chē)盤(pán)設(shè)置，剎車(chē)盤(pán)過(guò)盈裝配在中空軸上，彈簧的彈力使其自身一端抵在固定片上，斷電狀態(tài)下，固定片在彈簧的彈力作用下，擠壓在剎車(chē)盤(pán)上，繼而中空軸受到剎車(chē)盤(pán)的作用力而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，剎車(chē)部分還包括:線圈組件；線圈組件貼近固定片的一側(cè)設(shè)置，通電狀態(tài)下，線圈組件產(chǎn)生磁場(chǎng)，固定片克服彈簧的彈性作用力而吸在線圈組件上，固定片對(duì)剎車(chē)盤(pán)的擠壓力消失，中空軸受到的源于剎車(chē)盤(pán)的作用力隨即消失而正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，剎車(chē)部分還包括:阻尼片；阻尼片的一面與固定片連接并貼合，另一面貼近剎車(chē)盤(pán)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，剎車(chē)部分還包括:磁環(huán)；線圈組件裝入磁環(huán)中；磁環(huán)包括一端開(kāi)口的內(nèi)筒和外筒，內(nèi)筒和外筒的底端相連，具有開(kāi)口的前端貼近固定片。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，剎車(chē)部分還包括:線盤(pán)架；線圈組件裝入線盤(pán)架中，線盤(pán)架裝入磁環(huán)的內(nèi)筒與外筒之間的中空區(qū)域中。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，彈簧套在中空軸上，并裝在磁環(huán)的內(nèi)筒的中空區(qū)域，在其自身的彈力作用下，彈簧一端抵住固定片，另一端抵住磁環(huán)的底端。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，剎車(chē)盤(pán)為具有一定厚度的圓片形狀，其圓心處設(shè)有通孔，中空軸穿過(guò)通孔，通孔的周?chē)蛲庋由煊写怪庇趫A片方向的擴(kuò)展部分，擴(kuò)展部分的長(zhǎng)度大于剎車(chē)盤(pán)的厚度。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，剎車(chē)部分還包括:剎車(chē)套；剎車(chē)套為一端開(kāi)口的圓筒狀結(jié)構(gòu)；剎車(chē)套開(kāi)口一端的圓周上具有多個(gè)具有一定深度的I型缺口 ；剎車(chē)組件安裝在剎車(chē)套內(nèi)，固定片的圓周周?chē)由煊卸鄠€(gè)凸起，凸起用于與剎車(chē)套卡合連接。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，電機(jī)部分包括電機(jī)殼體，安裝在電機(jī)殼體內(nèi)部的定子組件，以及安裝在定子組件內(nèi)部的轉(zhuǎn)子組件。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，轉(zhuǎn)子組件包括:換向器，電機(jī)軸，漆包銅線；轉(zhuǎn)子組件的電機(jī)軸包括中空軸的一部分；漆包銅線繞在換向器上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，轉(zhuǎn)子組件還包括:絕緣骨架，絕緣紙；絕緣骨架為兩個(gè)，分別位于換向器的兩端；絕緣紙位于絕緣骨架與換向器之間的端面上。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，轉(zhuǎn)子組件還包括:至少一個(gè)滾珠軸承；滾珠軸承位于絕緣骨架的兩端。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，轉(zhuǎn)子組件還包括:至少一個(gè)沖片；沖片位于滾珠軸承以及絕緣骨架之間。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，定子組件包括:殼套、磁瓦，前端蓋；磁瓦由一對(duì)磁鐵構(gòu)成，安裝在殼套內(nèi)壁。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，磁鐵的高度為80-100111111。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，殼套為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其一端開(kāi)口，另一端與前端蓋連接；開(kāi)口一端邊沿設(shè)有多個(gè)“V”形缺口，缺口用于與剎車(chē)部分連接。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，可選地，圓筒狀殼套的內(nèi)徑為90-96111111 ；外徑為98-105111111。
