本技術涉及電動缸，特別涉及一種防水電動缸。

背景技術：

1、電動缸是一種將伺服電機的旋轉運動轉化為絲杠的直線往返運動的執(zhí)行機構，電動缸具備定位精度高、響應速度快、傳動效率高、穩(wěn)定性強、占用空間小等優(yōu)勢；

2、現(xiàn)有的電動缸因使用特性較好，適用的場景較多，但電動缸在室外及水中使用時，外界的水容易在軸桿運動時，通過軸桿進入到軸套內(nèi)部，長久以往會導致軸套內(nèi)部的絲桿發(fā)生銹蝕，而影響裝置的正常使用，故此，我們推出一種新的防水電動缸。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種防水電動缸，可以有效解決背景技術中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

3、一種防水電動缸，包括底板，所述底板上端固定連接有齒輪盒并開設有六個固定孔，所述齒輪盒上端左側固定連接有伺服電機，所述伺服電機輸出端貫穿齒輪盒上端并固定連接有驅動齒輪，所述齒輪盒上端右側固定連接有缸套，所述缸套內(nèi)表面上部設置有密封結構并穿插活動連接有軸桿，所述軸桿上端固定連接有連接頭，所述軸桿下端中部開設有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)表面螺紋連接有絲桿，所述絲桿外表面下部貫穿齒輪盒上端并固定連接有從動齒輪，所述從動齒輪外表面與驅動齒輪外表面之間共同嚙合連接有聯(lián)動齒輪。

4、優(yōu)選的，所述密封結構包括扣型密封圈，所述缸套內(nèi)表面上部從上向下依次開設有卡槽、第一油槽和第二油槽，所述第一油槽內(nèi)表面左側和第二油槽內(nèi)表面左側均開設有加注孔，兩個所述加注孔內(nèi)表面左側均穿插連接有密封塞。

5、優(yōu)選的，六個所述固定孔等距離分布且互不接觸，所述齒輪盒位于六個固定孔之間且不接觸。

6、優(yōu)選的，所述伺服電機的輸出端和絲桿均與齒輪盒上端穿插活動連接，所述絲桿與缸套內(nèi)表面下部穿插活動連接且不接觸。

7、優(yōu)選的，所述聯(lián)動齒輪上端通過連接軸與齒輪盒內(nèi)上壁活動連接，所述驅動齒輪、從動齒輪和聯(lián)動齒輪均位于齒輪盒內(nèi)部且均與齒輪盒不接觸。

8、優(yōu)選的，所述扣型密封圈位于卡槽內(nèi)部并與卡槽卡合連接，所述扣型密封圈與軸桿穿插活動連接并與軸桿外表面緊密貼合，所述卡槽、第一油槽和第二油槽互不接觸。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

10、1、本實用新型中，通過在缸套內(nèi)表面上部設置有密封結構，密封結構中設置的扣型密封圈位于缸套上部開口處并與軸桿緊密貼合，裝置運行使用時，扣型密封圈可以在軸桿向回運動時，將軸桿外表面粘附的水漬刮除，避免外界的水通過軸桿進入缸套內(nèi)部導致裝置內(nèi)部部件發(fā)生銹蝕，可以延長裝置的使用壽命，同時，扣型密封圈可以與缸套緊密扣合在一起，可以防止裝置在使用時因軸桿的運動導致密封圈與缸套發(fā)生脫離；

11、2、本實用新型中，通過在密封結構中設置有兩個油槽，裝置在使用前，可以向第一油槽內(nèi)部注入潤滑脂，并向第二油槽內(nèi)部注入潤滑油，裝置使用時，潤滑脂和潤滑油均能對軸桿起到潤滑的作用，避免密封圈與軸桿之間因摩擦力較大導致密封圈出現(xiàn)損壞，而潤滑油還能在軸桿的運動下對裝置內(nèi)部的其他部件進行持續(xù)潤滑，保障裝置使用時的流暢性，而潤滑脂可以做到二次防護，當少量的水漬越過密封圈向裝置內(nèi)部進入時，當經(jīng)過潤滑脂位置時，會被潤滑脂裹挾，使水漬無法繼續(xù)向裝置內(nèi)部行進，進一步提高了裝置的使用密封性。

技術特征：

1.一種防水電動缸，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有齒輪盒(2)并開設有六個固定孔(3)，所述齒輪盒(2)上端左側固定連接有伺服電機(4)，所述伺服電機(4)輸出端貫穿齒輪盒(2)上端并固定連接有驅動齒輪(5)，所述齒輪盒(2)上端右側固定連接有缸套(6)，所述缸套(6)內(nèi)表面上部設置有密封結構(7)并穿插活動連接有軸桿(8)，所述軸桿(8)上端固定連接有連接頭(9)，所述軸桿(8)下端中部開設有螺紋孔(10)，所述螺紋孔(10)內(nèi)表面螺紋連接有絲桿(11)，所述絲桿(11)外表面下部貫穿齒輪盒(2)上端并固定連接有從動齒輪(12)，所述從動齒輪(12)外表面與驅動齒輪(5)外表面之間共同嚙合連接有聯(lián)動齒輪(13)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種防水電動缸，其特征在于：六個所述固定孔(3)等距離分布且互不接觸，所述齒輪盒(2)位于六個固定孔(3)之間且不接觸。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種防水電動缸，其特征在于：所述伺服電機(4)的輸出端和絲桿(11)均與齒輪盒(2)上端穿插活動連接，所述絲桿(11)與缸套(6)內(nèi)表面下部穿插活動連接且不接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種防水電動缸，其特征在于：所述聯(lián)動齒輪(13)上端通過連接軸與齒輪盒(2)內(nèi)上壁活動連接，所述驅動齒輪(5)、從動齒輪(12)和聯(lián)動齒輪(13)均位于齒輪盒(2)內(nèi)部且均與齒輪盒(2)不接觸。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種防水電動缸，其特征在于：所述扣型密封圈(71)位于卡槽(72)內(nèi)部并與卡槽(72)卡合連接，所述扣型密封圈(71)與軸桿(8)穿插活動連接并與軸桿(8)外表面緊密貼合，所述卡槽(72)、第一油槽(73)和第二油槽(74)互不接觸。

技術總結
本技術涉及電動缸技術領域，特別涉及一種防水電動缸，包括底板，底板上端固定連接有齒輪盒并開設有六個固定孔，齒輪盒上端左側固定連接有伺服電機，伺服電機輸出端貫穿齒輪盒上端并固定連接有驅動齒輪，齒輪盒上端右側固定連接有缸套，缸套內(nèi)表面上部設置有密封結構并穿插活動連接有軸桿，軸桿上端固定連接有連接頭。本技術的一種防水電動缸，通過在缸套內(nèi)表面上部設置有密封結構，密封結構中設置的扣型密封圈位于缸套上部開口處并與軸桿緊密貼合，裝置運行使用時，扣型密封圈可以在軸桿向回運動時，將軸桿外表面粘附的水漬刮除，避免外界的水通過軸桿進入缸套內(nèi)部導致裝置內(nèi)部部件發(fā)生銹蝕，可以延長裝置的使用壽命。

技術研發(fā)人員：馮強,宋海杰
受保護的技術使用者：寶雞市金大機電有限責任公司
技術研發(fā)日：20240407
技術公布日：2024/12/17