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      智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):40329254發(fā)布日期:2024-12-18 13:06閱讀:15來源:國知局
      智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng)的制作方法

      本技術(shù)涉及配電運(yùn)維,更具體的說是涉及一種智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng)。


      背景技術(shù):

      1、配電房是對(duì)電能進(jìn)行接收、分配、控制與保護(hù)的設(shè)施,現(xiàn)代社會(huì)中,人們的生活工作是離不開電力的,對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定提出了更高的要求,配電房是電網(wǎng)的重要組成部分,配電房作為連接電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),是電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。

      2、傳統(tǒng)配電房運(yùn)維管理模式已經(jīng)無法滿足用戶需求和電網(wǎng)精益化管理要求,傳統(tǒng)運(yùn)維模式采用人工巡檢,對(duì)人員的配置數(shù)量需求大、專業(yè)性要求高也是傳統(tǒng)配電房的典型特征,巡檢人員必須在配電房旁邊值班,定時(shí)巡檢、記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù),費(fèi)時(shí)費(fèi)工,運(yùn)維效率低。

      3、因此,提出一種智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電設(shè)備的智能化運(yùn)維,提高運(yùn)維效率,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電設(shè)備的智能化運(yùn)維,提高運(yùn)維效率。

      2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

      3、智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),包括:運(yùn)維終端和配電設(shè)備,所述運(yùn)維終端與所述配電設(shè)備通信連接;

      4、所述運(yùn)維終端包括數(shù)據(jù)分析模塊、第一停復(fù)電控制模塊、第二停復(fù)電控制模塊、通訊模塊、數(shù)據(jù)處理模塊;

      5、所述數(shù)據(jù)分析模塊分別與所述第一停復(fù)電控制模塊、所述第二停復(fù)電控制模塊連接,所述第一停復(fù)電控制模塊與所述第二停復(fù)電控制模塊均連接至通訊模塊;

      6、所述數(shù)據(jù)處理模塊分別與所述通訊模塊、所述數(shù)據(jù)分析模塊連接。

      7、優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)分析模塊包括第一電源、第二電源、第一中央處理器、第二中央處理器,所述第一中央處理器與所述第一電源連接,所述第二中央處理器與所述第二電源連接。

      8、優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)分析模塊分別與所述第一停復(fù)電控制模塊、所述第二停復(fù)電控制模塊連接,包括:

      9、所述第一停復(fù)電控制模塊與所述第一中央處理器連接,所述第一停復(fù)電控制模塊與所述第一中央處理器之間設(shè)置有節(jié)點(diǎn)a;

      10、所述第二停復(fù)電控制模塊與所述第二中央處理器連接,所述第二停復(fù)電控制模塊與所述第二中央處理器之間設(shè)置有節(jié)點(diǎn)b;

      11、所述節(jié)點(diǎn)a與所述節(jié)點(diǎn)b連接,所述節(jié)點(diǎn)a與所述節(jié)點(diǎn)b的連接通路上設(shè)置有通斷開關(guān)s1。

      12、優(yōu)選的,所述配電設(shè)備包括停復(fù)電交流接觸器和數(shù)據(jù)采集模塊;

      13、所述停復(fù)電交流接觸器和所述數(shù)據(jù)采集模塊均與所述通訊模塊連接。

      14、優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括采集主控板、采集微處理器、運(yùn)行參數(shù)采集單元、電量采集單元;

      15、所述采集主控板同時(shí)連接所述采集微處理器、所述運(yùn)行參數(shù)采集單元、所述電量采集單元、所述通訊模塊。

      16、優(yōu)選的,所述配電設(shè)備還包括指示燈,所述采集微處理器與所述指示燈連接。

      17、經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型公開提供了一種智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:

      18、1.能夠監(jiān)測(cè)配電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行環(huán)境,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電設(shè)備運(yùn)行過程中的異常,同時(shí)能夠在設(shè)備故障的時(shí)候,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的斷電重啟,減少人為現(xiàn)場(chǎng)巡視和維護(hù)的工作量,實(shí)現(xiàn)配電設(shè)備的智能化運(yùn)維。

      19、2.數(shù)據(jù)分析模塊中的兩個(gè)獨(dú)立的中央控制器分別連接對(duì)應(yīng)的停復(fù)電控制模塊,當(dāng)中央處理器或停復(fù)電控制模塊發(fā)生故障時(shí),通過控制開關(guān)s1使得兩個(gè)中央處理器和停復(fù)電控制模塊互為備用,提高配電設(shè)備的抗故障能力,運(yùn)維過程更加安全穩(wěn)定。



      技術(shù)特征:

      1.智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),其特征在于,包括:運(yùn)維終端和配電設(shè)備,所述運(yùn)維終端與所述配電設(shè)備通信連接;

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)分析模塊包括第一電源、第二電源、第一中央處理器、第二中央處理器,所述第一中央處理器與所述第一電源連接,所述第二中央處理器與所述第二電源連接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)分析模塊分別與所述第一停復(fù)電控制模塊、所述第二停復(fù)電控制模塊連接,包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),其特征在于,所述配電設(shè)備包括停復(fù)電交流接觸器和數(shù)據(jù)采集模塊;

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括采集主控板、采集微處理器、運(yùn)行參數(shù)采集單元、電量采集單元;

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),其特征在于,所述配電設(shè)備還包括指示燈,所述采集微處理器與所述指示燈連接。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種智能運(yùn)維配電控制系統(tǒng),屬于配電運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)分析模塊,其中的兩個(gè)獨(dú)立的中央控制器分別連接對(duì)應(yīng)的停復(fù)電控制模塊,當(dāng)中央處理器或停復(fù)電控制模塊發(fā)生故障時(shí),通過控制開關(guān)S1使得兩個(gè)中央處理器和停復(fù)電控制模塊互為備用,提高配電設(shè)備的抗故障能力,運(yùn)維過程更加安全穩(wěn)定;同時(shí)能夠監(jiān)測(cè)配電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行環(huán)境,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電設(shè)備運(yùn)行過程中的異常,同時(shí)能夠在設(shè)備故障的時(shí)候,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的斷電重啟,減少人為現(xiàn)場(chǎng)巡視和維護(hù)的工作量,實(shí)現(xiàn)配電設(shè)備的智能化運(yùn)維。

      技術(shù)研發(fā)人員:關(guān)海軍,張玉誠,賈國強(qiáng),邵士春,穆寶財(cái),王嘉言,殷領(lǐng),滕國明,董振杰,葛云明
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:內(nèi)蒙古錦華路港物流有限責(zé)任公司赤峰鐵路分公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240422
      技術(shù)公布日:2024/12/17
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