本發(fā)明涉及一種電動(dòng)推桿，具體是一種帶離合功能的電動(dòng)推桿。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)推桿作為一種重要的機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于各類需要線性推力的產(chǎn)品中，如家具、醫(yī)療床、電動(dòng)沙發(fā)、工業(yè)機(jī)械等。電動(dòng)推桿通常由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)內(nèi)部的傳動(dòng)組件將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為套管組件的直線運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)推桿的伸縮功能。

2、在傳統(tǒng)的電動(dòng)推桿設(shè)計(jì)中，套管組件能夠?qū)崿F(xiàn)自身的伸縮，以滿足不同工況下的需求。為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)下套管組件與傳動(dòng)組件之間的動(dòng)力快速銜接與斷開(kāi)，通常在這兩者之間設(shè)置一個(gè)離合裝置。該離合裝置的主要作用是充當(dāng)動(dòng)力傳遞的紐帶，在需要時(shí)能夠迅速接合傳動(dòng)組件與套管組件，并在必要時(shí)切斷動(dòng)力傳遞。從而使得該設(shè)備能夠在停電的情況下進(jìn)行手動(dòng)運(yùn)行。或是在用戶不知道具有電動(dòng)開(kāi)合功能，而選擇強(qiáng)行手動(dòng)開(kāi)合時(shí)，斷開(kāi)動(dòng)力連接，避免設(shè)備被損壞。

3、然而，現(xiàn)有市面上的電動(dòng)推桿離合裝置在動(dòng)力銜接和斷開(kāi)的過(guò)程中，離合裝置的工作狀態(tài)經(jīng)常出現(xiàn)不夠平順的情況，尤其是在高負(fù)載或高頻次操作下，離合裝置的銜接和斷開(kāi)可能出現(xiàn)抖動(dòng)或延遲，導(dǎo)致整體系統(tǒng)的運(yùn)行不穩(wěn)定。這種不平順性不僅影響了推桿的性能，還可能對(duì)電機(jī)和傳動(dòng)組件造成額外的機(jī)械應(yīng)力，縮短系統(tǒng)的使用壽命。

4、另外，由于離合裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且動(dòng)力傳遞路徑較長(zhǎng)，導(dǎo)致傳動(dòng)效率受到一定影響。在動(dòng)力銜接過(guò)程中，部分機(jī)械能在傳動(dòng)過(guò)程中可能因?yàn)槟Σ?、間隙等因素而損失，未能有效轉(zhuǎn)化為推桿的直線運(yùn)動(dòng)，影響了整個(gè)系統(tǒng)的效率。因此有必要對(duì)其做進(jìn)一步的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，動(dòng)力傳遞效率高，使用壽命長(zhǎng)的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿。

2、本發(fā)明目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其包括底殼及面蓋，底殼內(nèi)設(shè)置有容置腔，容置腔內(nèi)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速齒輪組，減速齒輪組的輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與套裝在螺桿柱面上的從動(dòng)齒輪嚙合并驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)；

3、所述的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在底殼內(nèi)，并延伸出底殼外，所述的螺桿外還轉(zhuǎn)動(dòng)式套裝有保持架，保持架上徑向延伸設(shè)置有若干導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝有離合軸，離合軸在彈簧的推動(dòng)下徑向運(yùn)動(dòng)；

4、還包括聯(lián)軸槽，所述的聯(lián)軸槽設(shè)置在螺桿的柱面上；

5、還包括設(shè)置在主動(dòng)齒輪端面內(nèi)凹的對(duì)接槽，所述的對(duì)接槽套裝在保持架的外部，所述的對(duì)接槽截面呈長(zhǎng)腰形分布的結(jié)合部及分離部，所述的結(jié)合部寬度小于分離部的寬度設(shè)置。

6、進(jìn)一步地：所述的保持架呈圓筒狀套裝在螺桿表面，所述的導(dǎo)向槽貫穿保持架的后端面及其柱面設(shè)置，所述的離合軸沿著導(dǎo)向槽的徑向方向滑動(dòng)。

7、進(jìn)一步地：所述的離合軸為圓柱狀設(shè)置，其離合軸的柱面上內(nèi)凹設(shè)置有彈簧槽，所述彈簧的支撐腳卡置在彈簧槽內(nèi)設(shè)置。

8、進(jìn)一步地：所述的彈簧截面呈“c”字形設(shè)置，在彈簧的中部向外凸起設(shè)置有彈簧座，相對(duì)應(yīng)地，在保持架上設(shè)置有安裝槽，彈簧座卡置固定在安裝槽內(nèi)。

9、進(jìn)一步地：所述的聯(lián)軸槽為外寬內(nèi)窄的梯形槽。

10、進(jìn)一步地：所述的導(dǎo)向槽及聯(lián)軸槽設(shè)置有兩個(gè)，分別對(duì)稱分布在保持架及螺桿上。

11、進(jìn)一步地：所述的分離部設(shè)置在結(jié)合部?jī)啥?，分離部為向外方向延伸的圓弧凹槽，結(jié)合部為平臺(tái)狀。

12、進(jìn)一步地：所述的主動(dòng)齒輪為蝸輪，從動(dòng)齒輪為蝸桿。

13、進(jìn)一步地：所述的螺桿通過(guò)第一軸承及第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在容置腔內(nèi)，所述的主動(dòng)齒輪位于第一軸承與第二軸承之間。

