技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種散熱結(jié)構(gòu)，包括該結(jié)構(gòu)的車載變流器及其散熱方法，散熱結(jié)構(gòu)對設(shè)置在變流器柜體內(nèi)的功率單元進(jìn)行散熱，包括：設(shè)置在柜體內(nèi)的送風(fēng)風(fēng)道、氣液換熱器和離心風(fēng)機(jī)。離心風(fēng)機(jī)包括進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口一和出風(fēng)口二。若干個功率單元設(shè)置在柜體內(nèi)的相對兩側(cè)，氣液換熱器和離心風(fēng)機(jī)相鄰設(shè)置在位于柜體兩側(cè)的功率單元之間，送風(fēng)風(fēng)道設(shè)置在功率單元與離心風(fēng)機(jī)之間。通過出風(fēng)口一和出風(fēng)口二的正壓，將自然風(fēng)通過送風(fēng)風(fēng)道送入功率單元，再通過進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓，使功率單元與柜體之間的間隙形成自然回風(fēng)風(fēng)道。本發(fā)明在滿足車底吊裝嚴(yán)苛的空間要求條件下，同時保證了車載變流器的高效散熱，解決了車底有限空間內(nèi)功率單元的散熱問題。

技術(shù)研發(fā)人員：郭世慧;姜耀偉;周文勇;康國良;楊進(jìn)鋒;張定華;王婷;向言豐;丁祖輝;李滔;俞鵬程
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
文檔號碼：201510813640
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.23
技術(shù)公布日：2017.05.31