本技術(shù)涉及電機，具體為一種電機用降噪殼體。

背景技術(shù)：

1、電機(俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，分為電動機(符號為m)和發(fā)電機(符號為g)。

2、電機在生產(chǎn)時，需要用到電機殼體，目前現(xiàn)有的電機殼體不具有降噪的功能，導(dǎo)致電機在運行時，會產(chǎn)生較大的震動，造成電機運行會產(chǎn)生較大的噪音，嚴(yán)重影響電機的使用效果，因此我們提供了一種電機用降噪殼體，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供了一種電機用降噪殼體，具備提高電機的降噪效果的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的電機殼體不具有降噪的功能，導(dǎo)致電機在運行時，會產(chǎn)生較大的震動，造成電機運行會產(chǎn)生較大的噪音的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電機用降噪殼體，包括電機殼本體，所述電機殼本體的表面套設(shè)有防護殼，所述電機殼本體頂部和底部的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述防護殼的內(nèi)壁粘合連接有吸音棉，所述防護殼內(nèi)壁頂部和底部的兩側(cè)均固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)壁一側(cè)的兩端均固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱的內(nèi)端固定連接有移動板，所述移動板的表面套設(shè)有第一復(fù)位彈簧，所述移動板的內(nèi)側(cè)固定連接有移動柱，所述移動柱的內(nèi)端固定連接有活動板，所述活動板的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套的內(nèi)腔滑動連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的內(nèi)端與箱體的內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向桿的外端固定連接有固定塊，所述固定塊的外側(cè)與箱體的內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向桿的表面套設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述活動板的內(nèi)側(cè)固定連接有卡塊。

3、作為優(yōu)選方案，所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有第一導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向槽的內(nèi)腔滑動連接有第一導(dǎo)向塊，所述第一導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)與移動板的外側(cè)固定連接。

4、作為優(yōu)選方案，所述箱體內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第二導(dǎo)向槽，所述第二導(dǎo)向槽的內(nèi)腔滑動連接有第二導(dǎo)向塊，所述第二導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)向套的外側(cè)固定連接。

5、作為優(yōu)選方案，所述箱體的內(nèi)側(cè)開設(shè)有貫穿槽，且貫穿槽內(nèi)腔的直徑大于卡塊的直徑。

6、作為優(yōu)選方案，所述第一復(fù)位彈簧的一端與箱體的內(nèi)壁固定連接，所述第一復(fù)位彈簧的另一端與移動板的表面固定連接。

7、作為優(yōu)選方案，所述第二復(fù)位彈簧的一端與固定塊的表面固定連接，所述第二復(fù)位彈簧的另一端與導(dǎo)向套的表面固定連接。

8、作為優(yōu)選方案，所述卡塊的內(nèi)端貫穿至卡槽的內(nèi)腔，所述卡槽內(nèi)腔的直徑大于卡塊的直徑。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、本實用新型通過設(shè)置吸音棉，起到吸音降噪的作用，通過設(shè)置伸縮柱和第一復(fù)位彈簧，對移動板起到彈力復(fù)位的作用，通過設(shè)置第二復(fù)位彈簧，對導(dǎo)向套和活動板起到彈力復(fù)位的作用，使電機在運行時，能夠有效的對電機運行產(chǎn)生的噪音進(jìn)行吸音降噪，防止電機運行產(chǎn)生較大的噪音，保證了電機的使用效果，達(dá)到了提高電機的降噪效果的優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種電機用降噪殼體，包括電機殼本體(1)，其特征在于：所述電機殼本體(1)的表面套設(shè)有防護殼(2)，所述電機殼本體(1)頂部和底部的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽(3)，所述防護殼(2)的內(nèi)壁粘合連接有吸音棉(4)，所述防護殼(2)內(nèi)壁頂部和底部的兩側(cè)均固定連接有箱體(5)，所述箱體(5)內(nèi)壁一側(cè)的兩端均固定連接有伸縮柱(6)，所述伸縮柱(6)的內(nèi)端固定連接有移動板(7)，所述移動板(7)的表面套設(shè)有第一復(fù)位彈簧(8)，所述移動板(7)的內(nèi)側(cè)固定連接有移動柱(9)，所述移動柱(9)的內(nèi)端固定連接有活動板(10)，所述活動板(10)的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向套(11)，所述導(dǎo)向套(11)的內(nèi)腔滑動連接有導(dǎo)向桿(12)，所述導(dǎo)向桿(12)的內(nèi)端與箱體(5)的內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向桿(12)的外端固定連接有固定塊(13)，所述固定塊(13)的外側(cè)與箱體(5)的內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向桿(12)的表面套設(shè)有第二復(fù)位彈簧(14)，所述活動板(10)的內(nèi)側(cè)固定連接有卡塊(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機用降噪殼體，其特征在于：所述箱體(5)內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有第一導(dǎo)向槽(16)，所述第一導(dǎo)向槽(16)的內(nèi)腔滑動連接有第一導(dǎo)向塊(17)，所述第一導(dǎo)向塊(17)的內(nèi)側(cè)與移動板(7)的外側(cè)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機用降噪殼體，其特征在于：所述箱體(5)內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第二導(dǎo)向槽(18)，所述第二導(dǎo)向槽(18)的內(nèi)腔滑動連接有第二導(dǎo)向塊(19)，所述第二導(dǎo)向塊(19)的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)向套(11)的外側(cè)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機用降噪殼體，其特征在于：所述箱體(5)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有貫穿槽，且貫穿槽內(nèi)腔的直徑大于卡塊(15)的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機用降噪殼體，其特征在于：所述第一復(fù)位彈簧(8)的一端與箱體(5)的內(nèi)壁固定連接，所述第一復(fù)位彈簧(8)的另一端與移動板(7)的表面固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機用降噪殼體，其特征在于：所述第二復(fù)位彈簧(14)的一端與固定塊(13)的表面固定連接，所述第二復(fù)位彈簧(14)的另一端與導(dǎo)向套(11)的表面固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機用降噪殼體，其特征在于：所述卡塊(15)的內(nèi)端貫穿至卡槽(3)的內(nèi)腔，所述卡槽(3)內(nèi)腔的直徑大于卡塊(15)的直徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電機用降噪殼體，包括電機殼本體，所述電機殼本體的表面套設(shè)有防護殼，所述電機殼本體頂部和底部的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述防護殼的內(nèi)壁粘合連接有吸音棉，所述防護殼內(nèi)壁頂部和底部的兩側(cè)均固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)壁一側(cè)的兩端均固定連接有伸縮柱。本技術(shù)通過設(shè)置吸音棉，起到吸音降噪的作用，通過設(shè)置伸縮柱和第一復(fù)位彈簧，對移動板起到彈力復(fù)位的作用，通過設(shè)置第二復(fù)位彈簧，對導(dǎo)向套和活動板起到彈力復(fù)位的作用，使電機在運行時，能夠有效的對電機運行產(chǎn)生的噪音進(jìn)行吸音降噪，防止電機運行產(chǎn)生較大的噪音，保證了電機的使用效果，達(dá)到了提高電機的降噪效果的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：李國應(yīng)
受保護的技術(shù)使用者：康利能精工科技（無錫）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20230915
技術(shù)公布日：2024/6/26