[0021]本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、快速的制動(dòng)剎車(chē)，比現(xiàn)有產(chǎn)品的靈敏度更高。配裝的各個(gè)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，裝配工藝簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)；另外，本實(shí)用新型的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置產(chǎn)生的熱能低，不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生的高熱能損壞電機(jī)，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅涉及本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0023]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的立體圖；
[0024]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的剖面圖；
[0025]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置中的轉(zhuǎn)子立體圖；
[0026]圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置中的定子立體圖；
[0027]圖如示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置中的剎車(chē)部件第一立體圖；
[0028]圖56示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置中的剎車(chē)部件第二立體圖；
[0029]圖5(3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置中的剎車(chē)部件解剖圖。
[0030]附圖標(biāo)記
[0031]11 電機(jī)部分
[0032]111電機(jī)殼體
[0033]112轉(zhuǎn)子組件
[0034]1121沖片
[0035]1122絕緣骨架
[0036]1123絕緣紙
[0037]1124換向器
[0038]1125滾珠軸承
[0039]1126電機(jī)軸
[0040]1127漆包銅線
[0041]113定子組件
[0042]1131殼套
[0043]1132磁瓦
[0044]1133前端蓋
[0045]12剎車(chē)部分
[0046]121剎車(chē)套
[0047]122剎車(chē)部件
[0048]1221剎車(chē)盤(pán)
[0049]1222阻尼片
[0050]1223固定片
[0051]1224磁環(huán)
[0052]1225彈簧
[0053]1226線圈組件
[0054]1227線盤(pán)架
[0055]13中空軸

【具體實(shí)施方式】
[0056]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于所描述的本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0057]除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)或者科學(xué)術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)為本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)說(shuō)明書(shū)以及權(quán)利要求書(shū)中使用的“第一”、“第二”以及類(lèi)似的詞語(yǔ)并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來(lái)區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個(gè)”或者“一”等類(lèi)似詞語(yǔ)也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個(gè)。
[0058]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的立體圖，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置為管狀電機(jī)，包括電機(jī)部分11，剎車(chē)部分12，中空軸13，中空軸13從電機(jī)部分11以及剎車(chē)部分12中穿過(guò)，中空軸13采用高強(qiáng)度金屬材料或塑料材料制成，其內(nèi)部采用中空設(shè)計(jì)，因此其大大減輕了驅(qū)動(dòng)裝置的整體重量。中空軸13可以作為電機(jī)部分的轉(zhuǎn)子主軸，中空軸13的一端連接外部齒輪箱，帶動(dòng)外部齒輪箱工作，從而驅(qū)動(dòng)窗簾聯(lián)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。由于電機(jī)部分11與剎車(chē)部分12能夠分別組裝后再安裝在一起，因此，本實(shí)用新型實(shí)施例裝配工藝簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，也方便了后期的維修和零件調(diào)換。
[0059]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的剖面圖。如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)部分11包括電機(jī)殼體111，安裝在電機(jī)殼體111內(nèi)部的定子組件113，以及安裝在定子組件113內(nèi)部的轉(zhuǎn)子組件112?？蛇x地，定子組件113的外殼套本身可以直接作為電機(jī)的殼體111，從而節(jié)省材料，縮小窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的體積。
