一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，包括驅(qū)動箱、電纜放置盤、傳動裝置和剎車裝置；所述驅(qū)動箱頂面通過傳動軸與電纜放置盤的底面中部連接；所述電纜放置盤設(shè)置成圓盤形，所述支撐裝置由滾輪和支撐板組成；電纜放置盤底面與驅(qū)動箱頂面之間設(shè)置有制動盤；所述制動盤固定在電纜放置盤上，外表面均勻設(shè)置有摩擦塊；所述傳動裝置設(shè)置在驅(qū)動箱內(nèi)部，由旋轉(zhuǎn)電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪和傳動軸；所述剎車裝置包括液壓缸、液壓泵和剎車片；本實用新型通過傳動裝置的設(shè)置為放線提供動力，減輕工人的勞動強(qiáng)度，使得放線自動化；剎車裝置利用液壓原理進(jìn)行剎車，安全可靠，工作效率高，有效防止了導(dǎo)線繼續(xù)前行和導(dǎo)線的混亂。
【專利說明】
一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電纜放線裝置，具體是一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在低壓配電線路施工放線時，由于放線盤沒有相應(yīng)的剎車裝置，往往導(dǎo)致在放線到位后，放線盤受到慣性作用繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，將線盤上剩余的導(dǎo)線繼續(xù)向前推送或使線盤上原本緊密的導(dǎo)線蓬松錯亂，在下一次放線時需要耗費很大的精力去整理導(dǎo)線，對下一次放線工作造成了極大的不便；目前在線路施工中，施工人員一般采用鐵棒等工具對站在放線盤前對產(chǎn)生一定摩擦力使放線盤慢慢停止，而此做法，一方面對放線人員的安全造成了一定得威脅，另一方面對鐵棒及放線盤的磨損也造成的一定得影響;并且現(xiàn)有的放線裝置需要人力將電纜拉出，增加工人的勞動強(qiáng)度，且耗費時間。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，包括驅(qū)動箱、電纜放置盤、傳動裝置和剎車裝置;所述驅(qū)動箱設(shè)置成正方體型，內(nèi)部中空，底部設(shè)置有腳輪;驅(qū)動箱頂面通過傳動軸與電纜放置盤的底面中部連接;所述電纜放置盤設(shè)置成圓盤形，通過驅(qū)動箱頂面設(shè)置的支撐裝置加以支撐;所述支撐裝置由滾輪和支撐板組成;所述滾輪設(shè)置在兩塊支撐板之間，通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接;電纜放置盤底面與驅(qū)動箱頂面之間設(shè)置有制動盤;所述制動盤固定在電纜放置盤上，外表面均勻設(shè)置有摩擦塊;電纜放置盤上表面中部設(shè)置有螺紋絲杠;所述螺紋絲杠上設(shè)置有緊固螺紋卡盤;驅(qū)動箱頂面拐角處設(shè)置有滑桿;所述滑桿上設(shè)置有引導(dǎo)塊;所述引導(dǎo)塊上設(shè)置有引導(dǎo)環(huán);所述傳動裝置設(shè)置在驅(qū)動箱內(nèi)部，由旋轉(zhuǎn)電機(jī)、第一齒輪、 第二齒輪和傳動軸;所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主軸與第一齒輪固定連接;所述第一齒輪與第二齒輪相互嚙合;所述第二齒輪與傳動軸固定連接;所述剎車裝置包括液壓缸、液壓栗和剎車片； 所述液壓缸設(shè)置在驅(qū)動箱上表面，與剎車片固定連接;所述液壓栗設(shè)置在驅(qū)動箱內(nèi)部，通過油管與液壓缸連接。
[0006]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述腳輪為帶剎車功能的萬向輪，設(shè)置在驅(qū)動箱底面四個拐角處。
[0007]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述傳動軸通過滾動軸承與驅(qū)動箱上表面連接。
[0008]作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述驅(qū)動箱內(nèi)部設(shè)置有蓄電池;所述蓄電池為充電式鉛蓄電池。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型通過設(shè)置緊固螺紋卡盤，利用螺紋連接的方式將電纜固定在電纜放置盤上，防止電纜與電纜放置盤發(fā)生相對轉(zhuǎn)動;傳動裝置的設(shè)置為放線提供動力，減輕工人的勞動強(qiáng)度，使得放線自動化;剎車裝置利用液壓原理進(jìn)行剎車，安全可靠，工作效率高，有效防止了導(dǎo)線繼續(xù)前行和導(dǎo)線的混亂。【附圖說明】

[0011]圖1為帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器中支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇13]圖3為帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器中傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-緊固螺紋卡盤，2-螺紋絲杠，3-制動盤，4-電纜放置盤，5-液壓缸，6-引導(dǎo)塊，7-滑桿，8-支撐裝置，9-第一齒輪，10-腳輪，11-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，12-第二齒輪，13-油管，14-液壓栗，15-驅(qū)動箱，16-蓄電池，17-剎車片，18-滾動軸承，19-滾輪，20-轉(zhuǎn)軸，21-支撐板，22-摩擦塊，23-傳動軸?