本技術(shù)涉及充電器，具體是一種充電器的充電啟動(dòng)電路。

背景技術(shù)：

1、如今汽車越來(lái)越普及，汽車電池作為汽車起始動(dòng)力源也尤為重要，智能充電器可以有效的延長(zhǎng)汽車電池的使用壽命，也可以在汽車長(zhǎng)時(shí)間未使用后，電池虧電而導(dǎo)致啟動(dòng)不了的時(shí)候，激活電池并充電，從而啟動(dòng)汽車。

2、目前市場(chǎng)上的電池種類越來(lái)越多，其中鋰電池自帶有bms電池管理系統(tǒng)，也俗稱為電池保姆或者電池管家。該管理系統(tǒng)主要是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。但當(dāng)電池過(guò)放電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，bms電池管理系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，該狀態(tài)下bms電池管理系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到電池電壓，此時(shí)將充電器連接電池正負(fù)極，充電器是無(wú)法判斷所夾負(fù)載是否為電池或者該電池處于何種狀態(tài)，若此時(shí)直接給所夾負(fù)載輸出大電流充電，可能會(huì)損壞充電器，造成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N充電器的充電啟動(dòng)電路，其能夠?qū)ms電池管理系統(tǒng)激活后再對(duì)電池進(jìn)行充電。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑某潆娖鞯某潆妴?dòng)電路，包括輸出電源、第一開(kāi)關(guān)元件、第一控制單元、第二開(kāi)關(guān)元件、第二控制單元、限流電阻r1和電池；

3、輸出電源的正極分別與第一開(kāi)關(guān)元件的一端、限流電阻r1的一端相連接，第一開(kāi)關(guān)元件的另一端與電池的正極相連接，限流電阻r1的另一端與第二開(kāi)關(guān)元件的一端相連接，第二開(kāi)關(guān)元件的另一端與電池的正極相連接；

4、第一控制單元用于控制第一開(kāi)關(guān)元件的通斷，第二控制單元用于控制第二開(kāi)關(guān)元件的通斷。

5、作為優(yōu)選，所述第二開(kāi)關(guān)元件與電池的正極之間串接有二極管d2，二極管d2的正極與第二開(kāi)關(guān)元件相連接，二極管d2的負(fù)極與電池的正極相連接。

6、作為優(yōu)選，所述第一開(kāi)關(guān)元件為mos管q1，mos管q1的源極與輸出電源的正極相連接，mos管q1的漏極與電池的正極相連接，mos管q1的柵極與第一控制單元的輸出端相連接。

7、作為優(yōu)選，所述第一控制單元為微處理器。

8、作為優(yōu)選，所述第二開(kāi)關(guān)元件為mos管q2，mos管q2的源極與限流電阻r1相連接，mos管q2的漏極與二極管d2相連接，mos管q2的柵極與第二控制單元的輸出端相連接。

9、作為優(yōu)選，所述第二控制單元為微處理器。

10、本申請(qǐng)中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

11、當(dāng)電池過(guò)放電無(wú)法啟動(dòng)而bms電池管理系統(tǒng)進(jìn)入休眠狀態(tài)時(shí)，第二控制單元先控制第二開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通，此時(shí)第一控制單元控制第一開(kāi)關(guān)元件關(guān)斷，由于限流電阻r1的存在，使得充電器僅輸出極小的電流給電池，以用于激活bms電池管理系統(tǒng)；當(dāng)激活bms電池管理系統(tǒng)后，電池正負(fù)極恢復(fù)電壓，充電器檢測(cè)到該電壓后，第二控制單元控制第二開(kāi)關(guān)元件關(guān)閉，同時(shí)第一控制單元控制第一開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，充電器的輸出電源可以為電池正常進(jìn)行充電，此時(shí)由于bms電池管理系統(tǒng)已經(jīng)被激活而在正常工作，可以保障電池和充電器的安全運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種充電器的充電啟動(dòng)電路，其特征在于，包括輸出電源、第一開(kāi)關(guān)元件、第一控制單元、第二開(kāi)關(guān)元件、第二控制單元、限流電阻r1和電池；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電器的充電啟動(dòng)電路，其特征在于，所述第二開(kāi)關(guān)元件與電池的正極之間串接有二極管d2，二極管d2的正極與第二開(kāi)關(guān)元件相連接，二極管d2的負(fù)極與電池的正極相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電器的充電啟動(dòng)電路，其特征在于，所述第一開(kāi)關(guān)元件為mos管q1，mos管q1的源極與輸出電源的正極相連接，mos管q1的漏極與電池的正極相連接，mos管q1的柵極與第一控制單元的輸出端相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電器的充電啟動(dòng)電路，其特征在于，所述第一控制單元為微處理器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電器的充電啟動(dòng)電路，其特征在于，所述第二開(kāi)關(guān)元件為mos管q2，mos管q2的源極與限流電阻r1相連接，mos管q2的漏極與二極管d2相連接，mos管q2的柵極與第二控制單元的輸出端相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電器的充電啟動(dòng)電路，其特征在于，所述第二控制單元為微處理器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種充電器的充電啟動(dòng)電路，包括輸出電源、第一開(kāi)關(guān)元件、第一控制單元、第二開(kāi)關(guān)元件、第二控制單元、限流電阻R1和電池；輸出電源的正極分別與第一開(kāi)關(guān)元件的一端、限流電阻R1的一端相連接，第一開(kāi)關(guān)元件的另一端與電池的正極相連接，限流電阻R1的另一端與第二開(kāi)關(guān)元件的一端相連接，第二開(kāi)關(guān)元件的另一端與電池的正極相連接；第一控制單元用于控制第一開(kāi)關(guān)元件的通斷，第二控制單元用于控制第二開(kāi)關(guān)元件的通斷。本技術(shù)能夠?qū)MS電池管理系統(tǒng)激活后再對(duì)電池進(jìn)行充電。

技術(shù)研發(fā)人員：周波林,章濤濤,王偉益,唐文斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新昌縣百德電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/12/10