[0060]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)子立體圖。轉(zhuǎn)子組件112的作用是在電機(jī)通電后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生扭力和轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3所示，轉(zhuǎn)子組件112包括:沖片1121，絕緣骨架1122，絕緣紙1123，換向器1124，滾珠軸承1125，電機(jī)軸1126，漆包銅線1127等。
[0061]中空軸13可以作為轉(zhuǎn)子組件112的電機(jī)軸1126，可選地，所述絕緣骨架1122包括兩個(gè)，分別位于所述換向器1124的兩端，參加圖3，每個(gè)絕緣骨架1122包括一體成型的兩部分，一部分是套裝在中空軸上的、直徑略大于中空軸的圓筒，其端部與沖片1121相鄰；另一部分是類(lèi)似齒輪形狀的具有一定厚度的圓片，其端部與換向器1124的端面上的絕緣紙1123貼合；絕緣紙1123也包括兩個(gè)，分別位于兩個(gè)絕緣骨架1122與換向器1124之間的端面上。絕緣紙1123和絕緣骨架1122可以起到對(duì)換向器及其內(nèi)部部件的絕緣作用，并且使得窗簾驅(qū)動(dòng)裝置中的剎車(chē)部分12與電機(jī)部分11之間不會(huì)干擾，不會(huì)產(chǎn)生電流磁場(chǎng)。漆包銅線1127繞在換向器1124上，構(gòu)成轉(zhuǎn)子的線圈組。該轉(zhuǎn)子組件112包括至少一個(gè)沖片1121，對(duì)中空軸13的受力起到緩沖作用，可選地，沖片1121位于滾珠軸承1125與一個(gè)絕緣骨架1122的之間。轉(zhuǎn)子組件112還包括一個(gè)或多個(gè)滾珠軸承1125，位于絕緣骨架1122的一端或沖片的一端，起到支撐中空軸13的作用。
[0062]圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的定子立體圖。如圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中管狀電機(jī)定子組件113。定子組件113用于與轉(zhuǎn)子組件112配合，在通電時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，使電機(jī)轉(zhuǎn)子生成原動(dòng)力，它包括，殼套1131、磁瓦1132，前端蓋1133 ；所述磁瓦1132由一對(duì)磁鐵構(gòu)成，粘接于殼套1131內(nèi)壁。所述殼套1131為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其一端開(kāi)口，另一端與所述前端蓋1133連接；磁鐵的高度為80-100.；殼套1131的內(nèi)外徑范圍為:內(nèi)徑為90-96111111，外徑為98-105111111，且殼套1131上端邊沿帶有多個(gè)“形缺口，用于與剎車(chē)部分12組合連接。前端蓋1133具有一個(gè)通孔，用于供中空軸13通過(guò)。
[0063]電機(jī)部分11在外部提供低壓電源時(shí)開(kāi)始工作，通電后，與電源線連接的漆包銅線1127通電，轉(zhuǎn)子周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子的左側(cè)被推離左側(cè)的磁鐵，并被吸引到右側(cè)，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子運(yùn)行至一定角度時(shí)，換向器1124將線圈組的電流方向逆轉(zhuǎn)，線圈組所產(chǎn)生的磁場(chǎng)亦同時(shí)逆轉(zhuǎn)，由此產(chǎn)生力矩，帶動(dòng)電機(jī)軸1126轉(zhuǎn)動(dòng)，最終電機(jī)軸1126帶動(dòng)外部齒輪箱工作。本實(shí)用新型的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置產(chǎn)生的熱能低，不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生的高熱能損壞電機(jī)，提高了電機(jī)的使用壽命。
[0064]圖如示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的剎車(chē)部件第一立體圖。如圖53所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中管狀電機(jī)剎車(chē)部分12包括，剎車(chē)套121，剎車(chē)部件122。
[0065]圖56示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的剎車(chē)部件第二立體圖。如圖56所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中管狀電機(jī)剎車(chē)部件122包括，剎車(chē)盤(pán)1221，阻尼片1222，固定片1223，磁環(huán)1224。其中，阻尼片1222與固定片1223共同構(gòu)成剎車(chē)電機(jī)的阻尼盤(pán)。
