本技術(shù)涉及無(wú)線充電，特別涉及一種無(wú)線充電裝置和車輛。

背景技術(shù)：

1、目前，越來(lái)越多的車輛中配備了無(wú)線充電裝置，以提高車輛的使用舒適性和方便性。

2、車載無(wú)線充電器在給手機(jī)等電子設(shè)備充電時(shí)，會(huì)有部分能量轉(zhuǎn)化為熱量。故在大功率充電時(shí)，需要增加散熱件給手機(jī)散熱。

3、在大多數(shù)的無(wú)線充電器中，往往在充電板的正下方設(shè)置散熱孔，但是，如此設(shè)置使得空氣中的小顆粒粉塵等雜質(zhì)很容易進(jìn)入充電器的內(nèi)部，使得殼體內(nèi)部的電子設(shè)備表面吸附大量的粉塵，從而影響無(wú)線充電器的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的是提供一種無(wú)線充電裝置，旨在提高無(wú)線充電裝置的防塵效果。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的無(wú)線充電裝置，包括：

3、裝置本體，用于對(duì)待充電設(shè)備充電，所述裝置本體包括外殼，所述外殼中形成有氣流通道，所述外殼的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有出氣口，所述外殼上還開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，所述出氣口和所述進(jìn)氣口通過(guò)所述氣流通道相連通；

4、承托組件，包括托架和彈性件，所述托架用于承托待充電設(shè)備，所述托架通過(guò)所述彈性件與所述裝置本體相連接；以及

5、散熱組件，與所述裝置本體相連接，并與所述進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)；

6、其中，所述托架空載或承托待充電設(shè)備，使所述彈性件釋放或被壓縮，以使所述出氣口被所述托架封堵或露出。

7、可選地，所述外殼包括內(nèi)側(cè)殼和外側(cè)殼，所述內(nèi)側(cè)殼和所述外側(cè)殼之間形成有所述氣流通道，所述出氣口設(shè)于所述內(nèi)側(cè)殼的側(cè)壁，所述進(jìn)氣口設(shè)于所述外側(cè)殼的底壁。

8、可選地，所述托架上設(shè)置有若干凸起，若干所述凸起用于與待充電設(shè)備相抵接，所述出氣口與若干所述凸起之間形成有散熱通道。

9、可選地，所述彈性件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述彈性件于所述托架朝向所述裝置本體的一側(cè)間隔設(shè)置。

10、可選地，所述彈性件為彈簧。

11、可選地，所述承托組件設(shè)置有多組。

12、可選地，沿所述裝置本體的高度方向，多組所述承托組件位于同一平面，且多組所述承托組件并列排布，所述出氣口設(shè)置有多個(gè)，一所述承托組件對(duì)應(yīng)于一所述出氣口。

13、可選地，多所述出氣口位于所述外殼的同一側(cè)壁。

14、可選地，所述托架中設(shè)置有物體檢測(cè)裝置，所述物體檢測(cè)裝置用于檢測(cè)所述托架是否承托待充電設(shè)備。

15、本實(shí)用新型還提出一種車輛，包括所述的無(wú)線充電裝置。

16、本實(shí)用新型的一個(gè)技術(shù)方案通過(guò)在無(wú)線充電裝置中設(shè)置裝置本體、承托組件以及散熱組件，其中裝置本體包括外殼，外殼中形成有氣流通道，同時(shí)外殼的側(cè)壁上設(shè)有出氣口，外殼上還設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口通過(guò)氣流通道與出氣口相連通。同時(shí)，散熱組件與裝置本體相連接并與進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)設(shè)置。承托組件包括托架和彈性件，托架用于承托待充電設(shè)備，托架通過(guò)彈性件與裝置本體相連接。當(dāng)電子設(shè)備不充電時(shí)，托架空載，彈性件被釋放，出氣口被托架封堵；當(dāng)電子設(shè)備充電時(shí)，托架承托待充電設(shè)備，彈性件被壓縮，托架隨之向下移動(dòng)，出氣口被露出，使得氣流通道得以連通，以使散熱組件通過(guò)氣流通道對(duì)無(wú)線充電裝置和電子設(shè)備進(jìn)行冷卻降溫。如此，相較于現(xiàn)有技術(shù)中將出氣口設(shè)置在托架上的方案，本實(shí)用新型將出氣口設(shè)置在側(cè)壁上，從而避免了小顆粒粉塵等雜質(zhì)直接通過(guò)托架落入無(wú)線充電裝置的內(nèi)部；同時(shí)采用托架封堵，從而進(jìn)一步地提高了無(wú)線充電裝置的防塵效果。當(dāng)使用無(wú)線充電裝置時(shí)，只需將待充電設(shè)備放置在托架上，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線充電裝置和待充電設(shè)備的冷卻降溫，從而提高了無(wú)線充電裝置使用時(shí)和電子設(shè)備充電時(shí)散熱的方便性，保證了無(wú)線充電裝置的正常工作。

技術(shù)特征：

1.一種無(wú)線充電裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，所述外殼包括內(nèi)側(cè)殼和外側(cè)殼，所述內(nèi)側(cè)殼和所述外側(cè)殼之間形成有所述氣流通道，所述出氣口設(shè)于所述內(nèi)側(cè)殼的側(cè)壁，所述進(jìn)氣口設(shè)于所述外側(cè)殼的底壁。

3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，所述托架上設(shè)置有若干凸起，若干所述凸起用于與待充電設(shè)備相抵接，所述出氣口與若干所述凸起之間形成有散熱通道。

4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，所述彈性件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述彈性件于所述托架朝向所述裝置本體的一側(cè)間隔設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，所述彈性件為彈簧。

6.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，所述承托組件設(shè)置有多組。

7.如權(quán)利要求6所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，沿所述裝置本體的高度方向，多組所述承托組件位于同一平面，且多組所述承托組件并列排布，所述出氣口設(shè)置有多個(gè)，一所述承托組件對(duì)應(yīng)于一所述出氣口。

8.如權(quán)利要求7所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，多所述出氣口位于所述外殼的同一側(cè)壁。

9.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線充電裝置，其特征在于，所述托架中設(shè)置有物體檢測(cè)裝置，所述物體檢測(cè)裝置用于檢測(cè)所述托架是否承托待充電設(shè)備。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的無(wú)線充電裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)一種無(wú)線充電裝置和車輛，其中，無(wú)線充電裝置包括裝置本體、承托組件以及散熱組件。裝置本體用于對(duì)待充電設(shè)備充電，裝置本體包括外殼，外殼中形成有氣流通道，外殼的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有出氣口，外殼上還開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，出氣口和進(jìn)氣口通過(guò)氣流通道相連通；承托組件包括托架和彈性件，托架用于承托待充電設(shè)備，托架通過(guò)彈性件與裝置本體相連接；散熱組件與裝置本體相連接，并與進(jìn)氣口相對(duì)應(yīng)；其中，托架空載或承托待充電設(shè)備，使彈性件釋放或被壓縮，以使出氣口被托架封堵或露出。本技術(shù)技術(shù)方案提高了無(wú)線充電裝置的防塵效果。

技術(shù)研發(fā)人員：黃冠明,尚欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江極氪智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240112
技術(shù)公布日：2024/12/19