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      一種電動機(jī)接盤的制作方法

      文檔序號:11692816閱讀:260來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種電動機(jī)安裝結(jié)構(gòu),具體說是一種電動機(jī)接盤。



      背景技術(shù):

      傳統(tǒng)減速機(jī)的輸入軸在連接電機(jī)時,由于電機(jī)出廠時不匹配減速機(jī)輸入軸的接頭套鍵槽,電機(jī)輸出軸為光軸結(jié)構(gòu),用戶購入電機(jī)后無法與減速機(jī)安裝連接,需要對應(yīng)使用的減速機(jī)在電機(jī)成品上二次加工鍵槽,無法快速、直接安裝使用,且成品電機(jī)輸出軸二次加工影響其質(zhì)量安全和使用壽命。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      針對上述問題,本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用便捷,無需二次加工,質(zhì)量、安全和壽命得到保證的電動機(jī)接盤。

      本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種電動機(jī)接盤,其特征在于:包括風(fēng)罩、風(fēng)葉、法蘭、中間接軸和鎖緊機(jī)構(gòu),風(fēng)罩一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸軸段穿接支承的端蓋上,風(fēng)罩內(nèi)設(shè)風(fēng)葉,風(fēng)葉經(jīng)螺栓徑向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸的接頭套段外壁,法蘭一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊連接風(fēng)罩另一端,法蘭另一端連接電機(jī),法蘭內(nèi)設(shè)中間接軸,中間接軸的軸段經(jīng)鍵連接于減速機(jī)輸入接軸的接頭套段內(nèi),電機(jī)輸出軸穿接于中間接軸的接頭套段內(nèi),中間接軸的接頭套段外壁設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊導(dǎo)向圈和左、右鎖緊盤,鎖緊導(dǎo)向圈連接在中間接軸的接頭套段外壁,左、右鎖緊盤套接于鎖緊導(dǎo)向圈外壁上且由鎖緊螺栓拉接呈相向或相背移動經(jīng)鎖緊導(dǎo)向圈徑向擠壓鎖緊中間接軸接頭套段和電機(jī)輸出軸狀態(tài)。

      一種電動機(jī)接盤,其特征在于:包括風(fēng)罩、風(fēng)葉、法蘭、中間接軸和鎖緊機(jī)構(gòu),風(fēng)罩一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸軸段穿接支承的端蓋上,風(fēng)罩內(nèi)設(shè)風(fēng)葉,風(fēng)葉經(jīng)螺栓徑向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸的接頭套段外壁,法蘭一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊連接風(fēng)罩另一端,法蘭另一端連接電機(jī),法蘭內(nèi)設(shè)中間接軸,中間接軸的軸段經(jīng)鍵連接于減速機(jī)輸入接軸的接頭套段內(nèi),電機(jī)輸出軸穿接于中間接軸的接頭套段內(nèi),中間接軸的接頭套段外壁設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)為錐形螺母,錐形螺母螺紋旋接于鎖緊導(dǎo)向圈外壁上呈鎖緊中間接軸接頭套段和電機(jī)輸出軸狀態(tài)。在電動機(jī)與減速機(jī)輸入接軸連接時,電動機(jī)輸入軸為光軸,直接接入中間接軸的接頭套段內(nèi)壁,通過其上的鎖緊機(jī)構(gòu),采用鎖緊螺栓拉近或撐開左、右鎖緊盤在鎖緊導(dǎo)向圈外壁上相向或相背移動擠壓鎖緊中間接軸接頭套段和電機(jī)輸出軸,中間接軸的軸段上通過鍵連接減速機(jī)輸入接軸接頭套內(nèi),完成電動機(jī)與減速機(jī)的快捷安裝連接,無需二次加工鍵槽,可選擇不同規(guī)定的中間接軸,滿足不同軸徑大小的電動機(jī)輸出軸和減速機(jī)輸入接軸之間的連接,并在減速機(jī)輸入接軸上設(shè)置風(fēng)葉,能有效提高風(fēng)機(jī)的冷卻效果。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:減速機(jī)輸入軸套1、端蓋2、風(fēng)罩3、風(fēng)葉4、法蘭5、中間接軸6、鎖緊導(dǎo)向圈7、左鎖緊盤8、右鎖緊盤9,電機(jī)10、電機(jī)輸出軸11。

      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

      圖1所示:一種電動機(jī)接盤包括風(fēng)罩3、風(fēng)葉4、法蘭5、中間接軸6、鎖緊導(dǎo)向圈7、左鎖緊盤8、右鎖緊盤9。風(fēng)罩3一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸1軸段穿接支承的端蓋2上,風(fēng)罩3內(nèi)設(shè)風(fēng)葉4,風(fēng)葉4經(jīng)螺栓徑向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸1的接頭套段外壁,法蘭5一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊連接風(fēng)罩3另一端,法蘭5另一端連接電機(jī)10,法蘭5內(nèi)設(shè)中間接軸6,中間接軸6的軸段經(jīng)鍵連接于減速機(jī)輸入接軸1的接頭套段內(nèi),電機(jī)輸出軸11穿接于中間接軸6的接頭套段內(nèi),中間接軸5的接頭套段外壁設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊導(dǎo)向圈7、左鎖緊盤8、右鎖緊盤9和鎖緊螺栓,鎖緊導(dǎo)向圈7連接在中間接軸6的接頭套段外壁,左、右鎖緊盤7、8套接于鎖緊導(dǎo)向圈7外壁上且由鎖緊螺栓拉接呈相向移動經(jīng)鎖緊導(dǎo)向圈徑向擠壓鎖緊中間接軸接頭套段和電機(jī)輸出軸狀態(tài)。本實施例中鎖緊導(dǎo)向圈7外壁結(jié)構(gòu)為從兩側(cè)向中間徑向尺寸增大結(jié)構(gòu),采用鎖緊螺栓拉接相向向內(nèi)移動實現(xiàn)鎖緊,如鎖緊導(dǎo)向圈7外壁結(jié)構(gòu)為從兩側(cè)向中間徑向尺寸減小,鎖緊螺栓旋接左右鎖緊盤使其相背朝外移動實現(xiàn)鎖緊。

      上述實施例中的鎖緊導(dǎo)向圈7、左鎖緊盤8、右鎖緊盤9可采用錐形螺母旋接擠壓替代實現(xiàn)鎖緊。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及一種電動機(jī)接盤,風(fēng)罩一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸軸段穿接支承的端蓋上,風(fēng)罩內(nèi)設(shè)風(fēng)葉,風(fēng)葉經(jīng)螺栓徑向鎖緊在減速機(jī)輸入接軸的接頭套段外壁,法蘭一端經(jīng)螺栓軸向鎖緊連接風(fēng)罩另一端,法蘭另一端連接電機(jī),法蘭內(nèi)設(shè)中間接軸,中間接軸的軸段經(jīng)鍵連接于減速機(jī)輸入接軸的接頭套段內(nèi),電機(jī)輸出軸穿接于中間接軸的接頭套段內(nèi),中間接軸的接頭套段外壁設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊導(dǎo)向圈和左、右鎖緊盤,鎖緊導(dǎo)向圈連接在中間接軸的接頭套段外壁,左、右鎖緊盤套接于鎖緊導(dǎo)向圈外壁上且由鎖緊螺栓拉接呈相向或相背移動經(jīng)鎖緊導(dǎo)向圈徑向擠壓鎖緊中間接軸接頭套段和電機(jī)輸出軸狀態(tài)。

      技術(shù)研發(fā)人員:張明榮
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:泰星減速機(jī)股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.05.08
      技術(shù)公布日:2017.07.21
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