[0066]圖5(3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的剎車(chē)部件解剖圖。如圖5(3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中管狀電機(jī)剎車(chē)部件122除了剎車(chē)盤(pán)1221，阻尼片1222，固定片1223，磁環(huán)1224之外，還包括彈簧1225，線圈組件1226，線盤(pán)架1227。
[0067]剎車(chē)部件的裝配結(jié)構(gòu)如下:剎車(chē)套121為一端開(kāi)口的中空的筒狀結(jié)構(gòu)，其具有端面的前端用螺釘固定在電機(jī)11上，后端裝入所述剎車(chē)組件122的各個(gè)零件。
[0068]首先，將剎車(chē)組件122中的剎車(chē)盤(pán)1221壓入剎車(chē)套121內(nèi)的靠近前端面的一側(cè)，所述剎車(chē)盤(pán)1221為具有一定厚度的圓片形狀，其圓心處設(shè)有通孔，所述中空軸13穿過(guò)所述通孔，通孔的周?chē)蛲庋由煊写怪庇谒鰣A片方向的擴(kuò)展部分，該擴(kuò)展部分的長(zhǎng)度大于剎車(chē)盤(pán)1221的厚度，從而使所述剎車(chē)盤(pán)1221過(guò)盈裝配在中空軸13上，當(dāng)所述剎車(chē)盤(pán)1221受力產(chǎn)生垂直于圓片方向的移動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)1221與中空軸13的配合面產(chǎn)生徑向變形從而使剎車(chē)盤(pán)1221對(duì)中空軸13產(chǎn)生壓力和摩擦力，阻止中空軸13的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0069]固定片1223為具有一定厚度的圓形片，其圓心處設(shè)有通孔，供所述中空軸13穿過(guò)，如圖56所示，固定片1223的圓周周?chē)由斐龆鄠€(gè)凸起，用于與剎車(chē)套121卡合連接。固定片1223通常可以使用金屬材料制成。
[0070]為了減小剎車(chē)噪音，可以將阻尼片1222與固定片連接共同實(shí)現(xiàn)電機(jī)制動(dòng)。阻尼片1222同樣可以是中間具有通孔的具有一定厚度的圓形片，阻尼片1222可以采用有一定彈性的材料制成，例如，硅膠材料或塑料等等。阻尼片1222的一面與固定片1223貼合并與之連接，可選地，為了方便后期零件的更換和維修，阻尼片1222與固定片1223分別獨(dú)立設(shè)置，并可拆卸地連接到一起；可選地，為了使阻尼片1222與固定片1223結(jié)合緊密，從而增加阻尼盤(pán)的阻尼效果，也可以將阻尼片1222與固定片1223連接后澆注成一體。將阻尼片1222與固定片1223連接后，將二者的連接體放入剎車(chē)套121內(nèi)，使阻尼片1223的另一面緊挨著所述剎車(chē)盤(pán)1221的一面，這樣，當(dāng)固定片1223受到向阻尼片1223方向的壓力時(shí)，阻尼片1222可以擠壓在所述剎車(chē)盤(pán)1221的一側(cè)面上，使剎車(chē)盤(pán)1221向前(圖5^中為向左方向)產(chǎn)生位移；當(dāng)固定片1223受力向遠(yuǎn)離阻尼片1222方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，阻尼片1222則可以離開(kāi)所述剎車(chē)盤(pán)1221的一側(cè)面，使剎車(chē)盤(pán)1221產(chǎn)生向后(圖5^中為向右方向)的位移。
[0071]之后，將線圈組件1226裝在線盤(pán)架1227上，將線盤(pán)架1227和彈簧1225裝入磁環(huán)1224中，將磁環(huán)1224裝入剎車(chē)套121。磁環(huán)1224由兩個(gè)中空的不同直徑的圓筒組成，筒的底端連接成一體，另一端靠近固定片1223設(shè)置。上述的線盤(pán)架1227放入磁環(huán)1224的內(nèi)筒與外筒之間的中空區(qū)域；然后將彈簧1225套在中空軸13上，并裝在磁環(huán)1224的內(nèi)筒的中空區(qū)域，在自身的彈力作用下，彈簧1225—端抵住磁環(huán)1224底端，另一端抵住固定片1223。
[0072]在窗簾驅(qū)動(dòng)裝置未使用狀態(tài)下，固定片1223在彈簧1225的彈力作用下，帶動(dòng)阻尼片1222擠壓在所述剎車(chē)盤(pán)1221上，由于剎車(chē)盤(pán)1221過(guò)盈裝配在中空軸13上，此時(shí)中空軸13受到剎車(chē)盤(pán)1221的作用力而處于非運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
[0073]當(dāng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置通電后，電機(jī)部分11開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)通電的線圈組件1226也產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)產(chǎn)生的吸引力大于彈簧1225的彈性作用力，使固定片1223向線圈組件1226的方向靠近，并最終吸附在線圈組件1226上，由于阻尼片1222與固定片1223相連，因此，在固定片1223的帶動(dòng)下，阻尼片1222離開(kāi)剎車(chē)盤(pán)1221向后產(chǎn)生位移，不再對(duì)剎車(chē)盤(pán)1221產(chǎn)生作用力，而剎車(chē)盤(pán)1221也不再對(duì)中空軸13產(chǎn)生作用力，因此此時(shí)，中空軸13正常轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子組件112在定子組件113中轉(zhuǎn)動(dòng)，從而電機(jī)部分11正常工作。
