一種電氣設(shè)備箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電氣設(shè)備箱，包括設(shè)備箱門板、設(shè)備箱主體電器件掛板，所述設(shè)備箱主體前部和頂部敞口、呈簸箕形，設(shè)備箱門板呈L形、與設(shè)備箱主體組合呈封閉箱體；所述設(shè)備箱門板立板兩側(cè)設(shè)有滑輪裝置，設(shè)備箱主體前部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑槽；設(shè)備箱主體內(nèi)后部設(shè)有側(cè)固定角鋼，電器件掛板通過(guò)螺栓固定在側(cè)固定角鋼上。本實(shí)用新型箱門形式簡(jiǎn)易且牢靠，便于裝配、通用性好，單件之間均采用螺栓及螺母連接形式，易于操作；設(shè)備箱門體的開(kāi)啟形式為上下抽拉式，既方便操作，又不影響車內(nèi)空間布置；采用鋁板制作，強(qiáng)度高且結(jié)構(gòu)輕巧。
【專利說(shuō)明】
一種電氣設(shè)備箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電氣設(shè)備箱，用于電器件的防護(hù)及檢修，屬于電器控制技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的興起，許多新技術(shù)及設(shè)備應(yīng)用到新能源客車領(lǐng)域，同時(shí)，公交車作為城市交通的重要承載工具，對(duì)電器件的安全性要求也越來(lái)越高，此外，電器件的布置還涉及到防水、維護(hù)、檢修等多種功能，一款實(shí)用電氣箱需要滿足多種功能的需求?，F(xiàn)階段公交車的電器件多置于儀表臺(tái)內(nèi)，此種方式既不利于檢修觀察，且存在安全隱患。部分公交將電器件置于司機(jī)后部，置于后包圍內(nèi)部或者玻璃鋼罩子內(nèi)，此種方式雖然便于檢修，護(hù)罩卻體積大，占用車內(nèi)空間，且護(hù)罩裝配不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種體積小、開(kāi)啟方式便利的電氣設(shè)備箱，作為電器元件的防護(hù)設(shè)備，解決電器件的檢修不便、安全性等問(wèn)題。
[0004]為解決這一技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電氣設(shè)備箱，包括設(shè)備箱門板、設(shè)備箱主體電器件掛板，所述設(shè)備箱主體前部和頂部敞口、呈簸箕形，設(shè)備箱門板呈L形、與設(shè)備箱主體組合呈封閉箱體;所述設(shè)備箱門板立板兩側(cè)設(shè)有滑輪裝置，設(shè)備箱主體前部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑槽;設(shè)備箱主體內(nèi)后部設(shè)有側(cè)固定角鋼，電器件掛板通過(guò)螺栓固定在側(cè)固定角鋼上。
[0005]所述電器件掛板為多孔結(jié)構(gòu)，電器元件固定在電器件掛板上。
[0006]所述設(shè)備箱主體的兩側(cè)及后部設(shè)有散熱格柵。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型箱門形式簡(jiǎn)易且牢靠，便于裝配、通用性好，單件之間均采用螺栓及螺母連接形式，易于操作;設(shè)備箱門體的開(kāi)啟形式為上下抽拉式，既方便操作，又不影響車內(nèi)空間布置;采用鋁板制作，強(qiáng)度高且結(jié)構(gòu)輕巧。
【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型掛板裝配前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型掛板裝配后結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I設(shè)備箱門板、2滑輪裝置、3設(shè)備箱主體、4電器件掛板、5側(cè)固定角鋼、6散熱格柵。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。
[0013]圖1所示為本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]本實(shí)用新型包括設(shè)備箱門板I和設(shè)備箱主體3，所述設(shè)備箱主體3前部和頂部敞口、呈簸箕形，設(shè)備箱門板I呈L形、與設(shè)備箱主體3組合呈封閉箱體。
[0015]所述設(shè)備箱門板I的立板兩側(cè)設(shè)有滑輪裝置2，設(shè)備箱主體3前部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑槽，通過(guò)滑輪裝置2的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下抽拉方式，設(shè)備箱門板I同設(shè)備箱主體3可完全分開(kāi)，最大限度利用空間，充分發(fā)揮滑輪裝置2功能優(yōu)勢(shì)，可以使設(shè)備箱門板I開(kāi)啟時(shí)抽拉自如，且不會(huì)存在卡碰現(xiàn)象。
[0016]圖2所示為本實(shí)用新型掛板裝配前結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]設(shè)備箱主體3內(nèi)后部設(shè)有側(cè)固定角鋼5，電器件掛板4通過(guò)螺栓固定在側(cè)固定角鋼5上(如圖3所示)，電器件固定板為可拆卸式，同設(shè)備箱采用螺栓連接，方便電器件的檢修拆卸。
[0018]所述電器件掛板4為多孔結(jié)構(gòu)，保證箱體整體的輕量化及通用性；電器元件固定在電器件掛板4上。
[0019]所述設(shè)備箱主體3的兩側(cè)及后部設(shè)有散熱格柵6，實(shí)現(xiàn)電器元件的通風(fēng)散熱，保證電器元件工作環(huán)境。
[0020]本實(shí)用新型使用時(shí):首先，將電器元件固定在電器件掛板4上，然后讓用螺栓將電器件掛板4固定到設(shè)備箱主體3內(nèi)的側(cè)固定角鋼5上，最后關(guān)閉設(shè)備箱門板I。
[0021]本實(shí)用新型箱門形式簡(jiǎn)易且牢靠，便于裝配、通用性好，單件之間均采用螺栓及螺母連接形式，易于操作;設(shè)備箱門體的開(kāi)啟形式為上下抽拉式，既方便操作，又不影響車內(nèi)空間布置;采用鋁板制作，強(qiáng)度高且結(jié)構(gòu)輕巧。
[0022]本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說(shuō)明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電氣設(shè)備箱，其特征在于:包括設(shè)備箱門板(I)、設(shè)備箱主體(3)和電器件掛板(4)，所述設(shè)備箱主體(3)前部和頂部敞口、呈簸箕形，設(shè)備箱門板(I)呈L形、與設(shè)備箱主體(3)組合呈封閉箱體;所述設(shè)備箱門板(I)的立板兩側(cè)設(shè)有滑輪裝置(2)，設(shè)備箱主體(3)前部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑槽;設(shè)備箱主體(3)內(nèi)后部設(shè)有側(cè)固定角鋼(5)，電器件掛板(4)通過(guò)螺栓固定在側(cè)固定角鋼(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣設(shè)備箱，其特征在于:所述電器件掛板(4)為多孔結(jié)構(gòu)，電器元件固定在電器件掛板(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電氣設(shè)備箱，其特征在于:所述設(shè)備箱主體(3)的兩側(cè)及后部設(shè)有散熱格柵(6)。
【文檔編號(hào)】H02B1/46GK205693181SQ201620608304
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日 公開(kāi)號(hào)201620608304.0, CN 201620608304, CN 205693181 U, CN 205693181U, CN-U-205693181, CN201620608304, CN201620608304.0, CN205693181 U, CN205693181U
【發(fā)明人】張晨, 鄭能, 馬春林, 張兆友, 楊月剛
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司