本申請涉及電機(jī)設(shè)備，尤其涉及一種油封裝配結(jié)構(gòu)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著自動(dòng)化技術(shù)的興起，各種自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備(如工業(yè)機(jī)器人)被應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，極大地提高了生產(chǎn)效率，與此同時(shí)，為自動(dòng)化設(shè)備提供動(dòng)力的電機(jī)也得到了極大的應(yīng)用。

2、電機(jī)密封性研究是電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，目前主要通過在電機(jī)端蓋上安裝油封來提高電機(jī)的密封性，油封可以阻擋外界灰塵等異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，使電機(jī)正常運(yùn)行。當(dāng)電機(jī)與減速機(jī)配合工作時(shí)，減速機(jī)工作過程中會(huì)產(chǎn)生鐵屑等異物，由于油封裝配位置過于靠近減速機(jī)，油封與減速機(jī)正面接觸，容易接觸到減速機(jī)工作過程中產(chǎn)生的鐵屑等異物，這些異物會(huì)損壞油封唇口進(jìn)而損壞油封，削弱油封的防護(hù)性能，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)密封性下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┝艘环N油封裝配結(jié)構(gòu)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中油封裝配位置靠近減速機(jī)，容易因減速機(jī)工作產(chǎn)生的異物進(jìn)入油封而造成油封損壞，導(dǎo)致電機(jī)密封性下降的技術(shù)問題。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N油封裝配結(jié)構(gòu)，包括：

3、端蓋，端蓋沿其軸向依次設(shè)有油封室、潔凈室和軸承室，油封室位于潔凈室的內(nèi)側(cè)；

4、油封，油封設(shè)置于油封室中；

5、軸承，軸承設(shè)置于軸承室中；

6、過濾件，過濾件設(shè)置于潔凈室中。

7、可選地，油封室的內(nèi)側(cè)具有第一開口，第一開口的邊緣具有導(dǎo)向面。

8、可選地，油封的唇口背向過濾件設(shè)置。

9、可選地，潔凈室中還設(shè)有分隔件，分隔件位于過濾件和軸承室之間。

10、可選地，潔凈室具有第一安裝部，第一安裝部與分隔件為可拆卸式的連接。

11、可選地，潔凈室具有第一限位臺(tái)階面，第一限位臺(tái)階面與分隔件抵接。

12、可選地，軸承室的外側(cè)具有第二開口，第二開口上設(shè)有可拆卸的蓋板。

13、可選地，軸承室具有第二限位臺(tái)階面，第二限位臺(tái)階面與軸承抵接。

14、可選地，軸承與蓋板之間設(shè)有彈性件，彈性件抵接于軸承的端面與蓋板之間。

15、可選地，軸承和/或蓋板上設(shè)有安裝槽，彈性件設(shè)置于安裝槽中。

16、可選地，彈性件為o型圈或波形墊片。

17、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N電機(jī)，包括本申請第一方面提供的油封裝配結(jié)構(gòu)，還包括電機(jī)軸和電機(jī)殼體，電機(jī)軸的輸出端依次穿過油封室、潔凈室和軸承室，油封、過濾件和軸承依次套設(shè)在電機(jī)軸上；端蓋與電機(jī)殼體連接。

18、第三方面，本申請?zhí)峁┝艘环N驅(qū)動(dòng)總成，包括本申請第二方面提供的電機(jī)，還包括減速機(jī)，減速機(jī)與電機(jī)軸的輸出端連接。

19、本申請實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

20、本申請實(shí)施例提供的該油封裝配結(jié)構(gòu)，將油封室設(shè)置于潔凈室和軸承室的內(nèi)側(cè)，可以使油封裝配位置遠(yuǎn)離減速機(jī)，軸承室中設(shè)置的軸承可以對減速機(jī)產(chǎn)生的異物進(jìn)行阻擋；過濾件設(shè)置于潔凈室中，可以避免進(jìn)入軸承室中的異物通過潔凈室進(jìn)入油封室內(nèi)，可以對異物進(jìn)行再次阻擋，大大減少油封表面的異物，可避免異物對油封室內(nèi)的油封造成損壞，油封的工作環(huán)境得到改善，油封的使用壽命增加，電機(jī)的密封性得以提升，為電機(jī)正常運(yùn)行提供了有利條件。

技術(shù)特征：

1.一種油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油封室(11)的內(nèi)側(cè)具有第一開口，所述第一開口的邊緣具有導(dǎo)向面(111)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油封(2)的唇口背向所述過濾件(4)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述潔凈室(12)中還設(shè)有分隔件(5)，所述分隔件(5)位于所述過濾件(4)和所述軸承室(13)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述潔凈室(12)具有第一安裝部(121)，所述第一安裝部(121)與所述分隔件(5)為可拆卸式的連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述潔凈室(12)具有第一限位臺(tái)階面(122)，所述第一限位臺(tái)階面(122)與所述分隔件(5)抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承室(13)的外側(cè)具有第二開口，所述第二開口上設(shè)有可拆卸的蓋板(6)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承室(13)具有第二限位臺(tái)階面(131)，所述第二限位臺(tái)階面(131)與所述軸承(3)抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承(3)與所述蓋板(6)之間設(shè)有彈性件(7)，所述彈性件(7)抵接于所述軸承(3)的端面與所述蓋板(6)之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承(3)和/或所述蓋板(6)上設(shè)有安裝槽(31)，所述彈性件(7)設(shè)置于所述安裝槽(31)中。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件(7)為o型圈或波形墊片。

12.一種電機(jī)，包括如權(quán)利要求1至11任意一項(xiàng)所述的油封裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括電機(jī)軸(8)和電機(jī)殼體(9)，所述電機(jī)軸(8)的輸出端依次穿過所述油封室(11)、所述潔凈室(12)和所述軸承室(13)，所述油封(2)、所述過濾件(4)和所述軸承(3)依次套設(shè)在所述電機(jī)軸(8)上；所述端蓋(1)與所述電機(jī)殼體(9)連接。

13.一種驅(qū)動(dòng)總成，包括如權(quán)利要求12所述的電機(jī)，其特征在于，還包括減速機(jī)(10)，所述減速機(jī)(10)與所述電機(jī)軸(8)的輸出端連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種油封裝配結(jié)構(gòu)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成，該油封裝配結(jié)構(gòu)包括端蓋、油封、軸承和過濾件，端蓋沿其軸向依次設(shè)有油封室、潔凈室和軸承室，油封室位于潔凈室的內(nèi)側(cè)；油封設(shè)置于所述油封室中；軸承設(shè)置于所述軸承室中；過濾件設(shè)置于所述潔凈室中。本申請?zhí)峁┑挠头庋b配結(jié)構(gòu)將油封室設(shè)置于潔凈室和軸承室的內(nèi)側(cè)，可以使油封裝配位置遠(yuǎn)離減速機(jī)，軸承室中設(shè)置的軸承可以對減速機(jī)產(chǎn)生的異物進(jìn)行阻擋；過濾件設(shè)置于潔凈室中，可以避免進(jìn)入軸承室中的異物通過潔凈室進(jìn)入油封室內(nèi)，可以對異物進(jìn)行再次阻擋，大大減少油封表面的異物，可避免異物對油封室內(nèi)的油封造成損壞，油封的工作環(huán)境得到改善，油封的使用壽命增加，電機(jī)的密封性得以提升。

技術(shù)研發(fā)人員：黃沖,李峰巖,呂光宇,黃廉平,劉婷,楊耀晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：珠海格力電器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231219
技術(shù)公布日：2024/12/10