本技術(shù)涉及電纜橋架，具體是一種電纜橋架托臂。

背景技術(shù)：

1、電纜橋架托臂是橋架的支撐構(gòu)件，電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結(jié)構(gòu),由支架、托臂和安裝附件等組成，建筑物內(nèi)橋架可以獨(dú)立架設(shè),也可以附設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上,應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的專利號為cn219576533u的專利公開了電纜橋架托臂，包括固定板；固定座；空腔；異型管，所述異型管與空腔內(nèi)部貫通，且所述異型管遠(yuǎn)離固定座一端的口部朝向電纜橋架；連通組件，用于使所述異型管的口部敞開，使得所述空腔內(nèi)的干粉滅火劑由異型管的口部噴向電纜橋架。通過固定座對電纜橋架進(jìn)行支撐，同時固定板安裝在豎直放置面上，進(jìn)而可以對電纜橋架進(jìn)行支撐和固定，當(dāng)電纜橋架上的電纜外皮破損后，電纜纜線與電纜橋架短路后產(chǎn)生明火，明火所產(chǎn)生的高溫將使連通組件啟動，進(jìn)而使得異型管口部敞開，從而使得干粉滅火劑能夠從異型管的口部噴向電纜橋架上的電纜，進(jìn)而對明火處進(jìn)行滅火。

3、但是現(xiàn)有技術(shù)中的專利存在以下幾個缺點(diǎn)：

4、(1)現(xiàn)有技術(shù)無法對電纜橋架的高度進(jìn)行調(diào)整，無法根據(jù)具體的安裝需求調(diào)整電纜橋架的高度，且在進(jìn)行后續(xù)電纜橋架的維護(hù)工作時不便于操作人員進(jìn)行工作；

5、(2)現(xiàn)有技術(shù)缺少對電纜橋架提供緩沖的手段，安裝在建筑為外部露天的橋架可能因?yàn)楦鞣N因素而遭到?jīng)_擊，可以對電纜橋架造成損壞，且沖擊可能使得電纜之間發(fā)生碰撞摩擦，具有安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種電纜橋架托臂，不僅能根據(jù)安裝需求調(diào)整橋架高度，還能對電纜橋架提供緩沖。

2、為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種電纜橋架托臂，包括安裝板，所述安裝板內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺栓孔，所述安裝板一側(cè)設(shè)有升降框架，所述升降框架內(nèi)側(cè)設(shè)有升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)包括升降電機(jī)，所述升降電機(jī)動力端設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸外側(cè)兩端均設(shè)有錐齒輪一，所述錐齒輪一外側(cè)設(shè)有相適配的錐齒輪二，所述錐齒輪二下端設(shè)有升降絲桿，所述升降絲桿外側(cè)設(shè)有升降支架，所述升降支架內(nèi)側(cè)設(shè)有限位滑桿，所述升降結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)有橋架支撐板，所述橋架支撐板下端設(shè)有加固三角架，所述橋架支撐板上端設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，所述橋架支撐板上端設(shè)有固定限位桿，所述固定限位桿內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖支柱，所述緩沖支柱下端設(shè)有支柱彈簧，所述緩沖結(jié)構(gòu)上端設(shè)有電纜橋架本體。

3、作為優(yōu)選地，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)支架，所述結(jié)構(gòu)支架內(nèi)側(cè)兩端均設(shè)有緩沖滑桿，所述緩沖滑桿外側(cè)設(shè)有緩沖滑塊，所述緩沖滑塊一端設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖滑塊內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖連桿，所述緩沖連桿外側(cè)設(shè)有緩沖支架。

4、作為優(yōu)選地，所述升降電機(jī)下端連接升降框架，所述轉(zhuǎn)動軸一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸支架，所述轉(zhuǎn)軸支架下端連接升降框架，所述升降絲桿一端轉(zhuǎn)動連接升降框架，所述限位滑桿上下兩端連接升降框架。

5、作為優(yōu)選地，四個所述螺栓孔以矩形陣列開設(shè)于安裝板內(nèi)側(cè)，所述升降框架內(nèi)側(cè)滑動連接升降支架，所述加固三角架一端連接升降支架。

6、作為優(yōu)選地，所述結(jié)構(gòu)支架下端連接橋架支撐板，兩個所述緩沖滑塊對稱布置于緩沖滑桿外側(cè)，所述緩沖彈簧一端連接結(jié)構(gòu)支架。

7、作為優(yōu)選地，所述支柱彈簧下端連接橋架支撐板，所述緩沖支柱上端連接電纜橋架本體，所述電纜橋架本體下端連接緩沖支架。

8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

9、(1)本實(shí)用新型在升降框架內(nèi)側(cè)安裝有升降結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)電纜安裝工作的具體需求調(diào)整電纜橋架的高度，并且在后續(xù)進(jìn)行維護(hù)工作時，可以將電纜橋架降下，便于操作人員進(jìn)行維護(hù)工作；