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0016]請參閱圖1-3,一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，包括驅(qū)動箱15、電纜放置盤4、傳動裝置和剎車裝置;所述驅(qū)動箱15設(shè)置成正方體型，內(nèi)部中空，底部設(shè)置有腳輪 19;所述腳輪19為帶剎車功能的萬向輪，設(shè)置在驅(qū)動箱15底面四個拐角處;驅(qū)動箱15頂面通過傳動軸23與電纜放置盤4的底面中部連接;所述電纜放置盤4設(shè)置成圓盤形，通過驅(qū)動箱 15頂面設(shè)置的支撐裝置8加以支撐;所述支撐裝置8由滾輪19和支撐板21組成;所述滾輪19 設(shè)置在兩塊支撐板21之間，通過轉(zhuǎn)軸20進(jìn)行連接;滾輪19可通過轉(zhuǎn)軸20發(fā)生轉(zhuǎn)動，便于電纜放置盤4的旋轉(zhuǎn)；電纜放置盤4底面與驅(qū)動箱15頂面之間設(shè)置有制動盤3;所述制動盤3固定在電纜放置盤4上，外表面均勻設(shè)置有摩擦塊22，用于和剎車片17進(jìn)行摩擦，提高減速速率； 電纜放置盤4上表面中部設(shè)置有螺紋絲杠2;所述螺紋絲杠2上設(shè)置有緊固螺紋卡盤1;所述緊固螺紋卡盤1通過螺紋連接的方式將電纜固定在電纜放置盤4上，防止電纜與電纜放置盤 4發(fā)生相對轉(zhuǎn)動;驅(qū)動箱15頂面拐角處設(shè)置有滑桿7;所述滑桿7上設(shè)置有引導(dǎo)塊6;所述引導(dǎo)塊6上設(shè)置有引導(dǎo)環(huán)，用于引導(dǎo)電纜進(jìn)行放線;所述傳動裝置設(shè)置在驅(qū)動箱15內(nèi)部，由旋轉(zhuǎn)電機(jī)11、第一齒輪9、第二齒輪12和傳動軸23;所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)11的主軸與第一齒輪9固定連接;所述第一齒輪9與第二齒輪12相互嚙合;所述第二齒輪12與傳動軸23固定連接;所述傳動軸23通過滾動軸承18與驅(qū)動箱15上表面連接;傳動裝置的設(shè)置用于為放線提供動力，減輕工人的勞動強(qiáng)度，使得放線自動化;所述剎車裝置包括液壓缸5、液壓栗14和剎車片17;所述液壓缸5設(shè)置在驅(qū)動箱15上表面，與剎車片17固定連接;所述液壓栗14設(shè)置在驅(qū)動箱15內(nèi)部，通過油管13與液壓缸5連接;剎車裝置利用液壓原理進(jìn)行剎車，安全可靠，工作效率高， 有效防止了導(dǎo)線繼續(xù)前行和導(dǎo)線的混亂;驅(qū)動箱15內(nèi)部設(shè)置有蓄電池16;所述蓄電池16為充電式鉛蓄電池，為傳動裝置和剎車裝置提供電能。
[0017]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，包括驅(qū)動箱、電纜放置盤、傳動裝置和 剎車裝置;其特征在于，所述驅(qū)動箱設(shè)置成正方體型，內(nèi)部中空，底部設(shè)置有腳輪;驅(qū)動箱頂 面通過傳動軸與電纜放置盤的底面中部連接;所述電纜放置盤設(shè)置成圓盤形，通過驅(qū)動箱 頂面設(shè)置的支撐裝置加以支撐;所述支撐裝置由滾輪和支撐板組成;所述滾輪設(shè)置在兩塊 支撐板之間，通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接;電纜放置盤底面與驅(qū)動箱頂面之間設(shè)置有制動盤;所述制 動盤固定在電纜放置盤上，外表面均勻設(shè)置有摩擦塊；電纜放置盤上表面中部設(shè)置有螺紋 絲杠;所述螺紋絲杠上設(shè)置有緊固螺紋卡盤;驅(qū)動箱頂面拐角處設(shè)置有滑桿;所述滑桿上設(shè) 置有引導(dǎo)塊;所述引導(dǎo)塊上設(shè)置有引導(dǎo)環(huán);所述傳動裝置設(shè)置在驅(qū)動箱內(nèi)部，由旋轉(zhuǎn)電機(jī)、 第一齒輪、第二齒輪和傳動軸;所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主軸與第一齒輪固定連接;所述第一齒輪與 第二齒輪相互嚙合;所述第二齒輪與傳動軸固定連接;所述剎車裝置包括液壓缸、液壓栗和 剎車片;所述液壓缸設(shè)置在驅(qū)動箱上表面，與剎車片固定連接;所述液壓栗設(shè)置在驅(qū)動箱內(nèi) 部，通過油管與液壓缸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，其特征在于，所述腳 輪為帶剎車功能的萬向輪，設(shè)置在驅(qū)動箱底面四個拐角處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，其特征在于，所述傳 動軸通過滾動軸承與驅(qū)動箱上表面連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶液壓剎車裝置的臥式電纜自動放線器，其特征在于，所述驅(qū) 動箱內(nèi)部設(shè)置有蓄電池;所述蓄電池為充電式鉛蓄電池。
【文檔編號】H02G1/02GK205693251SQ201620610270
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月20日 公開號201620610270.9, CN 201620610270, CN 205693251 U, CN 205693251U, CN-U-205693251, CN201620610270, CN201620610270.9, CN205693251 U, CN205693251U
【發(fā)明人】林佩瓊
【申請人】林佩瓊