本發(fā)明涉及電機冷卻，特別是涉及一種油冷電機的轉(zhuǎn)子端板及電機。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車永磁同步電機工作會產(chǎn)生大量的熱量，為保證其工作性能，需要及時對電機內(nèi)的各發(fā)熱部件進行冷卻，為了保證對電機的冷卻效果，通常采用的是冷卻油與電機發(fā)熱部件直接接觸的傳熱方式，大幅提升了傳熱效果，使得電機功率密度大幅提升。永磁電機工作時的發(fā)熱源主要集中在電機定子鐵芯、定子繞組、電機轉(zhuǎn)子鐵芯、磁鋼等這些部件中，且一般情況是定子鐵芯、定子繞組發(fā)熱最大。

2、現(xiàn)有的油冷電機轉(zhuǎn)子端板，通過在端板上設(shè)置導(dǎo)油通道來進行導(dǎo)油，且導(dǎo)油通道的寬度尺寸固定，而導(dǎo)油通道的位置需與轉(zhuǎn)子鐵芯上的導(dǎo)油孔對應(yīng)，才能使得冷卻油進入轉(zhuǎn)子鐵芯進行冷卻，使得轉(zhuǎn)子端板只能與對應(yīng)導(dǎo)油孔的轉(zhuǎn)子鐵芯配合使用，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子端板的適配性較差的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，提供一種油冷電機的轉(zhuǎn)子端板及電機，以改善現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)子端板導(dǎo)油通道的尺寸固定，導(dǎo)油通道只能與帶有對應(yīng)導(dǎo)油孔的轉(zhuǎn)子鐵芯配合使用，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子端板適配性差的問題。

2、一方面，本發(fā)明提供一種油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，轉(zhuǎn)子端板呈圓盤狀并包括安裝孔，安裝孔貫穿轉(zhuǎn)子端板的中部，轉(zhuǎn)子端板還包括：

3、進油口，用于導(dǎo)入冷卻油，進油口與安裝孔相連；

4、導(dǎo)油通道，導(dǎo)油通道呈條狀且一端與進油口相連；

5、導(dǎo)油孔，用于將冷卻油導(dǎo)入轉(zhuǎn)子鐵芯，導(dǎo)油孔與導(dǎo)油通道的另一端相連，導(dǎo)油孔的長度和寬度均大于導(dǎo)油通道的寬度；

6、其中，進油口、導(dǎo)油通道和導(dǎo)油孔均為開設(shè)在轉(zhuǎn)子端板統(tǒng)一平面上的槽型結(jié)構(gòu)。

7、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

8、在其中一個實現(xiàn)方式中，導(dǎo)油通道設(shè)有多個，且導(dǎo)油通道沿轉(zhuǎn)子端板的圓周方向均勻設(shè)置。

9、在其中一個實現(xiàn)方式中，導(dǎo)油通道設(shè)有四個且呈中心對稱分布，導(dǎo)油通道中部設(shè)有彎折結(jié)構(gòu)。

10、在其中一個實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)子端板還包括：

11、出油通道，用于將冷卻液導(dǎo)出轉(zhuǎn)子鐵芯，出油通道與轉(zhuǎn)子端板徑向的弧邊連通，出油通道為開設(shè)在轉(zhuǎn)子端板上的槽形結(jié)構(gòu)且與導(dǎo)油通道設(shè)在同一平面。

12、在其中一個實現(xiàn)方式中，出油通道呈v形，出油通道v形的上端兩支腳均與轉(zhuǎn)子端板徑向的弧邊連通。

13、在其中一個實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)子端板還包括：

14、異形槽，用于將冷卻液導(dǎo)出轉(zhuǎn)子鐵芯，異形槽為開設(shè)在轉(zhuǎn)子端板上的槽形結(jié)構(gòu)且與導(dǎo)油通道設(shè)在同一平面；

15、甩油通孔，用于將冷卻油導(dǎo)出轉(zhuǎn)子端板，甩油通孔位于異形槽內(nèi)并貫穿轉(zhuǎn)子端板的軸向。

16、在其中一個實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)子端板還包括：

17、凸鍵，凸鍵環(huán)繞安裝孔設(shè)置，進油口設(shè)在相鄰的凸鍵間；

18、配油流槽，用于連通進油口與導(dǎo)油通道，配油流槽沿轉(zhuǎn)子端板的徑向環(huán)繞在凸鍵的外側(cè)。

19、在其中一個實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)子端板還包括：

20、定位鍵，定位鍵設(shè)在凸鍵的中部并朝向轉(zhuǎn)子端板的軸心凸出；

21、避空槽，避空槽設(shè)在定位鍵的兩側(cè)，避空槽為背向轉(zhuǎn)子端板軸心延伸的弧形凹槽。

22、在其中一個實現(xiàn)方式中，轉(zhuǎn)子端板還包括：

23、配平孔，用于減重配平，配平孔為與轉(zhuǎn)子端板軸向平行的盲孔；

24、其中，定位鍵為單數(shù)個時，配平孔設(shè)在定位鍵的同側(cè)。

25、另一方面，本發(fā)明還提供一種電機，包含油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，還包括：

