本發(fā)明屬于產(chǎn)品汽車(chē)線束領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種線束固定可調(diào)支架。

背景技術(shù)：

目前，在汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)中，線束的接插件僅靠扎帶進(jìn)行固定，線束扎帶需要依靠車(chē)體來(lái)設(shè)計(jì)進(jìn)行固定的安裝結(jié)構(gòu)，而車(chē)體往往受到車(chē)體強(qiáng)度、周?chē)悴考贾玫仍?，無(wú)法在線束需要固定的地方設(shè)計(jì)出安裝結(jié)構(gòu)，造成線束布置中出現(xiàn)干涉、懸空等狀況；同時(shí)線束難免會(huì)與金屬發(fā)生摩擦，造成線束磨損，既影響美觀又對(duì)線束可靠性造成影響。

所以在線束加工過(guò)程中就需要對(duì)線束進(jìn)行一系列的測(cè)試和檢測(cè)，因此需要一種線束固定可調(diào)的支架，以滿足對(duì)線束的前期加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種線束固定可調(diào)支架，目的在于克服上述不足之處，從而提供一種線束固定可調(diào)支架，實(shí)在對(duì)線束前期的加工過(guò)程中，便于對(duì)線束的固定，也可方便對(duì)線束固定裝置的高度調(diào)節(jié)和方向調(diào)節(jié)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種線束固定可調(diào)支架，包括底座、轉(zhuǎn)盤(pán)、電動(dòng)推桿和u形支架，所述底板上表面設(shè)有底柱，且底柱與底板焊接，所述底柱上端與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與底柱上端面是可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上表面與電動(dòng)推桿焊接，所述電動(dòng)推桿前端與u形支架通過(guò)螺栓連接，所述u型支架上設(shè)有線束孔。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

優(yōu)選的，所述u形支架與電動(dòng)推桿是可拆卸的。

優(yōu)選的，所述u形支架的線束孔上端連接有卡塊

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供新型的一種線束固定可調(diào)支架，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)推桿的方位，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)就可調(diào)節(jié)u形支架的方位，可電動(dòng)推桿可調(diào)節(jié)支架的整體高度，所述u形支架與電動(dòng)推桿前端是通過(guò)螺栓連接，可拆卸，可更換不同大小的u形支架以滿足不同長(zhǎng)度的線束，整個(gè)裝置調(diào)節(jié)方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、底座，2、底柱，3、轉(zhuǎn)盤(pán)，4、電動(dòng)推桿，5、u形支架，6、卡塊，30、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，50、線束孔。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1所示，本發(fā)明是一種線束固定可調(diào)支架，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測(cè)產(chǎn)品外觀高度并剔除高度不合格產(chǎn)品，檢測(cè)精度高，生產(chǎn)效率高。

具體的說(shuō)，如圖1所示，包括底座1、轉(zhuǎn)盤(pán)3、電動(dòng)推桿4和u形支架5，所述底板上表面設(shè)有底柱2，且底柱2與底板1焊接，所述底柱2上端與轉(zhuǎn)盤(pán)3連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3與底柱2上端面是可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3上表面與電動(dòng)推桿4焊接，所述電動(dòng)推桿4前端與u形支架5通過(guò)螺栓連接，所述u型支架5上設(shè)有線束孔50。

本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3的側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄30，便于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3，調(diào)節(jié)u形支架5的方向。

本實(shí)施例中，所述u形支架5與電動(dòng)推桿4是可拆卸的，可以根據(jù)線束的長(zhǎng)短，更換不同的u形支架5，適用性強(qiáng)。

本實(shí)施例中，所述u形支架5的線束孔50上端連接有卡塊6，用于卡住放于線束孔50內(nèi)的線束。

以下用具體實(shí)施例對(duì)具體工作方式進(jìn)行闡述：本發(fā)明包括底座1、轉(zhuǎn)盤(pán)3、電動(dòng)推桿4和u形支架5，所述底板上表面設(shè)有底柱2，且底柱2與底板1焊接，所述底柱2上端與轉(zhuǎn)盤(pán)3連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3與底柱2上端面是可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3上表面與電動(dòng)推桿4焊接，所述電動(dòng)推桿4前端與u形支架5通過(guò)螺栓連接，所述u型支架5上設(shè)有線束孔50，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3的側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄30，便于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3，調(diào)節(jié)u形支架5的方向，所述u形支架5與電動(dòng)推桿4是可拆卸的，可以根據(jù)線束的長(zhǎng)短，更換不同的u形支架5，適用性強(qiáng)，所述u形支架5的線束孔50上端連接有卡塊6，用于卡住放于線束孔50內(nèi)的線束，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)推桿4上端的u形支架5的方位，電動(dòng)推桿4可調(diào)節(jié)u形支架5的整體高度，所述u形支架5與電動(dòng)推桿4前端是通過(guò)螺栓連接，可拆卸，可更換不同大小的u形支架5以滿足不同長(zhǎng)度的線束，整個(gè)裝置調(diào)節(jié)方便。

以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種線束固定可調(diào)支架，涉及汽車(chē)領(lǐng)域，包括底座、轉(zhuǎn)盤(pán)、電動(dòng)推桿和U形支架，所述底板上表面設(shè)有底柱，且底柱與底板焊接，所述底柱上端與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與底柱上端面是可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上表面與電動(dòng)推桿焊接，所述電動(dòng)推桿前端與U形支架通過(guò)螺栓連接，所述U型支架上設(shè)有線束孔，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可任意調(diào)節(jié)支架的高度和方向。

技術(shù)研發(fā)人員：周忠;凌重兵;王靜;周順;劉陸明;辛文彬;晉秀蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖僑云友星電氣工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.13
技術(shù)公布日：2017.09.29