本發(fā)明涉及電力損耗補(bǔ)償，尤其涉及一種基于電力損耗的集裝箱儲能的智能控制補(bǔ)償系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，電力損耗補(bǔ)償技術(shù)在電力系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用，主要包括提高電力系統(tǒng)的功率因數(shù)、提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、減少電力系統(tǒng)的無功損耗以及抑制電力系統(tǒng)的電壓波動(dòng)等，包括諧波補(bǔ)償和功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)绕渌夹g(shù)。這些技術(shù)通過測量、判斷、控制和保護(hù)電力系統(tǒng)中的各種電能參數(shù)，以提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率。

2、中國專利公開號：cn117081121a公開了一種基于電力損耗的風(fēng)光發(fā)電儲能設(shè)備智能控制補(bǔ)償方法及系統(tǒng)，包括儲能監(jiān)控模塊、溫控模塊、環(huán)境監(jiān)測模塊、環(huán)境分析模塊、調(diào)度分析模塊、補(bǔ)償控制模塊、顯示終端和交換機(jī)，所述儲能監(jiān)控模塊用于對儲能設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若生成升溫調(diào)節(jié)信號或降溫調(diào)節(jié)信號則發(fā)送至溫控模塊；若生成電力充足信號、按需補(bǔ)償信號或全力補(bǔ)償信號則發(fā)送至交換機(jī)，同時(shí)還將儲能設(shè)備的電力損耗速率并發(fā)送至交換機(jī)；溫控模塊根據(jù)升溫調(diào)節(jié)信號或降溫調(diào)節(jié)信號調(diào)節(jié)儲能設(shè)備的設(shè)備內(nèi)部溫度；所述交換機(jī)將電力充足信號、按需補(bǔ)償信號或全力補(bǔ)償信號，以及儲能設(shè)備的電力損耗速率發(fā)送至調(diào)度分析模塊；所述環(huán)境監(jiān)測模塊用于采集儲能設(shè)備的工作環(huán)境數(shù)據(jù)并經(jīng)交換機(jī)發(fā)送至環(huán)境分析模塊；所述環(huán)境分析模塊用于分析儲能設(shè)備所處位置的環(huán)境數(shù)據(jù)與風(fēng)光發(fā)電組件工作的適配情況，若生成風(fēng)電啟動(dòng)信號或光電啟動(dòng)信號則經(jīng)交換機(jī)發(fā)送至調(diào)度分析模塊，若生成不宜啟動(dòng)信號則經(jīng)交換機(jī)發(fā)送至顯示終端；所述調(diào)度分析模塊用于分析儲能設(shè)備的電力補(bǔ)償需求，分析得到儲能設(shè)備的電力補(bǔ)償?shù)燃壗?jīng)交換機(jī)發(fā)送至補(bǔ)償控制模塊；所述補(bǔ)償控制模塊用于對儲能設(shè)備進(jìn)行電力補(bǔ)償；所述顯示終端用于顯示不宜啟動(dòng)信號。由此可見，所述基于電力損耗的風(fēng)光發(fā)電儲能設(shè)備智能控制補(bǔ)償方法及系統(tǒng)存在的儲能放電功耗和負(fù)載電路電力損耗程度高，補(bǔ)償過程不穩(wěn)定的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本發(fā)明提供一種基于電力損耗的集裝箱儲能的智能控制補(bǔ)償系統(tǒng)，用以克服現(xiàn)有技術(shù)中儲能放電功耗和負(fù)載電路電力損耗程度高，補(bǔ)償過程不穩(wěn)定的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于電力損耗的集裝箱儲能的智能控制補(bǔ)償系統(tǒng)，包括儲能集裝箱，還包括：

3、監(jiān)測模塊，其分別與所述儲能集裝箱和負(fù)載端相連，用以采集儲能特征數(shù)據(jù)，所述儲能數(shù)據(jù)包括負(fù)載端的實(shí)際運(yùn)行電壓和實(shí)際運(yùn)行電流以及所述儲能集裝箱的內(nèi)部溫度；

