本技術(shù)涉及大型葉輪機(jī)械的輔助啟動(dòng)，尤其涉及一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

1、大型葉輪機(jī)械采用滑動(dòng)軸承，剛啟動(dòng)時(shí)由于沒(méi)有形成油膜，所以導(dǎo)致負(fù)載啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩很大，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電流很大，當(dāng)使用電流限定時(shí)，就需要關(guān)停其他設(shè)備，來(lái)啟動(dòng)設(shè)備，待設(shè)備工作穩(wěn)定時(shí)，再啟動(dòng)其他設(shè)備，造成生產(chǎn)需要暫停，降低企業(yè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在提供一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，包括固定板，所述固定板安裝在設(shè)備平臺(tái)上，固定板通過(guò)連接組件一鉸接有液壓缸，所述液壓缸的工作端連接有連接組件二，液壓缸的工作端通過(guò)連接組件二轉(zhuǎn)動(dòng)連接有超越離合器，所述超越離合器安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)子上。

3、上述方案中，啟機(jī)時(shí)，液壓缸的工作端頂出，工作端通過(guò)連接組件二驅(qū)動(dòng)超越離合器帶動(dòng)電機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子表面形成潤(rùn)滑油膜；與此同時(shí)在液壓缸驅(qū)動(dòng)超越離合器轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，液壓缸的工作端的高度不斷上升，液壓缸的尾端也通過(guò)連接組件一繞著固定板轉(zhuǎn)動(dòng)以抬升液壓缸尾端的高度；同步啟動(dòng)主電機(jī)，由于已經(jīng)形成潤(rùn)滑油膜，這時(shí)主電機(jī)的啟動(dòng)電流大大降低。當(dāng)主電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)液壓油缸頂出帶來(lái)的轉(zhuǎn)速時(shí)，超越離合器自動(dòng)脫開(kāi)轉(zhuǎn)子，解決了剛啟動(dòng)時(shí)由于沒(méi)有形成油膜，所以導(dǎo)致負(fù)載啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩很大，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電流很大的問(wèn)題。

4、作為本實(shí)用新型的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置的改進(jìn)，所述連接組件一包括與固定板固定連接的支耳、轉(zhuǎn)軸以及液壓缸尾端處的脹緊套一，其中，支耳內(nèi)置有軸承，轉(zhuǎn)軸的軸體貫穿脹緊套一，轉(zhuǎn)軸的兩端嵌入支耳的軸承內(nèi)。

5、上述方案中，連接組件一的工作原理為，當(dāng)液壓缸的工作端伸出時(shí)，工作端推動(dòng)超越離合器，在此過(guò)程中，工作端的中心高度不斷在上升，在工作端的中心高度不斷在上升過(guò)程中，液壓缸的尾端通過(guò)脹緊套一固定的轉(zhuǎn)軸與支耳內(nèi)的軸承發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)液壓缸尾端的轉(zhuǎn)動(dòng)以保持液壓缸整體性。

6、作為本實(shí)用新型的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置的改進(jìn)，連接組件二包括與液壓缸的工作端固定連接的接頭、連接軸以及與超級(jí)離合器外殼固定連接的連接板，連接板內(nèi)置有脹緊套二，連接軸一端嵌入接頭內(nèi)，另一端嵌入連接板的脹緊套二內(nèi)。

7、上述方案中，連接組件二的工作原理為，工作端通過(guò)接頭和連接軸以及連接板驅(qū)動(dòng)超越離合器工作，從而實(shí)現(xiàn)超越離合器帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，?其中，脹緊套二為了避免連接軸與連接板發(fā)生滑動(dòng)帶來(lái)的磨損。

8、作為本實(shí)用新型的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置的改進(jìn)，所述接頭為魚(yú)眼接頭。

9、上述方案中，采用魚(yú)眼接頭為消除接頭與連接板的脹緊套二不同軸度帶來(lái)的裝配困難。

10、作為本實(shí)用新型的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置的改進(jìn)，所述液壓缸尾端處的固定板設(shè)置有通過(guò)口。

11、上述方案中，由于液壓缸在工作過(guò)程中，其尾端也要繞著支耳轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，為了避免其尾端與固定板發(fā)生接觸，在液壓缸尾端處的固定板設(shè)置有通過(guò)口。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：?jiǎn)C(jī)時(shí)，液壓缸的工作端頂出，工作端通過(guò)連接組件二驅(qū)動(dòng)超越離合器帶動(dòng)電機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子表面形成潤(rùn)滑油膜；同步啟動(dòng)主電機(jī)，由于已經(jīng)形成潤(rùn)滑油膜，這時(shí)主電機(jī)的啟動(dòng)電流大大降低。當(dāng)主電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)液壓油缸頂出帶來(lái)的轉(zhuǎn)速時(shí)，超越離合器自動(dòng)脫開(kāi)轉(zhuǎn)子，解決了剛啟動(dòng)時(shí)由于沒(méi)有形成油膜，所以導(dǎo)致負(fù)載啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩很大，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電流很大的問(wèn)題；采用魚(yú)眼接頭為消除接頭與連接板的脹緊套二不同軸度帶來(lái)的裝配困難；脹緊套二為了避免連接軸與連接板發(fā)生滑動(dòng)帶來(lái)的磨損。

技術(shù)特征：

1.一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，其特征在于，包括固定板，所述固定板安裝在設(shè)備平臺(tái)上，固定板通過(guò)連接組件一鉸接有液壓缸，所述液壓缸的工作端連接有連接組件二，液壓缸的工作端通過(guò)連接組件二轉(zhuǎn)動(dòng)連接有超越離合器，所述超越離合器安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)子上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述連接組件一包括與固定板固定連接的支耳、轉(zhuǎn)軸以及液壓缸尾端處的脹緊套一，其中，支耳內(nèi)置有軸承，轉(zhuǎn)軸的軸體貫穿脹緊套一，轉(zhuǎn)軸的兩端嵌入支耳的軸承內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，其特征在于，連接組件二包括與液壓缸的工作端固定連接的接頭、連接軸以及與超級(jí)離合器外殼固定連接的連接板，連接板內(nèi)置有脹緊套二，連接軸一端嵌入接頭內(nèi)，另一端嵌入連接板的脹緊套二內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述接頭為魚(yú)眼接頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述液壓缸尾端處的固定板設(shè)置有通過(guò)口。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種用于低速直驅(qū)蒸汽壓縮機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，包括固定板，所述固定板安裝在設(shè)備平臺(tái)上，固定板通過(guò)連接組件一鉸接有液壓缸，所述液壓缸的工作端連接有連接組件二，液壓缸的工作端通過(guò)連接組件二轉(zhuǎn)動(dòng)連接有超越離合器，所述超越離合器安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，啟機(jī)時(shí)，液壓缸的工作端頂出，工作端通過(guò)連接組件二驅(qū)動(dòng)超越離合器帶動(dòng)電機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子表面形成潤(rùn)滑油膜；同步啟動(dòng)主電機(jī)，由于已經(jīng)形成潤(rùn)滑油膜，這時(shí)主電機(jī)的啟動(dòng)電流大大降低。當(dāng)主電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)液壓油缸頂出帶來(lái)的轉(zhuǎn)速時(shí)，超越離合器自動(dòng)脫開(kāi)轉(zhuǎn)子，解決了剛啟動(dòng)時(shí)由于沒(méi)有形成油膜，所以導(dǎo)致負(fù)載啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩很大，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電流很大的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：歐小慶,丁慧,劉海珍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山江錦機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231106
技術(shù)公布日：2024/10/10