本申請涉及踏板電機的領域，尤其是涉及一種具有tvs管的汽車踏板電機。

背景技術：

1、汽車電動踏板一般是通過電機和傳動機構帶動踏板實現自動轉出或收起，能夠為高底盤汽車上下提供便利。汽車的踏板電機主要由電機和齒輪箱組成，電機與齒輪箱的輸入端連接，經過齒輪箱中的傳動結構傳動后由齒輪箱的輸出端輸出，電機中安裝有電路板，電路板通常嵌入齒輪箱的殼體中。

2、上述相關技術中存在如下缺陷，當踏板電機長時間使用后，電路板的位置易出現偏移的可能性，影響電路板上線束的連接，從而影響踏板電機整體的性能。

技術實現思路

1、為了改善電路板的位置易出現偏移的問題，本申請?zhí)峁┮环N具有tvs管的汽車踏板電機。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N具有tvs管的汽車踏板電機采用如下的技術方案：

3、一種具有tvs管的汽車踏板電機，包括齒輪箱殼體、電機殼體和電路板，所述齒輪箱殼體和電機殼體可拆卸連接，所述電路板設置于齒輪箱殼體內，所述齒輪箱殼體內設有固定組件，所述固定組件用于使電路板位于齒輪箱殼體內固定，所述電路板上安裝有tvs管。

4、通過采用上述技術方案，移動電路板至齒輪箱內的合適位置，通過固定組件使電路板位于齒輪箱殼體內固定，減少了電路板出現偏移的可能性，便于電路板上線束的連接，且tvs管起到穩(wěn)流穩(wěn)壓的作用，減少電路板被擊穿的可能性，提高了踏板電機整體的性能。

5、優(yōu)選的，所述固定組件包括安裝座和固定柱，所述安裝座和齒輪箱殼體固定連接，所述電路板和安裝座抵接，所述固定柱用于使電路板位于安裝座上固定。

6、通過采用上述技術方案，當電路板需要安裝時，移動電路板至齒輪箱內，且電路板和安裝座抵接，之后通過固定柱使電路板位于安裝座上固定，從而實現電路板的安裝，提高了電路板的穩(wěn)固程度。

7、優(yōu)選的，所述固定柱為固定螺栓，所述固定螺栓穿過電路板和安裝座螺紋連接。

8、通過采用上述技術方案，當電路板移動至安裝座上后，旋入固定螺栓，使固定螺栓穿過電路板和安裝座螺紋連接，固定螺栓可對電路板進行限位，使電路板和安裝座固定，從而實現電路板的安裝。

9、優(yōu)選的，所述齒輪箱殼體上開設有減重槽。

10、通過采用上述技術方案，減輕了齒輪箱殼體的重量，給齒輪箱殼體內提供空間，便于電路板上線束的安裝。

11、優(yōu)選的，所述齒輪箱殼體朝向電機殼體的一側固定連接有連接擋邊，所述電機殼體的一端套設于連接擋邊上，所述電機殼體上設有連接螺栓，所述連接螺栓穿過電機殼體和齒輪箱殼體螺紋連接。

12、通過采用上述技術方案，當電機殼體和齒輪箱殼體需要安裝時，移動電機殼體使電機殼體的一端套設于連接擋邊上，之后旋入連接螺栓，使連接螺栓穿過電機殼體和齒輪箱殼體螺紋連接，連接螺栓可對電機殼體進行限位，使電機殼體和齒輪箱殼體固定，從而實現二者的安裝。

13、優(yōu)選的，所述連接擋邊上設有密封圈，所述密封圈套設于連接擋邊上，所述電機殼體朝向齒輪箱殼體的一端開設有輔助槽，所述輔助槽的槽底和密封圈貼合。

14、通過采用上述技術方案，密封圈可提高齒輪箱殼體和電機殼體之間的密封程度，減少水流入電機殼體或齒輪箱殼體的可能性，減少電機或齒輪箱出現損壞的可能性；輔助槽可為密封圈提供放置空間，便于密封圈的安裝。

15、優(yōu)選的，所述齒輪箱殼體內固定連接有定位塊，所述電路板上開設有定位槽，所述定位槽供定位塊嵌入。

16、通過采用上述技術方案，當電路板安裝至齒輪箱殼體內時，移動電路板使定位塊嵌入定位槽內，定位塊可對電路板進行限位，提高了電路板的安裝精度，便于電路板的固定安裝。

17、優(yōu)選的，所述定位塊上設有轉動板，所述轉動板和定位塊轉動連接，所述定位塊上開設有轉動槽，所述轉動槽供轉動板嵌入，所述定位塊上設有彈簧，所述彈簧的一端和轉動槽的槽底固定連接，另一端和轉動板固定連接，所述定位塊上固定連接有限位板，所述轉動板可轉動至于限位板抵接。