14、進(jìn)一步地：所述的主動(dòng)齒輪套裝在鍵槽軸表面，所述的鍵槽軸內(nèi)部中空套裝在螺桿外，所述的聯(lián)軸槽設(shè)置在鍵槽軸的端面。

15、本發(fā)明的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

16、2、本發(fā)明采用了獨(dú)特的離合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電機(jī)在不工作的狀態(tài)下，能夠自動(dòng)脫開(kāi)離合，從而允許螺桿自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在此狀態(tài)下，內(nèi)部的齒輪和馬達(dá)不會(huì)隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，這意味著用戶可以通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)推動(dòng)螺母沿著螺桿的軸向自由運(yùn)動(dòng)。這一設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)與手動(dòng)兼容使用的功能，大大提高了裝置的靈活性，特別是在電機(jī)出現(xiàn)故障，停電，或不便使用電動(dòng)功能的情況下，手動(dòng)操作仍然可以正常進(jìn)行。

17、3、本發(fā)明的離合結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了復(fù)雜機(jī)械部件的使用，這不僅降低了裝置的制造成本，還簡(jiǎn)化了后期的維護(hù)工作。由于離合器能夠自動(dòng)脫開(kāi)，減少了因電機(jī)停轉(zhuǎn)后齒輪繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的機(jī)械磨損，從而提高了系統(tǒng)的整體可靠性。

18、4、本發(fā)明的離合結(jié)構(gòu)在電機(jī)不工作時(shí)，自動(dòng)處于分離狀態(tài)，因此，當(dāng)用戶不知道設(shè)備具有電動(dòng)開(kāi)合，而選擇手動(dòng)強(qiáng)行開(kāi)啟的情況下，不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被暴力開(kāi)啟而損壞。

技術(shù)特征：

1.一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：其包括底殼（1）及面蓋（2），底殼（1）內(nèi)設(shè)置有容置腔，容置腔內(nèi)安裝有由電機(jī)（3）驅(qū)動(dòng)的減速齒輪組（4），減速齒輪組（4）的輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪（5），主動(dòng)齒輪（5）與套裝在螺桿（6）柱面上的從動(dòng)齒輪（7）嚙合并驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的保持架（8）呈圓筒狀套裝在螺桿（6）表面，所述的導(dǎo)向槽（81）貫穿保持架（8）的后端面及其柱面設(shè)置，所述的離合軸（82）沿著導(dǎo)向槽（81）的徑向方向運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的離合軸（82）為圓柱狀設(shè)置，其離合軸（82）的柱面上內(nèi)凹設(shè)置有彈簧槽（84），所述彈簧（83）的支撐腳卡置在彈簧槽（84）內(nèi)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的彈簧（83）截面呈“c”字形設(shè)置，在彈簧（83）的中部向外凸起設(shè)置有彈簧座（85），相對(duì)應(yīng)地，在保持架（8）上設(shè)置有安裝槽（86），彈簧座（85）卡置固定在安裝槽（86）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的聯(lián)軸槽（61）為外寬內(nèi)窄的梯形槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的導(dǎo)向槽（81）及聯(lián)軸槽（61）設(shè)置有兩個(gè)，分別對(duì)稱分布在保持架（8）及螺桿（6）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的分離部（53）設(shè)置在結(jié)合部（52）兩端，分離部（53）為向外方向延伸的圓弧凹槽，結(jié)合部（52）為平臺(tái)狀。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的主動(dòng)齒輪（5）為蝸輪，從動(dòng)齒輪（7）為蝸桿。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的螺桿（6）通過(guò)第一軸承（62）及第二軸承（63）轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在容置腔內(nèi)，所述的主動(dòng)齒輪（5）位于第一軸承（62）與第二軸承（63）之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其特征在于：所述的主動(dòng)齒輪（5）套裝在鍵槽軸（9）表面，所述的鍵槽軸（9）內(nèi)部中空套裝在螺桿外，所述的聯(lián)軸槽（61）設(shè)置在鍵槽軸（9）的端面。

技術(shù)總結(jié)
一種帶離合功能的電動(dòng)推桿，其包括底殼及面蓋，底殼內(nèi)設(shè)置有容置腔，容置腔內(nèi)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速齒輪組，減速齒輪組的輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與套裝在螺桿柱面上的從動(dòng)齒輪嚙合并驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在底殼內(nèi)，并延伸出底殼外，所述的螺桿外還轉(zhuǎn)動(dòng)式套裝有保持架，保持架上徑向延伸設(shè)置有若干導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝有離合軸，離合軸在彈簧的推動(dòng)下徑向運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用了獨(dú)特的離合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電機(jī)在不工作的狀態(tài)下，能夠自動(dòng)脫開(kāi)離合，從而允許螺桿自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在此狀態(tài)下，內(nèi)部的齒輪和馬達(dá)不會(huì)隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，這意味著用戶可以通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)推動(dòng)螺母沿著螺桿的軸向自由運(yùn)動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：戚志,邱家森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東炬森精密科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10