10、(2)本實(shí)用新型在電纜橋架本體下方安裝有緩沖結(jié)構(gòu)，可以對橋架外部受到的沖擊進(jìn)行緩沖，避免橋架因緩沖受到損壞，并且避免電纜之間因碰撞產(chǎn)生摩擦，避免安全事故的產(chǎn)生。

技術(shù)特征：

1.一種電纜橋架托臂，其特征在于：包括安裝板(1)，所述安裝板(1)內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺栓孔(2)，所述安裝板(1)一側(cè)設(shè)有升降框架(3)，所述升降框架(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有升降結(jié)構(gòu)(4)，所述升降結(jié)構(gòu)(4)包括升降電機(jī)(401)，所述升降電機(jī)(401)動力端設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(402)，所述轉(zhuǎn)動軸(402)外側(cè)兩端均設(shè)有錐齒輪一(403)，所述錐齒輪一(403)外側(cè)設(shè)有相適配的錐齒輪二(404)，所述錐齒輪二(404)下端設(shè)有升降絲桿(405)，所述升降絲桿(405)外側(cè)設(shè)有升降支架(406)，所述升降支架(406)內(nèi)側(cè)設(shè)有限位滑桿(407)，所述升降結(jié)構(gòu)(4)一側(cè)設(shè)有橋架支撐板(5)，所述橋架支撐板(5)下端設(shè)有加固三角架(6)，所述橋架支撐板(5)上端設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)(7)，所述橋架支撐板(5)上端設(shè)有固定限位桿(8)，所述固定限位桿(8)內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位滑槽(9)，所述限位滑槽(9)內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖支柱(10)，所述緩沖支柱(10)下端設(shè)有支柱彈簧(11)，所述緩沖結(jié)構(gòu)(7)上端設(shè)有電纜橋架本體(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架托臂，其特征在于：所述緩沖結(jié)構(gòu)(7)包括結(jié)構(gòu)支架(701)，所述結(jié)構(gòu)支架(701)內(nèi)側(cè)兩端均設(shè)有緩沖滑桿(702)，所述緩沖滑桿(702)外側(cè)設(shè)有緩沖滑塊(703)，所述緩沖滑塊(703)一端設(shè)有緩沖彈簧(704)，所述緩沖滑塊(703)內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖連桿(705)，所述緩沖連桿(705)外側(cè)設(shè)有緩沖支架(706)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架托臂，其特征在于：所述升降電機(jī)(401)下端連接升降框架(3)，所述轉(zhuǎn)動軸(402)一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸支架(408)，所述轉(zhuǎn)軸支架(408)下端連接升降框架(3)，所述升降絲桿(405)一端轉(zhuǎn)動連接升降框架(3)，所述限位滑桿(407)上下兩端連接升降框架(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架托臂，其特征在于：四個所述螺栓孔(2)以矩形陣列開設(shè)于安裝板(1)內(nèi)側(cè)，所述升降框架(3)內(nèi)側(cè)滑動連接升降支架(406)，所述加固三角架(6)一端連接升降支架(406)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電纜橋架托臂，其特征在于：所述結(jié)構(gòu)支架(701)下端連接橋架支撐板(5)，兩個所述緩沖滑塊(703)對稱布置于緩沖滑桿(702)外側(cè)，所述緩沖彈簧(704)一端連接結(jié)構(gòu)支架(701)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架托臂，其特征在于：所述支柱彈簧(11)下端連接橋架支撐板(5)，所述緩沖支柱(10)上端連接電纜橋架本體(12)，所述電纜橋架本體(12)下端連接緩沖支架(706)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電纜橋架托臂，包括安裝板，安裝板內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺栓孔，安裝板一側(cè)設(shè)有升降框架，升降框架內(nèi)側(cè)設(shè)有升降結(jié)構(gòu)，升降結(jié)構(gòu)包括升降電機(jī)，升降電機(jī)動力端設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸外側(cè)兩端均設(shè)有錐齒輪一，錐齒輪一外側(cè)設(shè)有相適配的錐齒輪二，錐齒輪二下端設(shè)有升降絲桿，升降絲桿外側(cè)設(shè)有升降支架，升降支架內(nèi)側(cè)設(shè)有限位滑桿，升降結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)有橋架支撐板，橋架支撐板上端設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，橋架支撐板上端設(shè)有固定限位桿，固定限位桿內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位滑槽，限位滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖支柱，緩沖支柱下端設(shè)有支柱彈簧，緩沖結(jié)構(gòu)上端設(shè)有電纜橋架本體，本技術(shù)與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：可以調(diào)整橋架高度，且可以對電纜橋架提供緩沖。

技術(shù)研發(fā)人員：唐亮,張有生,唐翠珍,錢文平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇亮盛鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231225
技術(shù)公布日：2024/12/19