本技術(shù)涉及交流供配電，具體涉及一種隧道供電回路控制裝置。

背景技術(shù)：

1、節(jié)能減排成為交通建設(shè)中的重要工作，同時為了順應(yīng)時代，應(yīng)大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化，提升交通行業(yè)服務(wù)與管理水平。隨著交通強國新基建的開展，對于高速公路機電設(shè)備的供電、通信及設(shè)備的智能化水平變得越來越重要。因此，為了降低機電設(shè)備能耗水平，提升對設(shè)備運行狀態(tài)實時監(jiān)測以及設(shè)備的智能管控水平，團隊將供電回路控制及通信監(jiān)測技術(shù)與產(chǎn)品融合，創(chuàng)新性的提出了智能隧道供電回路控制裝置的技術(shù)思路與產(chǎn)品，可廣泛使用在城市、公路、水利等不同的行業(yè)領(lǐng)域的智能供電回路控制中。

2、隧道供電回路控制裝置是一種適用于機電設(shè)備供電回路控制使用的，具有多回路及遠(yuǎn)程控制功能，同時還具備電壓、電流及溫度監(jiān)測功能，是集于一體的智能隧道供電回路控制裝置?，F(xiàn)有的實用新型專利中，一般只具備回路控制功能，不具備電壓、電流、溫度等對設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)測功能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型實施例提供一種隧道供電回路控制裝置，以解決現(xiàn)有回路控制裝置功能不全面等問題。

2、本實用新型實施例一方面提供一種隧道供電回路控制裝置，包括：

3、回路控制模塊，所述回路控制模塊包括信號輸出器件和脫扣器，用于對各個供電回路進行遠(yuǎn)程或本地控制通斷；

4、閾值定義模塊，所述閾值定義模塊包括設(shè)置接口，用于通過軟件或設(shè)置接口對所述裝置的電壓、電流、溫度保護閾值進行自定義；

5、通信模塊，所述通信模塊包括智能網(wǎng)關(guān)和交換機，用于將所述監(jiān)測回路中的數(shù)據(jù)通過所述智能網(wǎng)關(guān)和所述交換機上傳到監(jiān)控中心；

6、安全防護模塊，所述安全防護模塊包括信號輸出器件和脫扣器，用于在監(jiān)測到電壓、電流、溫度參數(shù)超過保護閾值時，利用信號輸出器件輸出開關(guān)量信號使得所述脫扣器動作。

7、在一些實施方式中，所述回路控制模塊還包括內(nèi)置單片機采集控制單元，所述內(nèi)置單片機采集控制單元用于實現(xiàn)所述供電回路通斷的控制。

8、在一些實施方式中，所述內(nèi)置單片機采集控制單元包括pic芯片、控制電路和繼電器。

9、在一些實施方式中，所述隧道供電回路控制裝置還包括電源模塊，所述電源模塊包括電源、供電電路和分壓電路。

10、在一些實施方式中，所述通信模塊包括通訊接口和通訊電路，所述通訊接口為內(nèi)置rs485端口，外置光纖端口。

11、在一些實施方式中，所述回路控制模塊可輸出開關(guān)量信號，接到相應(yīng)回路分勵脫扣器位置，信號指令控制輸出開關(guān)量信號使脫扣器動作，回路分?jǐn)唷?/p>

12、在一些實施方式中，所述安全防護模塊還用于上傳報警信號到平臺端。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

14、本實用新型實施例提供的隧道供電回路控制裝置結(jié)構(gòu)緊湊精密，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程或本地控制供電回路通斷，電壓、電流、溫度狀態(tài)監(jiān)測及過閾值保護，故障報警上傳等功能。

技術(shù)特征：

1.一種隧道供電回路控制裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道供電回路控制裝置，其特征在于，所述隧道供電回路控制裝置還包括內(nèi)置單片機采集控制單元，所述內(nèi)置單片機采集控制單元用于實現(xiàn)所述供電回路通斷的控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道供電回路控制裝置，其特征在于，所述內(nèi)置單片機采集控制單元包括pic芯片、控制電路和繼電器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道供電回路控制裝置，其特征在于，所述隧道供電回路控制裝置還包括電源模塊，所述電源模塊包括電源、供電電路和分壓電路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的隧道供電回路控制裝置，其特征在于，所述通信模塊包括通訊接口和通訊電路，所述通訊接口為內(nèi)置rs485端口，外置光纖端口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的隧道供電回路控制裝置，其特征在于，所述回路控制模塊可輸出開關(guān)量信號，接到相應(yīng)回路分勵脫扣器位置，信號指令控制輸出開關(guān)量信號使脫扣器動作，回路分?jǐn)唷?/p>

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的隧道供電回路控制裝置，其特征在于，所述安全防護模塊還用于上傳報警信號到平臺端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種隧道供電回路控制裝置，所述回路控制裝置包括：回路控制模塊，用于對供電回路進行控制；閾值定義模塊，包括設(shè)置接口，用于通過設(shè)置對裝置的電壓、電流、溫度保護閾值進行自定義；通信模塊，包括智能網(wǎng)關(guān)和交換機，用于將監(jiān)測回路中的數(shù)據(jù)通過智能網(wǎng)關(guān)和交換機上傳到監(jiān)控中心；安全防護模塊，包括信號輸出器件和脫扣器，用于在監(jiān)測到電壓、電流、溫度參數(shù)超過保護閾值時，利用信號輸出器件輸出開關(guān)量信號使得所述脫扣器動作。上述方案結(jié)構(gòu)緊湊精密，能夠?qū)崿F(xiàn)供電回路控制、裝置電壓、電流、溫度監(jiān)測及保護、故障報警上傳等多種功能。

技術(shù)研發(fā)人員：鐘勝才,羅起潮,溫尚霖,駱喜京,郭家,毛廷林,吳傳欽,溫恒彬,余泓鍵,林琮凱,羅吉同,何藝彬
受保護的技術(shù)使用者：廣西新發(fā)展交通集團有限公司來賓高速公路運營分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/19