[0074]當(dāng)斷電時(shí)，電機(jī)部分11停止工作，線圈組件1226也停止通電，線圈組件1226產(chǎn)生的磁場(chǎng)消失，磁場(chǎng)產(chǎn)生的吸引力也消失，固定片1223在彈簧1225的彈性作用下，向遠(yuǎn)離線圈組件1226的方向運(yùn)動(dòng)，固定片1223帶動(dòng)阻尼片1222向剎車(chē)盤(pán)1221的方向靠近，最終阻尼片1222擠壓在剎車(chē)盤(pán)1221上，此時(shí)，剎車(chē)盤(pán)1221隨即產(chǎn)生壓力和摩擦力在與中空軸13裝配的配合面上，剎車(chē)盤(pán)1221對(duì)中空軸13的作用力促使中空軸13立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)剎車(chē)盤(pán)1221與中空軸13的配合，本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、快速的制動(dòng)剎車(chē)，比現(xiàn)有產(chǎn)品的靈敏度更高。
[0075]本實(shí)用新型的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)電機(jī)組件與剎車(chē)組件合理配合，實(shí)現(xiàn)了門(mén)窗等家居設(shè)施的電動(dòng)開(kāi)關(guān)；由于在剎車(chē)組件中采用阻尼片1222，有效減小了剎車(chē)噪音；另外，殺I」車(chē)盤(pán)1221與中空軸13的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、快速的制動(dòng)剎車(chē)，比現(xiàn)有產(chǎn)品的靈敏度更高。配裝的各個(gè)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，電機(jī)部分與剎車(chē)部分能夠分別組裝后再安裝在一起，因此，裝配工藝簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，也方便了后期的維修和零件調(diào)換。另外，本實(shí)用新型的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置產(chǎn)生的熱能低，不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生的高熱能損壞電機(jī)，提高了電機(jī)的使用壽命。
[0076]以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。
【權(quán)利要求】
1.一種窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述裝置包括電機(jī)部分(11),剎車(chē)部分(12)以及中空軸(13)； 所述剎車(chē)部分(12)與所述電機(jī)部分(11)相連，所述中空軸(13)從所述電機(jī)部分(11)以及所述剎車(chē)部分(12)中穿過(guò)，所述電機(jī)部分(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述中空軸(13)的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述剎車(chē)部分(12)包括:剎車(chē)盤(pán)(1221),固定片(1223),彈簧(1225)； 所述固定片(1223)貼近所述剎車(chē)盤(pán)(1221)設(shè)置，所述剎車(chē)盤(pán)(1221)過(guò)盈裝配在所述中空軸(13)上，所述彈簧(1225)的彈力使其自身一端抵在所述固定片(1223)上，斷電狀態(tài)下，所述固定片(1223)在彈簧(1225)的彈力作用下，擠壓在所述剎車(chē)盤(pán)(1221)上，繼而所述中空軸(13)受到所述剎車(chē)盤(pán)(1221)的作用力而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述剎車(chē)部分(12)還包括:線圈組件(1226)； 所述線圈組件(1226)貼近所述固定片(1223)的一側(cè)設(shè)置，通電狀態(tài)下，所述線圈組件(1226)產(chǎn)生磁場(chǎng)，所述固定片(1223)克服所述彈簧(1225)的彈性作用力而吸在所述線圈組件(1226)上，所述固定片(1223)對(duì)所述剎車(chē)盤(pán)(1221)的擠壓力消失，所述中空軸(13)受到的源于所述剎車(chē)盤(pán)(1221)的作用力隨即消失而正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述剎車(chē)部分(12)還包括:阻尼片(1222)； 所述阻尼片(1222)的一面與所述固定片(1223)連接并貼合，另一面貼近所述剎車(chē)盤(pán)(1221)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述剎車(chē)部分(12)還包括:磁環(huán)(1224)； 所述線圈組件(1226)裝入所述磁環(huán)(1224)中； 所述磁環(huán)(1224)包括一端開(kāi)口的內(nèi)筒和外筒，所述內(nèi)筒和外筒的底端相連，具有所述開(kāi)口的前端貼近所述固定片(12231
