本發(fā)明涉及一種電動車智能充電站，屬于智能充電裝置結構技術領域。

背景技術：

電動車是一種非常理想的中短途日常交通工具，電動車的應用有效的解決了能源和環(huán)境兩大難題，電動車的電瓶需要定期充電，然而如何省力省心的給電瓶充電卻成為困擾廣大用戶的一個問題。現有的電動車充電站硬件部分由主機與多路智能插座組成，主機與每一路智能插座之間都需要兩根或者三根電纜線連接通信，這給現場施工帶來了極大的不便，并且會伴隨著線路老化、系統(tǒng)升級困難、信號串擾等問題。

因此，亟待出現一種使用方便，可集中管理、操作性強的智能充電站。

技術實現要素：

本發(fā)明在于解決已有技術中存在的不足之處，提供一種設計巧妙，進一步完善智能小區(qū)的配套設施，便捷用戶使用，避免拎電池上樓充電現象繼續(xù)存在，為用戶使用電動設備提供方便，有效的杜絕拉絲亂接等現象的發(fā)生，避免可能發(fā)生的火災事故，通過集中的供電管理，有效節(jié)約能源，用戶持卡可在管理單位下屬的任意充電設備充電，可操作性強，收費方式合理的電動車智能充電站。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現的：

電動車智能充電站，其特殊之處在于包括主機1、多個智能插座2、用戶卡3，主機1與智能插座2、用戶卡3無線通訊連接，主機1包括自動控制器ⅰ4及與自動控制器ⅰ4通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅰ5、讀卡模塊6，智能插座2包括自動控制器ⅱ7及與自動控制器ⅱ7通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅱ8、控制模塊9、負載檢測模塊10；

所述主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的供電模塊ⅰ11、語音播報模塊12；

所述主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的蜂鳴器13、顯示屏14；

所述顯示屏14為lcd顯示屏；

所述智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的供電模塊ⅱ15；

所述智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的led指示燈16；

所述控制模塊9為繼電器；

所述負載檢測模塊10包括互感器17、整流橋電路18、濾波電路19。

本發(fā)明的電動車智能充電站結構設計巧妙，主機與多路智能插座之間采用無線通訊作業(yè)方式，主機與智能插座只需提供常規(guī)220v工作電源，系統(tǒng)便可正常工作，設備安裝更隨意，滿足特殊復雜的設備安裝環(huán)境的安裝，既方便了前期施工安裝，同時也節(jié)約了大量傳統(tǒng)有源安裝所帶來的資金投入，并且該系統(tǒng)對日后的升級改造非常便捷，無需對系統(tǒng)設備進行二次施工安裝，無線通訊信號穩(wěn)定，專業(yè)加密，而且本發(fā)明的電動車智能充電站作為智能建筑停車場管理系統(tǒng)的一部分，會更加完善智能小區(qū)的配套設施，便捷用戶使用，避免拎電池上樓充電現象繼續(xù)存在，為用戶使用電動設備提供方便，有效的杜絕拉絲亂接等現象的發(fā)生，避免可能發(fā)生的火災事故，通過集中的供電管理，有效節(jié)約能源，用戶持卡可在管理單位下屬的任意充電設備充電，可操作性強，收費方式合理。

附圖說明

圖1：本發(fā)明一種電動車智能充電站的結構示意圖；

圖2：本發(fā)明一種電動車智能充電站主機的模塊圖；

圖3：本發(fā)明一種電動車智能充電站智能插座的模塊圖

圖4：本發(fā)明一種電動車智能充電站負載檢測模塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例1：參考圖1-4。一種電動車智能充電站，包括主機1、多個智能插座2、用戶卡3，主機1與智能插座2、用戶卡3無線通訊連接，主機1包括自動控制器ⅰ4及與自動控制器ⅰ4通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅰ5、讀卡模塊6，智能插座2包括自動控制器ⅱ7及與自動控制器ⅱ7通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅱ8、控制模塊9、負載檢測模塊10；主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的供電模塊ⅰ11、語音播報模塊12；主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的蜂鳴器13、顯示屏14；顯示屏14為lcd顯示屏；智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的供電模塊ⅱ15；智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的led指示燈16；控制模塊9為繼電器；負載檢測模塊10包括互感器17、整流橋電路18、濾波電路19。

本發(fā)明的電動車智能充電站的操作方式如下：

用戶充電前，先將電動車在空閑位置放穩(wěn)，并在就近的智能插座2上插好充電器并記住自己智能插座2上的編號，此時智能插座2紅色指示燈點亮，并通過無線向主機1發(fā)送“已檢測到電瓶命令”，主機1收到命令后等待用戶刷卡，此時，主機1會播放提示音，然后在主機1上刷一下用戶卡3確認智能插座2編號，根據語音提示，再刷用戶卡3一次，對應編號充電器開始充電。充電過程智能插座2指示燈紅燈閃爍，當用戶再次刷卡后，主機會向1號插座發(fā)送“充電結束命令”，1號插座斷電，設備充電完畢，對應智能插座2的紅燈閃爍會停止。

主機：主系統(tǒng)cpu內核是51以上，ram=256b以上，rom=60k以上，外圍配置語音播報模塊、讀卡模塊、顯示屏、2.4g無線通訊模塊等；

智能插座：主系統(tǒng)cpu內核是51以上，ram=256b以上，rom=10k以上，外圍配置2.4g無線通訊模塊、控制模塊、負載檢測模塊等；

用戶卡：卡類型是ic卡中的m1卡，可讀可寫，共16個扇區(qū)，每個扇區(qū)可存儲64個字節(jié)。

當用戶在主機上刷用戶卡，通過主機內的讀卡模塊來與用戶卡進行數據交互，然后主機與智能插座之間通過2.4g通訊實現無線連接，告知插座給電平充電或斷電。

本發(fā)明的電動車智能充電站具有以下功能：

1、智能充電站采用ic刷卡扣費方式，系統(tǒng)設備扣費更加精準，無卡人員無法充電；

2、智能充電站設備常規(guī)充電組數為10路、20路，滿足不同充電場地規(guī)模需求；

3、防過充功能，如果電功率超過充電車設置充電功率，系統(tǒng)自動停止供電，防止因電流過大引起不必要的事故災害；

4、防插拔功能，系統(tǒng)設有無線報警裝置，充電過程中當出現非自然醒斷電情況的發(fā)生，系統(tǒng)將會報警，提醒管理人員或業(yè)主報警故障；

5、充滿自動斷電功能，電瓶充滿電后，系統(tǒng)將會自動斷電，有效避免過充帶來電池爆炸、元器件發(fā)熱起火等故障；

6、主機屏幕采用液晶顯示，背光照明，漢字菜單顯示，刷卡蜂鳴提示。

7、操作及充電過程全程智能語音提示。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種電動車智能充電站，屬于智能充電裝置結構技術領域。包括主機、多個智能插座、用戶卡，主機與智能插座、用戶卡無線通訊連接，主機1包括自動控制器Ⅰ及與自動控制器Ⅰ通訊連接的2.4G無線通訊模塊Ⅰ、讀卡模塊，智能插座包括自動控制器Ⅱ及與自動控制器Ⅱ通訊連接的2.4G無線通訊模塊Ⅱ、控制模塊、負載檢測模塊。本發(fā)明使用方便，可集中管理、操作性強。

技術研發(fā)人員：張學友
受保護的技術使用者：張學友
技術研發(fā)日：2016.03.03
技術公布日：2017.09.12