本技術(shù)涉及一種鉆井用電磁剎車控制箱。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有鉆井用電磁剎車控制箱有兩種，一種是控制電路板沉浸在變壓器油里進行散熱工作，外部配一個大型的交流變直流的變壓器兩部分組成。另一種是一個小型的控制箱配一個大型的交流變直流的變壓器來控制剎車，缺點是笨重且只有一路，三四個人才能抗走。實際中，鉆井用電磁剎車的故障經(jīng)常發(fā)生的，諸如缺相，斷線，過流，控制信息缺失等，使得對電磁剎車的控制失效，造成安全事故。

2、cn205566142u公開了一種電磁剎車電源控制柜裝置，主要采用一用一備方式，以防止鉆井行業(yè)因電磁剎車問題而無法完成正常起鉆或下鉆，但該設(shè)計方案容易出現(xiàn)因電流不穩(wěn)故障使得對電磁剎車的控制失效的問題。

3、因此，一種控制更加可靠的鉆井用電磁剎車控制箱就應(yīng)運而生。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種控制更加可靠的鉆井用電磁剎車控制箱。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：包括三相電源進線、零線、相序保護器和直流電源，直流電源包含常用直流電源模塊、備用直流電源模塊和手柄信號控制模塊，其特征在于：所述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊為兩個相互并聯(lián)且結(jié)構(gòu)相同的處理模塊，該處理模塊包含電源進線、晶閘管整流器和晶閘管觸發(fā)器。

3、晶閘管觸發(fā)器與三相火線l1相、l2相、l3相中的任一相之間設(shè)有變壓器。

4、所述電源進線包括三相火線l1相、l2相、l3相及零n，該三相火線l1相、l2相、l3相設(shè)有阻容器。

5、所述常用直流電源模塊的晶閘管觸發(fā)器設(shè)有電位器和常用手柄信號輸出端，備用直流電源模塊的晶閘管觸發(fā)器設(shè)有電位器和備用手柄信號輸出端。

6、所述的晶閘管整流器為：三相火線l1相、l2相、l3相均連接在由至少兩個單向可控硅管vt構(gòu)成的整流電路中，形成三個晶閘管整流電路，該三個晶閘管整流電路設(shè)有至少一個正極電源輸出端和一個負(fù)極構(gòu)成直流輸出。

7、所述的晶閘管觸發(fā)器設(shè)有至少6個觸發(fā)端，并且所述的觸發(fā)端分別連接晶閘管整流器的單向可控硅管vt的控制極。

8、所述常用直流電源模塊和備用直流電源模塊的晶閘管整流器的正極輸出端設(shè)有至少1個二極管d，該二極管d的正極構(gòu)成直流電源輸出的正極。

9、在常用直流電源模塊的三相火線l1相、l2相、l3相中任一路的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka，該常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka至少設(shè)有常開觸點kak3和常閉觸點kak4，常開觸點kak3設(shè)置在常用直流電源模塊的三相火線l1相、l2相、l3相的前端，常閉觸點kak4設(shè)置地備用直流電源模塊的三相火線l1相、l2相、l3相的前端。

10、三相火線l1相、l2相、l3相中的任一相與零線的電壓回路中設(shè)有主控接觸器kz，主控接觸器kz通過常開觸點kzk2控制常用直流電源模塊和備用直流電源模塊前端的三相火線l1相、l2相、l3相的通斷，同時，主控接觸器kz的電壓回路中設(shè)有常閉手動開關(guān)kzt、常開手動開關(guān)kzq和主控接觸器kz的常開觸點kzk1，常開手動開關(guān)kzq與常開觸點kzk1并聯(lián)后與常閉手動開關(guān)kzt串聯(lián)。

11、所述剎車線圈外部殼體設(shè)有溫度監(jiān)測控制器fr3，與該溫度監(jiān)測控制器fr3相對應(yīng)設(shè)有故障報警器，當(dāng)剎車線圈超溫發(fā)出故障報警，大大減少剎車線圈因過熱，其內(nèi)部絕緣層因高溫?fù)p壞，并造成短路燒毀。

12、優(yōu)選地，上述的溫度監(jiān)測控制器fr3為熱感應(yīng)開關(guān)，故障報警器設(shè)置在熱感應(yīng)開關(guān)的電壓回路中，所述這的故障報警器為音頻發(fā)生器fm2或無線發(fā)射器mcs中的至少一種，對應(yīng)于無線發(fā)射器mcs，設(shè)有無線接收器rake。

13、優(yōu)選的，上述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊的三個晶閘管整流器的正極均設(shè)有二極管d，三個晶閘管整流器的二極管d的正極構(gòu)成直流電源輸出的正極。

14、所述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊前端的三相火線l1相、l2相、l3相設(shè)有相顯示信號燈x1、x2、x3，并為風(fēng)機提供電力輸出，所述的風(fēng)機至少包含第一風(fēng)機m1和第二風(fēng)機m2。