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述剎車(chē)部分(12)還包括:線盤(pán)架(1227)； 所述線圈組件(1226)裝入所述線盤(pán)架(1227)中，所述線盤(pán)架(1227)裝入所述磁環(huán)(1224)的內(nèi)筒與外筒之間的中空區(qū)域中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述彈簧(1225)套在所述中空軸(13)上，并裝在所述磁環(huán)(1224)的內(nèi)筒的中空區(qū)域，在其自身的彈力作用下，所述彈簧(1225) —端抵住所述固定片(1223),另一端抵住所述磁環(huán)(1224)的底端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述剎車(chē)盤(pán)(1221)為具有一定厚度的圓片形狀，其圓心處設(shè)有通孔，所述中空軸(13)穿過(guò)所述通孔，所述通孔的周?chē)蛲庋由煊写怪庇谒鰣A片方向的擴(kuò)展部分，所述擴(kuò)展部分的長(zhǎng)度大于所述剎車(chē)盤(pán)(1221)的厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述剎車(chē)部分(12)還包括:剎車(chē)套(121)； 所述剎車(chē)套(121)為一端開(kāi)口的圓筒狀結(jié)構(gòu)； 所述剎車(chē)套(121)開(kāi)口一端的圓周上具有多個(gè)具有一定深度的I型缺口 ； 所述剎車(chē)組件(122)安裝在所述剎車(chē)套(121)內(nèi)，所述固定片(1223)的圓周周?chē)由煊卸鄠€(gè)凸起，所述凸起用于與所述剎車(chē)套(121)卡合連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述電機(jī)部分(11)包括電機(jī)殼體(111)，安裝在所述電機(jī)殼體(111)內(nèi)部的定子組件(113),以及安裝在所述定子組件(113)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子組件(1121
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述轉(zhuǎn)子組件(112)包括:換向器(1124),電機(jī)軸(1126),漆包銅線(1127)； 所述轉(zhuǎn)子組件(112)的電機(jī)軸(1126)包括所述中空軸(13)的一部分； 所述漆包銅線(1127)繞在所述換向器(1124)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件(112)還包括:絕緣骨架(1122),絕緣紙(1123)； 所述絕緣骨架(1122)為兩個(gè)，分別位于所述換向器(1124)的兩端； 所述絕緣紙(1123)位于所述絕緣骨架(1122)與所述換向器(1124)之間的端面上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件(112)還包括:至少一個(gè)滾珠軸承(1125)； 所述滾珠軸承(1125)位于所述絕緣骨架(1122)的兩端。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件(112)還包括:至少一個(gè)沖片(1121)； 所述沖片(1121)位于所述滾珠軸承(1125)以及所述絕緣骨架(1122)之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述定子組件(113)包括:殼套磁瓦(1132),前端蓋(1133)； 所述磁瓦(1132)由一對(duì)磁鐵構(gòu)成，安裝在所述殼套(1131)內(nèi)壁。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述磁鐵的高度為80-100111111。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述殼套(1131)為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其一端開(kāi)口，另一端與所述前端蓋(1133)連接； 所述開(kāi)口一端邊沿設(shè)有多個(gè)“I”形缺口，所述缺口用于與所述剎車(chē)部分(12)連接。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的窗簾驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于， 所述圓筒狀殼套(1131)的內(nèi)徑為90-96111111 ；外徑為98-105111111。
【文檔編號(hào)】H02K7/10GK204190552SQ201420731554
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】楊凱程, 張劍 申請(qǐng)人:常州市誠(chéng)利電子有限公司