18、通過采用上述技術方案，當定位塊嵌入定位槽時，電路板與轉動板抵接，使轉動板嵌入轉動槽內；當電路板放置合適位置后，轉動板可在彈簧的作用下移出轉動槽，且移動至與限位板抵接，限位板可對轉動板進行限位，使轉動板固定，轉動板可對電路板施加作用力，減小電路板出現移動的可能性，便于電路板的固定安裝。

19、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

20、1.通過固定組件和tvs管的設置，移動電路板至齒輪箱內的合適位置，通過固定組件使電路板位于齒輪箱殼體內固定，減少了電路板出現偏移的可能性，便于電路板上線束的連接，且tvs管起到穩(wěn)流穩(wěn)壓的作用，減少電路板被擊穿的可能性，提高了踏板電機整體的性能；

21、2.通過連接擋邊和連接螺栓的設置，當電機殼體和齒輪箱殼體需要安裝時，移動電機殼體使電機殼體的一端套設于連接擋邊上，之后旋入連接螺栓，使連接螺栓穿過電機殼體和齒輪箱殼體螺紋連接，連接螺栓可對電機殼體進行限位，使電機殼體和齒輪箱殼體固定，從而實現二者的安裝。

技術特征：

1.一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：包括齒輪箱殼體(1)、電機殼體(2)和電路板(3)，所述齒輪箱殼體(1)和電機殼體(2)可拆卸連接，所述電路板(3)設置于齒輪箱殼體(1)內，所述齒輪箱殼體(1)內設有固定組件(4)，所述固定組件(4)用于使電路板(3)位于齒輪箱殼體(1)內固定，所述電路板(3)上安裝有tvs管(31)。

2.根據權利要求1所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述固定組件(4)包括安裝座(41)和固定柱，所述安裝座(41)和齒輪箱殼體(1)固定連接，所述電路板(3)和安裝座(41)抵接，所述固定柱用于使電路板(3)位于安裝座(41)上固定。

3.根據權利要求2所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述固定柱為固定螺栓(42)，所述固定螺栓(42)穿過電路板(3)和安裝座(41)螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述齒輪箱殼體(1)上開設有減重槽(11)。

5.根據權利要求1所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述齒輪箱殼體(1)朝向電機殼體(2)的一側固定連接有連接擋邊(12)，所述電機殼體(2)的一端套設于連接擋邊(12)上，所述電機殼體(2)上設有連接螺栓(21)，所述連接螺栓(21)穿過電機殼體(2)和齒輪箱殼體(1)螺紋連接。

6.根據權利要求5所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述連接擋邊(12)上設有密封圈(13)，所述密封圈(13)套設于連接擋邊(12)上，所述電機殼體(2)朝向齒輪箱殼體(1)的一端開設有輔助槽(22)，所述輔助槽(22)的槽底和密封圈(13)貼合。

7.根據權利要求1所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述齒輪箱殼體(1)內固定連接有定位塊(5)，所述電路板(3)上開設有定位槽(32)，所述定位槽(32)供定位塊(5)嵌入。

8.根據權利要求7所述的一種具有tvs管的汽車踏板電機，其特征在于：所述定位塊(5)上設有轉動板(51)，所述轉動板(51)和定位塊(5)轉動連接，所述定位塊(5)上開設有轉動槽(52)，所述轉動槽(52)供轉動板(51)嵌入，所述定位塊(5)上設有彈簧(53)，所述彈簧(53)的一端和轉動槽(52)的槽底固定連接，另一端和轉動板(51)固定連接，所述定位塊(5)上固定連接有限位板(54)，所述轉動板(51)可轉動至于限位板(54)抵接。

技術總結
本申請涉及一種具有TVS管的汽車踏板電機，屬于踏板電機的領域，其包括齒輪箱殼體、電機殼體和電路板，齒輪箱殼體和電機殼體可拆卸連接，電路板設置于齒輪箱殼體內，齒輪箱殼體內設有固定組件，固定組件用于使電路板位于齒輪箱殼體內固定，電路板上安裝有TVS管。本申請通過固定組件使電路板位于齒輪箱殼體內固定，且TVS管起到穩(wěn)流穩(wěn)壓的作用，減少電路板被擊穿的可能性，提高了踏板電機整體的性能。

技術研發(fā)人員：朱兵,李敏,周波
受保護的技術使用者：江蘇凱斯盾科技有限公司
技術研發(fā)日：20240417
技術公布日：2024/12/10