4、數(shù)據(jù)分析模塊，其與所述監(jiān)測模塊相連，用以在根據(jù)所述儲能特征數(shù)據(jù)判定負(fù)載端運(yùn)行異常時(shí)生成補(bǔ)償方案，包括用以根據(jù)所述儲能特征數(shù)據(jù)對補(bǔ)償分析模型進(jìn)行生成和更新的補(bǔ)償預(yù)測單元；

5、補(bǔ)償模塊，其分別與所述數(shù)據(jù)分析模塊和所述儲能集裝箱相連，用以根據(jù)所述補(bǔ)償方案對所述儲能集裝箱進(jìn)行補(bǔ)償，包括用以對所述儲能集裝箱進(jìn)行散熱的散熱單元、用以對電路進(jìn)行投切的投切單元；

6、控制模塊，其分別與所述儲能集裝箱、所述監(jiān)測模塊、所述數(shù)據(jù)分析模塊以及所述補(bǔ)償模塊相連，用以根據(jù)所述儲能集裝箱內(nèi)部空間的溫度變化量判定儲能集裝箱的放電損耗是否符合要求，以確定是否調(diào)節(jié)所述散熱單元的散熱功率，或，根據(jù)所述負(fù)載端實(shí)際運(yùn)行電流突變量調(diào)節(jié)所述投切單元的投切次數(shù)，或，根據(jù)不同時(shí)間的相同場景的補(bǔ)償后所述負(fù)載端的實(shí)際運(yùn)行電壓的變化量調(diào)節(jié)補(bǔ)償分析模型的更新場景疊加數(shù)量；

7、以及，在完成對于所述投切次數(shù)的調(diào)節(jié)時(shí)根據(jù)投切單元的電壓變化量調(diào)節(jié)投切通路的通電延時(shí)時(shí)長。

8、進(jìn)一步地，其特征在于，所述監(jiān)測模塊包括：

9、溫度傳感器，其設(shè)置在所述儲能集裝箱的內(nèi)部，用以檢測所述儲能集裝箱溫度；

10、電壓表，其與所述負(fù)載端相連，用以檢測所述負(fù)載端的實(shí)際運(yùn)行電壓；

11、電流表，其與所述負(fù)載端相連，用以檢測所述負(fù)載端的實(shí)際運(yùn)行電流。

12、進(jìn)一步地，其特征在于，所述補(bǔ)償模塊還包括與所述補(bǔ)償預(yù)測單元相連用以根據(jù)所述補(bǔ)償方案對所述儲能集裝箱的充電量和/或放電量進(jìn)行調(diào)度的調(diào)度單元。

13、進(jìn)一步地，其特征在于，所述投切單元包括：

14、投切電容器，其與負(fù)載并聯(lián)，用以補(bǔ)償負(fù)載；

15、投切開關(guān)，其與所述投切電容器相連，用以控制投切電容器通斷；

16、通電延遲繼電器，其與所述投切開關(guān)相連，其通過與投切開關(guān)配合以調(diào)整所述投切通路的通電延時(shí)時(shí)長。

17、進(jìn)一步地，其特征在于，所述控制模塊分別與所述溫度傳感器和所述散熱單元相連，用以獲取所述儲能集裝箱溫度變化量，所述儲能集裝箱溫度變化量大于等于預(yù)設(shè)第三溫度變化量時(shí)判定所述儲能集裝箱的放電損耗不符合要求，并對所述散熱單元的散熱功率進(jìn)行增加；