26、轉(zhuǎn)子芯軸，轉(zhuǎn)子芯軸貫穿轉(zhuǎn)子端板并用于任一轉(zhuǎn)子端板的軸向定位；

27、轉(zhuǎn)子壓環(huán)，用于將轉(zhuǎn)子端板沿軸向壓緊在轉(zhuǎn)子芯軸上；

28、轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向的兩端均抵接有轉(zhuǎn)子端板，轉(zhuǎn)子鐵芯的內(nèi)部開設(shè)有多個與軸向平行設(shè)置的冷卻通道，冷卻通道用于冷卻液的流動；

29、磁鋼，磁鋼位于冷卻通道內(nèi)。

30、本發(fā)明的有益效果為：由于導(dǎo)油通道的端部連接有導(dǎo)油孔，且導(dǎo)油孔的長度和寬度均大于導(dǎo)油通道的寬度，因而通過導(dǎo)油孔來將冷卻液導(dǎo)入轉(zhuǎn)子鐵芯時，轉(zhuǎn)子鐵芯的內(nèi)部油孔只需在導(dǎo)油孔的范圍內(nèi)即可，此處由于增大了導(dǎo)油孔的尺寸，減少了對導(dǎo)油孔位置精度的要求，使得可適配更多導(dǎo)油孔規(guī)格的轉(zhuǎn)子鐵芯，提高了轉(zhuǎn)子端板的適用場景和通用性；將進油口與安裝孔相連，采用從轉(zhuǎn)子端板的中部進油的方式，有效縮短冷卻液到達轉(zhuǎn)子端板的進油路徑，從而提高進油的效率，提高冷卻效率。

技術(shù)特征：

1.一種油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，所述轉(zhuǎn)子端板(100)呈圓盤狀并包括安裝孔(101)，所述安裝孔(101)貫穿所述轉(zhuǎn)子端板(100)的中部，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子端板(100)還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述導(dǎo)油通道(103)設(shè)有多個，且所述導(dǎo)油通道(103)沿所述轉(zhuǎn)子端板(100)的圓周方向均勻設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述導(dǎo)油通道(103)設(shè)有四個且呈中心對稱分布，所述導(dǎo)油通道(103)中部設(shè)有彎折結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子端板(100)還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述出油通道(105)呈v形，所述出油通道(105)v形的上端兩支腳均與所述轉(zhuǎn)子端板(100)徑向的弧邊連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子端板(100)還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子端板(100)還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子端板(100)還包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子端板(100)還包括：

10.一種電機，其特征在于，包含兩個如權(quán)利要求1-9任一所述的油冷電機的轉(zhuǎn)子端板，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種油冷電機的轉(zhuǎn)子端板及電機，轉(zhuǎn)子端板呈圓盤狀并包括安裝孔，安裝孔貫穿轉(zhuǎn)子端板的中部，轉(zhuǎn)子端板還包括進油口、導(dǎo)油通道和導(dǎo)油孔，進油口用于導(dǎo)入冷卻油，進油口與安裝孔相連；導(dǎo)油通道呈條狀且一端與進油口相連；導(dǎo)油孔用于將冷卻油導(dǎo)入轉(zhuǎn)子鐵芯，導(dǎo)油孔與導(dǎo)油通道的另一端相連，導(dǎo)油孔的長度和寬度均大于導(dǎo)油通道的寬度。采用本方案，導(dǎo)油通道的端部連接有導(dǎo)油孔，導(dǎo)油孔的長度和寬度均大于導(dǎo)油通道的寬度，因而通過導(dǎo)油孔來將冷卻液導(dǎo)入轉(zhuǎn)子鐵芯時，轉(zhuǎn)子鐵芯的內(nèi)部油孔只需在導(dǎo)油孔的范圍內(nèi)即可，此處由于增大了導(dǎo)油孔的尺寸，減少了對導(dǎo)油孔位置精度的要求，使得可適配更多導(dǎo)油孔規(guī)格的轉(zhuǎn)子鐵芯，提高了轉(zhuǎn)子端板的通用性。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧偉,吳英豪,張帥,魯廣杰
受保護的技術(shù)使用者：重慶金康動力新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9