15、三相火線l1相、l2相、l3相中的任一相與零線的電壓回路中設(shè)有控制風(fēng)機的接觸器km1和接觸器km2；接觸器km1通過常開觸點km1k2控制第一風(fēng)機m1的啟動或停止，接觸器km1的電壓回路中串聯(lián)有常閉手動開關(guān)km1t、接觸器km1的常開觸點km1k1。

16、接觸器km2通過常開觸點km2k2控制第二風(fēng)機m2的啟動或停止，接觸器km2的電壓回路中串聯(lián)有常閉手動開關(guān)km2t、接觸器km2的常開觸點km2k1。

17、進一步地，所述風(fēng)機的電源輸入線路中最好設(shè)有溫度監(jiān)測控制器fr1和fr2。

18、該溫度監(jiān)測控制器fr1和fr2優(yōu)選為溫控開關(guān)。

19、進一步地，所述的常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka并聯(lián)設(shè)有常用手柄信號指示燈x8和備用手柄信號指示燈x9，常用手柄信號指示燈x8的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka的常開觸點kak1，備用手柄信號指示燈x9的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka的常閉開觸點kak2。

20、進一步地，所述的常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka并聯(lián)設(shè)有常用手柄信號指示燈x8和備用手柄信號指示燈x9，常用手柄信號指示燈x8的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka的常開觸點kak1，備用手柄信號指示燈x9的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka的常閉開觸點kak2。

21、進一步地，所述的常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka并聯(lián)設(shè)有常用手柄信號指示燈x8和備用手柄信號指示燈x9，常用手柄信號指示燈x8的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka的常開觸點kak1，備用手柄信號指示燈x9的電壓回路中設(shè)有常用-備用轉(zhuǎn)換觸發(fā)器ka的常閉開觸點kak2。

22、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過可控晶閘管以及整流模塊，采用晶閘管對三相火線進行整流獲得直流輸出，輸出電流更加穩(wěn)定，大大降低了出現(xiàn)故障的可能性控制剎車工作，不僅將一用一備兩路輸出電源集成在同一個箱子里，當(dāng)一路出現(xiàn)了故障，另一路是獨立的，可以馬上投入使用，特別是設(shè)置剎車線圈外部殼體過熱報警，大大減少因剎車線圈因過熱損壞的可能性。

技術(shù)特征：

1.一種鉆井用電磁剎車控制箱，包括三相電源進線、零線、相序保護器和直流電源，直流電源包含常用直流電源模塊、備用直流電源模塊和手柄信號控制模塊，其特征在于：所述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊為兩個相互并聯(lián)且結(jié)構(gòu)相同的處理模塊，該處理模塊包含電源進線、晶閘管整流器和晶閘管觸發(fā)器；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆井用電磁剎車控制箱，其特征在于：溫度監(jiān)測控制器fr3為熱感應(yīng)開關(guān)，故障報警器設(shè)置在熱感應(yīng)開關(guān)的電壓回路中，所述的故障報警器為音頻發(fā)生器fm2或無線發(fā)射器mcs中的至少一種，對應(yīng)于無線發(fā)射器mcs，設(shè)有無線接收器rake。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉆井用電磁剎車控制箱，其特征在于：所述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊的三個晶閘管整流器的正極均設(shè)有二極管d，三個晶閘管整流器的二極管d的正極構(gòu)成直流電源輸出的正極。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉆井用電磁剎車控制箱，其特征在于：所述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊前端的三相火線l1相、l2相、l3相設(shè)有相顯示信號燈x1、x2、x3，并為風(fēng)機提供電力輸出，所述的風(fēng)機至少包含第一風(fēng)機m1和第二風(fēng)機m2；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉆井用電磁剎車控制箱，其特征在于：所述風(fēng)機的電源輸入線路中設(shè)有溫度監(jiān)測控制器fr1和fr2。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆井用電磁剎車控制箱，其特征在于：所述的常用直流電源模塊和備用直流電源模塊前端的三相火線l1相、l2相、l3相設(shè)有相顯示信號燈x1、x2、x3，并為風(fēng)機提供電力輸出，所述的風(fēng)機至少包含第一風(fēng)機m1和第二風(fēng)機m2；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉆井用電磁剎車控制箱，其特征在于：所述風(fēng)機的電源輸入線路中設(shè)有溫度監(jiān)測控制器fr1和fr2。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種鉆井用電磁剎車控制箱，將直流電源設(shè)為常用和備用兩個模塊并且兩個都電源模塊采用晶閘管整流器對三相火線進行整流獲得直流輸出控制剎車工作，在剎車線圈外殼體設(shè)有溫度監(jiān)測控制器FR3和故障報警器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)輸出電流更加穩(wěn)定，大大降低了出現(xiàn)故障的可能性控制剎車工作，不僅將一用一備兩路輸出電源集成在同一個箱子里，當(dāng)一路出現(xiàn)了故障，另一路是獨立的，可以馬上投入使用，特別是設(shè)置剎車線圈外部殼體過熱報警，大大減少因剎車線圈因過熱損壞的可能性。

技術(shù)研發(fā)人員：王雄,吳曉陽,薛江,楊海軍,張吉恒,馬巖軍,買躍平,張永勝
受保護的技術(shù)使用者：新疆克拉瑪依市榮昌有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/11/26