18、其中，所述散熱單元的散熱功率增加幅度通過所述儲能集裝箱溫度變化量與所述預(yù)設(shè)第三溫度變化量的差值確定。

19、進(jìn)一步地，其特征在于，所述控制模塊分別與所述電流表和所述投切單元相連，用以在所述儲能集裝箱溫度變化量大于等于預(yù)設(shè)第二溫度變化量且小于所述預(yù)設(shè)第三溫度變化量時(shí)，初步判定負(fù)載電路的電力損耗程度不符合要求，并獲取運(yùn)行周期內(nèi)所述負(fù)載端實(shí)際運(yùn)行電流突變量，在所述實(shí)際運(yùn)行電流突變量大于等于預(yù)設(shè)電流突變量時(shí)二次判定所述負(fù)載電路的電力損耗程度不符合要求，并對所述投切單元的投切次數(shù)進(jìn)行增加。

20、進(jìn)一步地，其特征在于，所述實(shí)際運(yùn)行電流突變量為相鄰單位周期所述電流表測得負(fù)載實(shí)際運(yùn)行電流的差值。

21、進(jìn)一步地，其特征在于，所述控制模塊分別與所述電壓表和所述更新單元相連，用以在所述儲能集裝箱溫度變化量大于等于預(yù)設(shè)第一溫度變化量且小于所述預(yù)設(shè)第二溫度變化量時(shí)，初步判定所述更新單元的準(zhǔn)確性不符合要求，并獲取所述補(bǔ)償前后負(fù)載端實(shí)際運(yùn)行電壓變化量，若所述實(shí)際運(yùn)行電壓變化量小于預(yù)設(shè)實(shí)際運(yùn)行電壓變化量，二次判定所述更新單元的準(zhǔn)確性不符合要求，并增加所述更新單元對補(bǔ)償分析模型的更新場景的疊加數(shù)量。

22、進(jìn)一步地，其特征在于，所述控制模塊分別與所述電壓表和所述投切模塊相連，用以在增加投切次數(shù)后獲取所述投切單元電壓變化量，若所述投切單元電壓變化量大于預(yù)設(shè)投切單元電壓變化量，判定投切單元的控制穩(wěn)定性不符合要求，并調(diào)節(jié)所述投切通路的通電延時(shí)時(shí)長。

23、進(jìn)一步地，其特征在于，所述投切通路的通電延時(shí)時(shí)長與所述投切單元電壓變化量成正比。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明所述系統(tǒng)通過設(shè)置監(jiān)測模塊實(shí)時(shí)采集電路中的各種參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)對電力系統(tǒng)運(yùn)行情況的全面監(jiān)測，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力系統(tǒng)中的潛在問題和隱患，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)監(jiān)測模塊還能夠記錄并保存電力數(shù)據(jù)，為后續(xù)的預(yù)測分析提供基礎(chǔ)，從而優(yōu)化電力分配，提高效率；通過設(shè)置補(bǔ)償模塊對電力損耗大的負(fù)載電路進(jìn)行補(bǔ)償，從而穩(wěn)定電路電壓，延長集裝箱電路使用壽命，提高工作電路穩(wěn)定性；通過設(shè)置控制模塊，對補(bǔ)償模塊進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高儲能集裝箱和負(fù)載的穩(wěn)定性。

25、進(jìn)一步地，本發(fā)明所述系統(tǒng)通過設(shè)置散熱單元，對儲能集裝箱進(jìn)行及時(shí)降溫，降低了由于儲能集裝箱溫度高引起的放電功耗損失，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了儲能集裝箱使用壽命的延長。

26、進(jìn)一步地，本發(fā)明所述系統(tǒng)通過設(shè)置投切單元，減少電網(wǎng)中的無功損耗，提高了電能的有效利用率，通過在電壓波動(dòng)時(shí)及時(shí)投入或退出，從而穩(wěn)定電路電壓，改善電壓質(zhì)量。

27、進(jìn)一步地，本發(fā)明所述系統(tǒng)通過設(shè)置調(diào)度單元，合理分配電能，優(yōu)化電路的運(yùn)行效率，通過調(diào)度單元的精確控制，使電路負(fù)載達(dá)到平衡，從而提高電路的功率因數(shù)，實(shí)現(xiàn)了降低電網(wǎng)的電能損耗和線路阻抗。